Cemetery lokomotiven, Perm. Âlde, useless railroad apparatuer

Perm regio ryk oan toeristyske attraksjes en gewoan in moaie plak foar kuierjen. Tidens in breuk yn 'e regio sille net te ferfelen immen. Mar as jo wolle krije de meast levendige yndrukken en sjen wat echt ûngebrûklik, gean dan nei it "ynformeel" tour, bygelyks, besykje it tsjerkhôf fan de lokomotiven. Perm, Shumkova stasjon - in plak dêr't jo sjen kinne de treinen fan ferskate tiidrekken.

iepenloft museum of "strategyske reserve"?

Spoarwei sumps - in typysk ferskynsel foar ús lân. Progress net stean stil, lokomotiven en elektryske treinen ferâldere, brutsen. Sûnt wy it oer in grutte en kostbere apparatuer, stjoer it foar recycling fuort nei de write-off - in ûnferstannich oplossing. Dat is hoe komt kolonisten - spoar siding oan 'e tûken fen dy't ride de gearstallings nommen út' e flechten.

Wannear't en ûnder hokker omstannichheden ferskynde op it stasjon Shumkova Cemetery lokomotiven? Perm in heale ieu lyn koe opskeppe fan in frij grut punt fan ûnderhâld en it ûnderhâld fan spoar ferfier. It is dit missy oarspronklik hie Shumkova stasjon. Hjir dreaun lokomotiven te reparearjen en dan re-útbrocht op 'e rails. Stadichoan, guon te gedragen stikjes apparatuer oan de plant te bliuwen yn funksje.

Yn de jierren '70 fan de foarige ieu al it spoar fan de USSR betsjinne troch de elektryske en diesel lokomotiven. It waard doe foarme Shumkova Begraafplak lokomotiven. Perm regio foar in lange tiid west in plak fan strategysk opslach. Ald-Board bring it stasjon dat de earste kear al de lokomotiven en komposysjes binne bewarre bleaun - wurde geregeld útfierd in folsleine technyske tsjinst en, as it nedich is, de masine kin wer wurde yn gebrûk nomd op elts momint. Hjoed, de foarsjenning wurdt beskôge sletten en bewekke, mar nettsjinsteande dat, gean op syn grûngebiet is net sa dreech.

It totale oantal stikjes

Hjoed at Shumkova stasjon kostet likernôch tweintich âlde stoomloks, en ek folle mear moderne treinen, lokomotiven en weinen. It totale bedrach fan 'e iepen loft, "Samling" omfet 200 ienheden fan it spoar apparatuer fan ferskate soarten en tiden. Mar ien kear de ienige lokomotiven hjir waard likernôch 140. Wêr komme se ferdwine? It needlot fan ferâldere spoar technology ûntwikkelet oars. In soad masines binne ferkocht oan oare lannen, benammen yn Sina, hawwe grutte respekt foar de PD ( "Felix Dzerzhinsky") en beskôgje dizze lokomotiven binne ongelooflijk betrouber. Guon advertinsje ienheden waarden ôffierd, en de oare gelok echt: hja binne restaurearre en feroare yn monuminten.

Begraafplak lokomotiven hjoed

Offisjeel Shumkova stasjon en syn kolonist ferâldere spoar technology noch hawwe de status fan in spesjaal beskerme foarwerp, mar heimlikens mei him inkele jierren lyn fuorthelle. Op it ynfieren fan de lodge dêr, krekt foarby wêr kinne jo sjen "eksposearret". Dit is benammen passazjier auto fan 'e moderne type, makke yn' e jierren njoggentich. Nettsjinsteande syn koarte skiednis, Se sjogge hielendal slein it libben. Nei't stie jierrenlang yn de iepen loft en sûnder in goede soarch, in protte auto binne rotten en min verroest. Mar ek dit part fan de masines fan it tsjerkhôf is ongelooflijk nijsgjirrich en makket in sterke yndruk.

Omsweevjen tusken de geast treinen en de forinzebelesting treinen, en ik wol sjonge ta himsels legindaryske "Wachtsje in minút, de motor, de tsjillen net knock ... '. Dochs binne de meast nijsgjirrichste part fan it spontaan foarme "museum" is op, is it nedich om troch it fjild. It is hjir dat jo sjen kinne dizze "dinosaurussen" fan it spoar.

De meast nijsgjirrichste "eksposearret"

Âlde stoomlokomotyf yn de sump is Er 716-66 fabrisearre yn Hongarije "MÁVAG" fabryk yn 1936. By it stasjon hy wie fjirtich jier fan de operaasje. Dit eksimplaar is goed bewarre bleaun en frij faaks, hiel gau hy sil krije in twadde libben - sille ta in monumint, hat lutsen alle nedige dokuminten.

