De rjochter lykwicht: load skaaimerken - lingte, breedte en hichte fan 'e wagon

Fura - it is in grutte frachtwein, ûntwurpen foar it ferfieren grut lading. Dy namme is ôflaat fan it Dútske Fuhre - macht lading. Earder dus wy neamd breed en lange karre lutsen troch hynders of kij. De hichte fan de frachtwein wie willekeurige. Ôfhinklik fan 'e specifics fan ferfierd items, bead yn' e weinen koe weihelle wurde of oarsom tanimme.

Wêrom wagon?

Mei de ûntwikkeling fan de auto yndustry begûn te brûke dit wurd as de namme fan de grutte trekkers foar semi-trailers. Hjoed, sokke ferfiermiddels wurde brûkt foar it ferfier fan guod oer lange ôfstannen. Meastal frachtweinen wurde brûkt troch grutte bedriuwen en ûndernimmings.

Se binne handig yn dat se kinne plak foar grutte loads, it folume fan dat 120 kubike meter. En yn curtainsider trailers, transportable ienheden kin wêze hiel oars - spesjale Fasteners betrouber lossen se. Foar ferfier fan bulk guod of boumaterialen wurde gewoanwei brûkt spesjale flatbed Trailers lange, mei oerrinnende kanten, ferheget de hichte fan 'e wein.

Tidens ferfier fan spesjale apparatuer en Praat lading dlinomery brûkt mei wapene frames.

Spesifisiteit fan guod

Alle ferfierd guod wurde ûnderferdield yn klassen en typen. benammen yn hjar formidden binne:

• gefaarlik;
• grut;
• perishable.

Foar elk fan dy types hat syn eigen regels en easken foar ferfier. Ferfier fan fracht, as wagon hichte kinne, kin unitized of bulk. Unitized ferfier - in mear betrouwbare opsje foar it stjoeren.

Foar eltse beweechbere eleminten selektearre in bepaalde soarte fan in gaadlike voertuig oanbrocht mei spesifike apparatuer. Neffens de skaaimerken fan 'e ferfierd units - har folume, massa, temperatuer betingsten fan opslach en ferpakking metoade - bepale it type fan' e semitrailer.

De ôfmjittings fan 'e wagon: de kar fan it type fan' e lading en syn ôfmjittings

In protte transport bedriuwen rent moderne frachtwein ferhier. Hjoed is de kar oanbean troch trucks is tige divers. Mar de populêrste binne:

• semy-trailers;
• Kâlde, bestjurre Body en semy-trailers;
• "Trams" of evrofury;
• isothermal liven;
• platfoarm foar grut guod;
• iepen platfoarms;
• Romptype «Jumbo».

Swierrigens, de lingte, breedte en hichte fan 'e frachtwein kin ferskille ôfhinklik fan it type en model. Bygelyks, de standert "trailer" kin drage 16 oant 25 ton. It sil ûnder oaren fan 22 oant 33 pallets. Useful folume yn dit gefal kin fariearje fan 60 oant 120 kubike meter. Dit type reau is perfekt foar it ferfier fan de measte soarten fracht behalve gefaarlike, bederfelijke en lang.

Mar it platfoarm foar grut guod (nettsjinsteande it feit dat it kin nimme fan 20 oant 40 ton), is dat net wierskynlik immen sil brûkt wurde foar it ferfier laden pallets - meastal is it beweecht Praat ienheden, containers, bou masines en spesjale apparatuer. Lorry hichte fan 'e grûn oant de top fan de lading der mei mear as trije meter.

Korrekt keazen vehicle - in garânsje fan de kwaliteit en betroubere levering.

types bolshegruzov

Ien fan de meast foarkommende types binne flatbed semy bolshegruzov. Se wurde brûkt as ferfier fan pipen, metaal fersterking materialen.

Yn tenovannogo semitrailer kin wêze board of metalen studs yn harren plak. Yn sokke swiere-ferfier neat geskikt yn omfang en temperatuer betingsten. Troch de karakteristike eigenskippen fan it ûntwerp, yn dit soarte fan semi-handich te fieren út it laden en lossen fan operaasjes. De hichte fan 'e wagon 20 ton is meastal 2.45 meter. Hiel faak de tinte frame wurdt fuortsmiten as ferfieren bepaalde guod. Dan is de trailer wurdt brûkt as in iepen platfoarm.

Foar ferfier fan bulk lading (grint, sân, nôten en sa fierder.) Mei help fan lange semitrailers útrist mei toernoaifjild lossen platfoarm. Kipper-semi-Trailers kinne unload ien of trije kanten.

Under ferfier fan fergonklikens produkten, drugs en kleuren, meastal brûke ysolearre Trailers of semi-trailers.

Mei spesjale Tankers ferfieren petroleum produkten. Se binne foarsjoen fan dûbele muorren, de romte tusken harren is fol mei inflammable materiaal.

Body «Jumbo» type besitte in grutte ynterne folume. Troch syn bysûndere design en grutte fan frachtweinen, binne se hiel ruim. It ûnderskiedende skaaimerk hjir is it ûngewoane foarm fan in brutsen frame en fermindere de efterste tsjillen. Foar it ferfier fan 'e swiere lêsten, it gewicht fan dat berikt mear as hûndert ton, brûk spesjale lege loader Thrall, it hawwen fan in grut tal assen.

It ûntwerp fan de wagon

Grutte weinen foar it ferfier fan 'e swiere lêsten oer lange ôfstannen, binne gearstald út twa ûnderdielen: in lading trekker en semy-trailer. Se wurde ferbûn troch spesjale begripen en keppelings. Semy - it is net selsridende auto. Hy meastal beweecht yn de gearstalling fan de dyk treinen.

load kapasiteit Trucks

Gewicht bepaalt it tal semi-trailer truck assen. In lichem hawwende ien assen, is ûntwurpen om te dragen, weagende maksimaal 2 ton, en de twa bilen fan de semitrailer by steat binne om te ferfieren oant 8 ton. Polyaxial semitrailer is ûntwurpen foar laden wurdt, it gewicht fan dêr't mear as 20 ton.

Lorry hichte fan 'e grûn oant de top, syn lingte en breedte bepale de nuttige folume reauwen. Yn trochsnee is farieart fan 60 oant 96 kubike meter. Semitrailer miskien hawwe pneumatyske of leaf spring ophinging. De twadde útfiering wurdt oer it algemien brûkt yn in off-road betingsten.

oant cargo

zwaarte fan it reau tegearre mei de lading wurdt bepaald troch twa kritearia: totaal gewicht en axle loads. Der binne spesjale regeljouwing foar dizze kritearia. As op syn minst ien dêrfan is oer de grins, de lading is gelyk oan de folksrepublyk Sina CHN. Foar har ferfier fereaskje in spesjale fergunning foar it ferfier en it beskikber stellen fan ekstra feiligens maatregels. Der binne bepaalde easken foar de hichte fan 'e wein.