Auto Lexus LS 600h: in oersjoch, spesifikaasjes en resinsjes

útfierend klasse auto binne de meast folsleine, omdat se binne foarsjoen fan de nijste systemen en ienheden. Ien fan har - Lexus LS 600h. En ek ûnder de klasgenoaten hy stiet technyske funksjes en doel oriïntaasje.

algemiene eigenskippen

Lexus LS fertsjintwurdiget Japanske útfierende Saloon. Oars as in protte Europeeske tsjinhingers is net in simpel lege-macht ferzjes. Yn dit gefal, de kosten is noch in oantrekliker opsje yn de benzine fergelike mei in similarly ynrjochte.

ferhaal

De earste generaasje ferskynde yn 1989 en waard produsearre oant 1994. De twadde generaasje stiet op 'e merk oant 2000. Foarôfgeand oan 2006, wy útbrocht de tredde generaasje. De fjirde generaasje is de meast lang libjend. It hat west yn produksje sûnt 2006 ta de hjoeddeiske, dat wol sizze, foar 10 jier. Yn dy tiid, de auto hat ûndergien in modernisearring fan twa - yn 2009 en 2012. Begjin takom jier, de útrikking fan 'e fyfde generaasje wurdt ferwachte. Yn de ynlânske merk oant 2006 Lexus LS ferkocht as de Toyota Celsior.

body

Vehicle fanâlds presintearre allinnich foar it segmint yn 'e sedan en hat twa opsjes: normaal en lange. De breedte en hichte fan 'e deselde meitsje en 1,875 meter en 1.48 meter resp. De lingte en wheelbase binne oars. Yn de normale ferzje, se binne 5,06 m en 2,97 m respektyflik, en in fergrutte ferzje hat in lingte fan 5,18 meter en in wheelbase fan 3.09 m basis.

Lexus LS 600h waard oarspronklik presintearre yn beide ferzjes, mar de twadde stek in normale fariant útsletten.

Massa simpel ferzje oarspronklik wie 2,27 m, mar by de earste modernisearring tanommen oant 2.365 t Itselde jildt foar Lexus LS 600hL :. Yn 2009, it gewicht ferhege fan 2.32 ton oant 2.475 ton, mar yn de twadde stek waard werombrocht ta 2.395 t.

motor

De macht plant fan it reau wurdt fertsjintwurdige troch V8 en de elektryske motor op it nikkel-metaal hydride batterij. Fanwegen dit Lexus LS 600h wie de earste produksje hybride auto mei in V8.

Petrol motor - It 2UR-FSE. It hat deselde opbou as dat fan 2UR-GSE. Ferpleatsing is beide motors 5 L, silinder diameter - 94 mm, Stroke - 89.5 mm. Tagelyk wie hy in lyts deforsirovan fergelike mei 2UR-GSE: krêft is gelyk oan 394 liter. mei koppel -. 520 Nm.

De elektryske motor ienheid befettet de syngroane AC. Its kapasiteit is 224 liter. mei koppel -. 300 Nm.

Lykwols, fanwege it feit dat de motor net berikke folsleine kapasiteit, it totale kapasiteit Oandriuwing Lexus LS 600h kin berikke 445 liter. a.

oerdracht

Vehicles útrist mei allinnich permaninte all-wheel drive en in kontinu fariabele transmissie, mar yn 'e ynlânske merk hat set in 8-snelheid automatyske oerdracht. De oerdracht omfiemet trije differentials. De motor skacht wurdt ferbûn oan in hybride systeem. standert koppel sprieding fan 40:60, mar kin fariearje binnen it berik fan fan 30:70 oant 50:50. Lexus LS 600h is de earste hybride auto mei permaninte fjouwer-wheel drive.

chassis

Beide multi-link ophinging is foarsjoen fan pneumatyske damping eleminten mei monotube silence one. Tegearre, sy foarmje de adaptieve ferstelbere vering AVS. It is by steat om te elimineren lichem roll yn 'e hoeken fan' e auto op basis fan de posysje gegevens fan in lichem kontrôle systeem sensoren.