It is te sjen yn 'e sump en binnenlânske auto, bygelyks, bekende IS-20 ( "Iosif Stalin"). De produksje fan dy lokomotiven waard lansearre yn 1920, en de hjoeddeiske modellen fan lokomotiven fan dizze rige kinne sjoen wurde yn in soad musea oer de hiele wrâld.

Binne ekskurzjes wurde legaal?

Hjoed it grûngebiet fan it NS stasjon wurdt noch hieltyd beskerme. Op de oanpak fan 'e sidings kinne sjen yn de lodge, dat is altiten bemanne troch spesjalisearre bedrijven Perm. Fansels, it spoar apparatuer kin net stellen. De wichtichste risiko oan de kolonist techniken binne plonderjen en winskje te nut metaal. Mar de toeristen mear trouwe hâlding. As erkend troch it personiel fan 'e beskerming, neidat de steedhâlder fan it Perm regio pleatst yn syn persoanlik blog in foto fan it stasjon, it tal fen dyjingen dy't te sjen nei de "punt fan belang" tanommen by tiden. Lykwols, fans fan 'e ynformele toerisme altyd komme hjir om te sjen at lokomotiven en treinen. Meastentiids foar feiligens sichtberens tsjûget fan mismoedigens toeristyske besites, mar net ferbiede it bekijken gebiet. Guon meiwurkers binne sels ree om begeliede besikers op in rinnen en optreden as gidsen.

Useful ynformaasje foar reizgers

Stoomloks steane op de spoaren, letterlik yn 'e midden fan in skjin fjild. Tusken de paden yn 'e simmer groeit lang gers, dy't fan tiid ta tiid meanen. stasjon arbeiders sizze dat yn dy plakken wurdt fûn in soad Vipers. Dêrom, om te gean op in toernee moat wêze yn sletten skuon en klean. Fier it grûngebiet fan it objekt kin net allinne in ferbaal oerienkomst mei de bewakers, mar ek te krijen offisjele tastimming. Om do dit, moatte jo it passend fersyk oan it behear fan de Sverdlovsk Railway.

Begraafplak lokomotiven (RUS): hoe te krijen út de tichtstbye stêd?

It tichtst by de basis foarried fan de stêd - in doarp Spaso-Barda. It moat him liede, as jo binne heading oan it tsjerkhôf fan de lokomotiven troch privee auto of it iepenbier ferfier. It tichtst stêd nei it foarwerp - Kishert, en is te berikken út Perm op 'e bus. It is it bêste om te gean op 'e dyk mei de auto. Troch te kiezen foar dizze opsje, jo sille sjen mei dyn eigen eagen krekt Begraafplak lokomotiven. Perm hat in soad diken. De maklikste manier om te kommen getting ferlern, as enter Kishert, rôlje it út de tsjerke oan de Spaso-Barda. Folgjende, komme jo troch de brêge oer de rivier Sylva, neidat it scil wêze in foarke.

Pointers hjir, dan moatte skeakelet de asfalt dyk rint lâns de treinspoaren te swalkjen. No kinne gewoan gean nei it sket, dêr't jim sille hawwe de mooglikheid om útnoegje himsels op in rûnlieding.

"Wachtsje even, de motor!": Ynteressante feiten oer de basis stock yn Shumkova

Lokale befolking hawwe lang opholden wurde ferrast "museum" yn 'e iepen. Boppedat, in soad fan it begraafplak fan it spoar apparatuer eerlijk gezegd net leuk. En wilens rôp kolonist Shumkova stasjon nutteloos ûnmooglik. Bygelyks, koartlyn ien fan de "eksposysjes" is belutsen yn in feestlike gearstalling fan de Victory Dei yn Perm. Lyts ûnderhâld en uterlik marafet - en de "âlde minske" fol fertrouwen set út ûnder syn eigen krêft, sizze feteranen west hawwe hiel bliid om te sjen de lokomotyf fan syn jeugd op 'e beweging.

Gean oer settling tank lokomotiven en meast wiere leginde. Toeristen ferbliuwe oernachtsjen tichtby it stasjon, beweare dat hja hiene heard frjemde lûden út it tsjerkhôf apparatuer. Lykwols, is it maklik om út te lizzen, want tichtby is waarnimmend wurkpleats foar reparaasje fan moderne komposysjes.

Besykje dit plak is wurdich alle leafhawwers fan âlde keunst en skiednis as sadanich. Yn in protte musea kinne jo sjogge it model fan de stoomloks, dy't hjir. Mar jimme sille iens, is folle mear nijsgjirrich om te sjen nei dy masines, leaver as op har kopyen op in lytsere skaal.