De âlde masine - de bêste yn retro styl

Moderne technology yn 'e auto yndustry hawwe opdien in soad fans. Immen excitedly fertelt oer de tige kompleks multi-link ûnderbrekking, immen pretends in keppel hynders leit ûnder de motorkap fan in bepaalde masine, mar folle kin yn feite bewize de foardielen fan de moderne technology. En alle âlde masine, sûnder fan alle technologyske eksessen, en yn ús tiid te bewizen syn útstek. Rare Classic Cars oanlutsen troch syn genede, mar skrikken fuort jonge automobilisten gebrek oan moderne systemen. De riders fan de 21e ieu kin net yntinke ride in auto sûnder ABC, airbags, parkeare sensors, navigaasje en oare "helpers". No is it dreech foar te stellen dat de masines dy't wûn de grutste automobile wedstriden '60, wie in ienfâldige efterste vering, ûntwurpen troch greve De Dion foar paromobiley yn de njoggentjinde ieu.

In soad bestjoerders tinke dat it meastepart fan 'e moderne auto stuurwiel rim wurdt holden yn' e hannen fan in soad feiliger. Lykwols, sit yn in âlde Jaguar of in Ferrari, jim fiele lykas de fingers, dat leit oan de speaken fan in tinne râne. As it nedich is, dizze stjoer is makliker om de Interception. Hy stevich hannen gear. En, vooral, slim stjoer net blokkearje apparaten.

Neffens ús tiidgenoaten, âlde sporten auto kin net bogen fan gefoelichheid fak. It liket harren uninformative, swiere en ongemakkelijk. Mar dit is mar in earste yndruk. Behanneling ûnderfining komt moai gau. En it resultaat is in prachtich, leau my! Fuortendaliks fielde tiid snelheid switching. Foar in soad ûnderfining sjauffeur is in ûnwierskynlike gefoel!

En hoe is de âlde masine! vehicle dynamyk wurdt field fuortendaliks, sûnt it begjin fan 'e beweging. Ûnbeskriuwliks fiellen fan snelheid, dêr't azem wei ... It praten fan de snelheid. Tafersjoch op de beweging fan de pylk op de snelheidsmeter is folle makliker as dertroch jeie nûmers. Der wie sels in ûnderskiedende eigenskip yn ferskillende vehicles - wite skaal apparaten op auto mei in vleugje "glamour sport" en it swart mei giele nûmers - in tradysjonele teken fan sport auto 60s.

Apart wolle rekken mei de âlde Amerikaanske auto. It is al wol in klassiker "American" as Vintage cognac - de âldere de bettere, mear prestizjeuze en djoerder. De Chevelle de SS Chevrole, de Dodge de lader, Cadillac en Roadster - dy nammen mei earbied seit sels hjoeddeiske jeugd. Hoe faak kin sjoen nostalgy foar in lange lúks limousines, dy't oant foar koart waard neamd "wei Rovers".

Yn ferliking mei Europeeske auto fan 'e jierren sechtich, in âlde Amerikaanske auto is mear as in jacht. De lange bonnet en tein frij hege romp wie in soarte fan teken fan it behearren ta in bepaald ras. Nettsjinsteande it feit dat alle organen fan de kontrôle yn de auto waarden leit yn it meast bespotlik moade, salon, lykwols, sloech harren kapasiteit. De efterste sit kin allinnich wurde beskreaun as in bank. Sunset populêre Amerikaanske auto besletten de brânstof krisis. Mânsk, en vooral, hongerich, auto begûn te wurde stadichoan ferfongen troch effisjinter "Japansk". De oerbleaune auto waarden bewarre tank oan leafhawwers.

Eltse âlde auto hâlden oan hjoed de dei ek op de útstalling koe roppe de kap en sjoch nei de folume "binnen" mei in lyts motor, rinne jo hân lâns de bolle kant en varnished hearre creaky fjouwer-track tape recorder mei ivich jonge album Machine Head.