Neist Lexus LS 600h útrist mei adaptieve macht Bownden mei fariabele gear ratio. Dit makket it mooglik om soepel fariearje de krêft op it stjoer ôfhinklik fan snelheid.

interior

Krekt as de oare modellen fan 'e útfierende segmint, Lexus LS 600h interieur wurdt fersierd mei hege kwaliteit materialen en hat in goede geluidsisolatie. Neffens de nijste yndeks fan de beskôge masine wurdt sjoen as ien fan de bêste. In protte representational masines binne beskikber yn it standert en lange ferzje, likegoed as de rapportaazje auto. Lexus LS 600h yn 2008 wie beskikber yn beide ferzjes. Lykwols, neidat it stek yn 2012 liet allinne de útwreide ferzje. Ekstra romte Lexus LS 600h AT Long kabine fan âlds brûkt wurde foar it fergrutsjen fan de romte yn it werom rige. Der is in opsje om splitse sintrum console hinten sit. En in part fan 'e foarside passazjiers binne oanbrocht mei sa'n seldsume opsje, as de ferstelbere skonk stipe en massage systeem en werom kin tilted troch 45 °.

Boppedat, it LS 600h wurdt oanbean foar in wiidweidige list fan standert en opsjoneel apparatuer. Bygelyks, it befettet ûnder oaren in Infrarot sensor klimaat kontrôle foar de efterste sitten. Op grûn fan de gegevens levere oan harren oer de lichemstemperatuer fan passazjiers droegen temperatuer oanpassings.

driving prestaasjes

Auto 's fan it segment skaaimerke troch in heech nivo fan it komfort. De machtichste ferzje ek hat goede dynamyske foarstelling ticht by de foarstelling sport auto, mar it is relevant foar de Lexus LS 600h. Resinsjes van sjoernalisten en skaaimerken derop wize dat it is noch stadiger as in minder machtige ferzje fan de LS 460. Dat komt troch it feit dat de auto is ynsteld op komfort en effisjinsje. Sa, de elektryske motor kinne stil touch en beweech op lege snelheid. Boppedat, it jout better fleksibiliteit Lexus LS 600h. Features dynamyk noch leger as it LS 460: in fersnelling nei 100 km / h it saneamde troch likernôch 0.5 sekonden (6,1 sekonden). Ek efterút en ôfhanneling fanwege de tanommen gewicht, de eigners faak sizze.

Market niche

Lexus LS 600h opfalt technyske folsleinens sels tusken de analogs fan 'e útfierende segmint. Sa, hy waard de earste hybride auto oan Deputearre en de earste hybride auto mei in folsleine driuwfear, en ek it earste hybride mei in V8.

Dêrneist is de Lexus LS oars is non-tradisjonele foar de mearderheid fan ferlykbere modellen rinne ferzjes. De auto hat mar twa opsjes: de LS 460 mei in V8 en in hybride LS 600h. Dat is gjin ienfâldige ekonomyske ferzje dy't konkurrinten meastentiids hawwe V6 motors.

Dat is foar in part kompensearre troch de hybride ferzje, dêr't positioning is ek hiel ûngewoan. In soad fabrikanten yn de útfierende segmint ta datum, lykas yn hybride of elektryske ferzjes, mar se binne as komplemintêr. At Lexus LS 600h is net allinne in folsleine ferzje, mar ek naam de top posysje berik. As oare fabrikanten top model line is meastal de machtichste en fluchste opsje, it LS 600h, nettsjinsteande fan 'e macht is rjochte benammen op komfort en effisjinsje.

kosten fan

As gefolch fan it ûntbrekken fan ienfâldige oanpassings fan de Lexus LS meie net lykje goedkope: har priis begjint út 5.453.000 roebel. Bygelyks, de simpelste fan de BMW 7 Series (730i) kin wurde kocht foar 4,49 miljoen roebel.

Lykwols, as wy ferlykje de LS 460 mei ferlykbere ferzjes fan konkurrinten, de sitewaasje is oars. De kosten fan de macht tichtby BMW 750d - 6,59 miljoen roebel, en noch minder machtige ferzje fan de LS 460 740Li djoerder troch hast 300 tûzen roebel (5,730 miljoen) .. In soartgelikense optreden de Audi de A8 4,2 TDI is net oanwêzich yn 'e lokale merk, en de minder machtige 3-liter ferzje mei 65 tûzen. Rubles djoerder BMW 740Li. Priis Mercedes Benz S400, dêr't ek in legere foarstelling begjint om 5,94 miljoen roebel.

It tsjinoerstelde situaasje mei Lexus LS 600h, waans priis begjint út 7.972.000 roebel. Mercedes Benz hat ferlykbere parameters hybride ferzje fan de S 500 e L, dat kostet 7,28 miljoen roebel. De kosten fan Audi en BMW mei it V8 mienskiplik, mei te ferlykjen mei de Lexus LS 600h funksjes begjint út 6,795 en 7.24 miljoen roebel, resp.