De wrâld earste crawler trekker

Alle Russyske útfiners gie troch ûnferskilligens en dreech te befoarderjen harren ynnovative ideeën, dy't aktyf West soe ophelje en yntrodusearre yn syn ekonomy. Itselde barde mei it folk útbrocht út monteur fernijer Fedorom Abramovichem Blinovym, ûntwikkele yn 1877 in selfmade crawler trekker, agraryske technology hawwe radikaal feroare net allinne Ruslân, mar de hiele wrâld. Syn útfining wie de basis fan tank en waard in soad brûkt yn de technyske apparatuer fan swiere yndustry en romte technology, beplante op 'e moanne.

De earste caterpillar trekker is in platfoarm foar de motor, foar it ferpleatsen fan de einleaze rail-tracks. Fedor Abramovitsj en neamde it - de auto-caterpillar. Crawler riemen binne opboud út lytse segminten en slút om foarmje in trochgeande sirkel. Jûn Ruslân syn wegen, dit type ferfier hat foardielen en op banden auto ', en op' e trein, want hy koe bewege yn alle rjochting oan gjin dyk, lykas ek sompich terrein.

Tastân fan 'e dyk hat gjin betsjutting foar him, om't it crawler leit syn hiele gewicht op de brede tape dat fermindert it bedrach fan druk op' e grûn. Dizze unike útfining hat fertsjinste, mar regear amtners sûnder goede omtinken te reagearjen nei de útfiner-Nugget. Lytse pleatslike keaplju besiket te lûken it belang fan de útfining en sels te stribjen te jaan in patint op de útfining, mar doe net krije.

Yn wurdearring foar de muoite, de útfiner is ûntwurpen ien fan harren propelled tug en metalen lânboumasines ynstee fan houten en ploegen 'cox en in earste trailer dy't as sadanich in byhâlden trekker, associate allinnich mei de oare iene keatling (fergelykber mei in trein). Sa, der wie damp ferfier, hawwende in mearfâldichheid fan motors en macht it berikken fan ferskate tsientallen pk.

Lykwols, allegear fan dy stoommasines waarden brûkt op har eigen. Se binne ûntwikkele as stipe meganisme foar hynder swipen. Trije jier letter, FA Blinov betocht de earste oalje motor en pas dan Constructs in folslein selsridende track-type trekker.

Jild is net de ûntwikkeling fan dit kompleks meganisme de útfiner wie it net, dêrom Blinov begûn himsels te dwaan saken. Hy ûntwurp pompen foar fjoer fjochtsjen en begûn te produsearje harren. De houten Russyske fjurren komme allegeduerigen, sadat de easken dy't oan de pompen wie in soad. De opbringst, hy ynvestearre yn in grutte projekt - Enhanced Oil crawler trekker.

Nei ferrin fan tiid, hy hat útrist syn kabine foar wurktúchkunde, dat is tagelyk as fireman, bestjoerder, braking en stopje it reau. Wa lieten echt belangstelling yn syn trekker, is it Dútske ûndernimmers. Se hieltyd frege te ferkeapjen harren in crawler trekker. Mar hy woe net, fierder te ferbetterjen it apparaat is kommen oan de útfining fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor, wêrtroch ûnnedige de djoere P. dieselmotors.

Blinov letter iepene syn eigen produksje foar de produksje fan caterpillar trekkers yn oalje motors. Nei syn dea, de bern net trochgean syn bedriuw. Mar yn westerske lannen dat is in begjin makke kommersjele produksje fan caterpillar trekkers.