Fleandekskip "Midway": de wichtichste skaaimerken, wapens. US dragers

Fleandekskippen - de Majestic skippen dy't fertsjintwurdigje de militêre macht fan de steat. Midway - it fleandekskip, dat wie yn it partuer fan 'e militêre en de Amerikaanske marine foar 47 jier. It skip tsjinne feilloos en Amearika mei oan de Fietnam konflikt. Yn 1992 ferliet hy de Amerikaanske marine carrier float, en waard omboud ta in museum skip yn fiif jier. Hjoed hawwe wy in better ynsicht op dit prachtige skip, syn skiednis, apparaat, wapens en in soad oare nijsgjirrige feiten.

Skiednis fan 'e skepping

Op de bou fan in nije klasse fan skippen fan 'e Amerikaanske Marine carrier float ta utering yn' e ein fan 1941, neidat de Japanske oanfal op Pearl Harbor. Foar in tiid, it Amerikaanske regear en de float behear koe net berikke in konsensus oan in nij soarte fan skippen. Franklin Roosevelt mei admiraal Ernest kening leaude dat it ferlet om te bouwen lytse fleandekskippen. Undertusken, admiraal Chester Nimitz oantrune op de oanlis fan fleandekskippen mei in ferlizzing fan op syn minst 45 000 ton. Uteinlik, Nimitz koe te oertsjûgjen it behear, en yn desimber 1942, Roosevelt ynstimd mei in projekt foar de bou fan twa fleantugen dragers mei in ferlizzing fan krekt mear as 40 000 ton.

Yn oktober 1943, yn 'e omkriten fan Firginia waard lein fleandekskip CV-41. Syn bou duorre 17 moannen. Yn maart 1945, de plechtige útfiere fan de nije fleandekskip, feeding hoop foar de Amerikaanske marine float.

foargongers

Foardat der wie in fleandekskip "Midway", it meast talleaze en krêftige Amerikaanske fleandekskippen wiene klasse "Esseks" skippen. "Midway" ûntfongen út hjarren in diel fen 'e funksjes: it reservaat skema, en ek de opmaak fleantúch Elevators en "eilannen". Oangeande de eksterne ferskillen, it wichtichste fan harren waard in grutte skoarstien en cutting, dat wie net de "grutte bruorren".

design

De earste sketsen fan swiere fleandekskip, dat wie eartiids sa wêze ferfange de "Essex", waarden ûntwikkele yn 'e 1940 s. De ûntwikkeling wie yn folle gong, nettsjinsteande it feit dat oant 1942 it takomstperspektyf fan it opbouwen fan in reus skip wienen leaver dizenich. De ûntwikkeling fan dit projekt wurdt sterk beynfloede troch it barren fan de Twadde Wrâldoarloch. It sterkste argumint yn it foardiel fan tanimmende Reservaat skip wie de dea skip "hearlikheden" en de Slach by Midway (dêrfandinne de namme fan 'e drager).

Sûnt macht in nij skip is folle superieure foargongers, kaam mei in spesjale klassifikaasje derfoar. Fleandekskip tawiisd class CV-B, dy't duorre oant 1952, hat noch net ferskynd mear moderne fleandekskippen de Feriene Steaten, wat late ta it ferlet fan in nije yndieling.

konstruksje

Meitsjen fan in fleandekskip "Midway", waans ôfmjittingen binne mear as bêst, yn dy dagen wie it net maklik sels foar in ûntwikkele naasje as Amearika. It is it meast geskikt foar de oanlis fan droege Docks, dat wie doe hiel lyts bytsje. Mar aldergeloks, op 'e tiid fan' e ûndertekening fan de tekeningen foar it projekt fan swiere fleandekskip te Vacate it terrein, dy't net organisearre wurde de bou fan battleships "Montana."

