Fabriek "Mercedes" yn Ruslân. Daimler syn projekt de bou fan in fabryk yn 'e foarstêden Mercedes

Sa't jo witte, op it stuit yn Ruslân binne der twa mienskiplike Russysk-Dútske produksje, dat hat lansearre in krêftige soarch Daimler AG. Dit is in projekt mei GAZ yn Nizjni Novgorod, dy't produsearret Sprinter'y fan 2001, en ek gearwurking mei KAMAZ, dat jout it lân in pear soarten fan kommersjele frachtweinen en bussen. Dat is alles dat makke de ferneamde "Mercedes" binnen ús enoarme lân. Lykwols, de Dútsers plannen foar de oermastering fan it grûngebiet fan 'e Russyske Federaasje op dizze fansels net einigje dêr.

Foar likernôch twa jier yn 'e parse geroften dat de Dútske konglomeraat fan doel om hiel machtige ûndernimming foar de produksje fan harren ferneamde auto yn ús lân. As basis foar sa'n side neamd Zil en KAMAZ. Ek gie nei it foarnimmen te meitsjen produksjekapasiteit yn de Sint-Petersburch gebiet, mar de Dútsers wienen net yn steat om te berikken in oerienkomst mei it regear fan 'e Leningrad regio. Koartsein, de beweging yn dizze rjochting barde, mar de WHO liket te hawwen noch en no dêr.

Sille de "Mercedes" om it bouwen fan in plant yn Ruslân?

It liket dus. Yn de simmer fan 2016, der is bewiis om in mienskiplike fabryk foar de produksje fan auto "Mercedes" yn 'e Moskouske regio. Dat wie in oriïntaasjepunt barren en sil besprutsen wurde yn dizze lytse materiaal. Mar earst dingen earst.

Fertrouwen dat it einlings sil barre, befêstige ynformaasje ûntfongen troch de media út de Yndustry en Hannel Ministearje, dat wurdt ferklearre troch de adjunkt direkteur fan 'e ôfdieling Vsevoloda Babushkina, dat it ministearje ynstimd mei it projekt op in foarriedige poadium. En it liket as it folgjende wurd foar de lieding fan de Moskouske regio, dy't no ôfhinklik fan fierdere fuortgong fan dit inisjatyf. It wurdt hope dat it projekt sille net stjerre, gemalen burokrasy, lykas barde in pear jier earder yn de Leningrad regio.

ynfrastruktuer

Industrial Park "Esipovo" waans grûngebiet de planning sil it ûntwikkeljen takomstige produksje - in territoarium, al is noch yn oanbou. It leit yn 'e rjochting fan de M10, 32 km fan de Moskou Ring Road tichtby it stedsje Solnetschnogorsk. It is yn 'e ûntwerp toaniel, en in akseptabel nivo fan de oplieding ynfrastruktuer sil allinne berikt wurde hjir by 2019. Dus tiid om de geskikte oerienkomst en de neifolgjende ynset beskikber yn foldwaande hoeveelheden.

Om oriïntearje de lêzer in bytsje yn terminology moatte wurde definiearre. Industrial Park "Esipovo", en ek oare ûnder bou of yn 'e ûntwerp etappe yn de Moskou regio foarwerpen - in spesjaal organisearre gebiet om alle needsaaklike ynfrastruktuer foar grutskalige yndustriële produksje. Yn it bysûnder, is de planning om fêst te stellen it folume fan de elektrisiteit fan 50 MW by 2017 foar it oanwiisde park. En summing de gas, meitsje har eigen wetter intake en passende behanneling foarsjennings.

Gearwurking mei GAZ

Eigen fabriek "Mercedes" yn Ruslân - in lange-steande ynset fan Daimler. Fan besteande planten moat opmurken wurde Co-produksje yn Nizjni Novgorod. Hjir, súksesfolle gearwurking hat resultearre yn de útjefte fan de oanpast line Sprinter licht kommersjele auto.

Ek at Russyske foarsjennings produsearre 2.2-liter diesel Mercedes Benz. Plant yn Jaroslavl dwaande mei de produksje fan dit motor spesifyk foar gas.

KAMAZ

Oare súksesfol yn de Russyske Federaasje, it bedriuw, dat produsearret de Dútske kommersjele vehicles, it PJSC "KAMAZ". Allegearre begûn hjir mei de produksje fan cabs foar frachtweinen Chelny, produsearre sûnt 1976. Hoewol't se wurde neamd nasjonale leafde, mar op it stuit wurdt dúdlik soarge foar fertraging oan efter de noarmen ynjûn troch de tiden. Sa, KAMAZ ferhuze yn de cabine, makke foar de actros model. No it fabryk "Mercedes" yn Ruslân oan 'e produksje fasiliteiten fan de auto reus út Naberezjnye Tschelny produsearret mear as 30 ferskillende oanpassings fan frachtweinen en bussen.

Lokalisaasje fan 'e wrâld syn auto reuzen

Dit is de algemiene ynformaasje oer besteande projekten, de Mercedes, goed funksjonearjende, mar al de produksje fan kommersjele reau. Mar hoe sit it it ferneamde auto fan it bedriuwslibben en útfierend klasse, crossovers en in protte oare soarten fan ynstânsjes dy't hawwe oant no ta allinne eksportearre nei Ruslân? It is bekend dat hast alle globale merken hawwe boud harren lokalisaasje yn ús lân.

Under harren binne de TOYOTA, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford en oaren. Allegearre, de iene of oare manier, ynvestearre flink serieus bedrach fan oanpassing yn de produksje fan auto 's yn' e Russyske Federaasje. Hjir kinne jo fine as in "schroevendraaier" montage, en ek mear avansearre opsjes mei stamping, welding en skilderjen.

Project Daimler AG

Wylst net rapportearre op it folume fan de ynvestearrings yn it fabryk Mercedes yn 'e foarstêden. En it is basearre op op syn minst de rûsd bedrach fan ynvestearrings sille wêze mooglik om te praten oer wat nivo fan lokalisaasje wurdt pland soarch Daimler AG. Bygelyks, as de folume fan de ynvestearrings sille oprinne oant likernôch $ 10 miljoen, wurdt it oer banale "schroevendraaier" gemeinte, dat soe betsjutte in hiel lyts ferleging fan it definitive kosten fan it Russyske "Mercedes" yn ferliking mei it ymportearre ferzje. Mar as it bedrach sil tichter oan in miljard, it is in serieuze line fan stamping dielen, welding ensafuorthinne. D.

Bygelyks, yn 2014, BMW hie plannen om te ynvestearjen yn in fabryk yn Kaliningrad, om in heal miljard euro. En dan is it gie nei it djippe Lokalisaasje en folume fan issuance oant 80 tûzen auto per jier. In oare petear dat neat hat bard. De krisis fan de Russyske auto merk is net tastien as it projekt gean fierder petearen tusken de hollen fan 'e Dútske bedriuw en Kaliningrad "Autotor" plant, dy't, troch de wei, no produsearret de BMW "Russysk" produksje.

hjoeddeistige werklikheden

Fabriek "Mercedes" yn Ruslân, dat is no sa folle lûd, it is pland op 'e eftergrûn fan' e strange minne tiid yn 'e auto merk fan ús lân. Sûnt 2013, doe't er earst begûn syn delgeande beweging, ferkeap foelen troch hast de helte. Om it kredyt fan "Mercedes", harren posysje yn ferliking mei oare auto reuzen hawwe fallen folle minder. En as jo nimme in oandiel fan de ferkeap yn 'e stream, dat sels ferhege fan 1,2% fan de totale merk yn de 2012th nei 3% yn 2015th. Yn 2016 dizze figuer foel in bytsje nei 2.6%. Dat is de soarch ferkeap net falle sa serieus tempo as de rest.

Boppedat, as allegearre itselde fabryk "Mercedes" yn Ruslân sil begjinne produsearret de foarnommen dielen, dy't, tusken twa heakjes, sil likernôch 25 tûzen auto yn it jier, sizze fertsjintwurdigers fan Daimler, is der in mooglikheid fan in serieuze tanimmen fan it oanpart fan de iepenbiere oanbesteging. As Russyske amtners meie wurde oardere allinnich auto produsearre yn ús lân, nei alle gedachten, in grutte fraach nei de merk sil ynskeakelje de put te ferheegjen totale omset as gefolch fan dit merk.

konklúzje

Yn feite, Daimler besiking yn 'e oprjochting fan in eigen produksje fan auto' s yn Ruslân, it liket, moat fine in weardich logyske konklúzje. De mear sa om't it grutste part fan it wurk op him nommen troch de groep yn de ôfrûne jierren, dúdlik joech harren in geweldige ûnderfining, hoe te gedragen mei Russyske amtners en spesifike wetjouwing foar harren.

Fabriek "Mercedes" yn Ruslân, dêr't de eigentlike produksje fan harren auto, dat wol sizze, fan Daimler en Kamaz hybride, docht bliken dat gearwurking mooglik is. It bliuwt te hoopje dat de Moskouske autoriteiten sille wêze kinne iens wurde oer al de details, dy't yn koarte oanbod. Bygelyks, is der ynformaasje dat de yndustriële park "Esipovo" op it grûngebiet fan dy, Recall, de planning te meitsjen de produksje ienheid, der is in probleem mei de lokale miljeu- ynstânsjes, dêr't, tusken twa heakjes, tsjin ûntbosking, dêr't de takomstige plant komt te lizzen.

Wêze dat as it kin, de Moskouske regio binne ynteressearre yn de ferskining yn syn grûngebiet fan sa'n projekt. Wy sille ferwachtsje in posityf beslút en de dêrop folgjende start fan de produksje fan de moderne auto "Mercedes" yn Ruslân.