Fleandekskip mei index CVB-41 waard opdracht in grutte skipsbou bedriuw Newport News Skipsbou. Trouwens, de namme "Midway", it skip waard jûn allinnich yn 'e hjerst fan 1944. Mei him wiene de klasse mei deselde namme twa skippen, "Franklin D. Roosevelt" fleandekskip "koral Si". De held fan ús petear wie klear yn 23 moannen nei de blêdwizer. Fleandekskip "Midway", de lingte fan dat safolle as 295 meter, waard in Amerikaansk prestaasje. Yn dy tiid waard er sjoen net allinne de machtichste bestriding ienheid, ree om te wurkjen yn alle omstannichheden, en in wiere wurk fan keunst. It is tiid om te learen, sadat it fleandekskip "Midway" hat fertsjinne safolle respekt.

beskerming

Reservearje carrier opnommen wapenrêsting riem en trije pânsere decks. Fierder, it wie te boeke inkele lokale gebieten. Flight dek waard beskerme 87-mm pânser laach. Njonken de horizontale, it skip wie it útfieren fan in hiel bêst fertikale beskerming. De fleandekskip waard útrist mei in pânsere belt fan 193 mm, dat sil nea barre wer yn skippen fan dizze klasse. Mar hjir binne der wat nuânses. By de bou fan de yndrukwekkende oerwicht fan it skip oan de rjochterkant waard fûn, sadat de 193-mm pânser bewarre bleaun allinne oan de rjochterkant. Oan de linker kant waard werombrocht oant 178 mm en soepel snie oan 'e boaiem fan maksimaal 76 mm.

Oangeande de boppe de wichtichste harnas riem, der is gjin betroubere gegevens. Yn ien ferzje, it harnas dikte fan 50 mm, en oan 'e oare - mar 30-pûn sheathing. De riem is sletten yn de stins traverznyh troch 160-mm bulkheads. Stjoergroep gear box waard beskerme troch pânser: oan 'e kanten - 193 mm; foar- en efterkant - 160mm, de top - 127 mm, en ûnderkant - 63 mm. De conning toer waard dekt troch 165-mm pânser op 'e kanten en 87 mm - boppe op. Cables wichtichste kontrôle systemen binne ynsletten yn in piip 102 mm yn dikte.

driving prestaasjes

De oandriuwing systeem fan it skip bestie út fjouwer motoaren turbozubchatyh "Westinghouse", dat waarden ferbûn mei in tsiental coppers "Babcock Wilcox End." Motors actuated fjouwer 5.5-meter fungal skroef op in rotaasje snelheid fan 200 rpm. 10 tûzen ton brânstof in skip mist sa'n 15 tûzen milen. As it ûntwerpen plan te krijen legere brânstof konsumpsje, mar it pânser overload brocht oer feroarings. De tsjettels wiene yn 'e foargrûn en aft dielen fan de ferfierder, yn watertight compartments. Power plant besette yn totaal 26 compartments. Oan 'e iene kant, it ferheget syn fitaliteit, en oan' e oare - complicated tsjinst. Hjirnei sa'n regeling is net tapast werjefte fan de drege ûnderhâld.

carrier snelheid wie 33 knopen, dêr't op dat stuit wie krekt poerbêst yndikator sels yn ferliking mei minder totale fet. It is opmerklik dat it skip, en ek fertsjintwurdigers fan de "Esseks" class goed fersoarge dynamyk. Bewiis dêrfan is it 4452-mile reis, dy't er makke op in trochsneed snelheid fan 32.5 knots.

auxiliary apparatuer

De wichtichste loftfeart technyske apparatuer twa catapults stielen skip, trije liften en in pear finishers. Ek foarsjoen fan de nijste (op 'e tiid, fansels) ferzje fan "Esseks". Boppedat, it fleandekskip "Midway" foarsjoen fan in systeem foar refueling en ûnderhâld oan fleantugen wapens. Catapult H-Mk-IV-1 troch lange spoar taheakke fighter snelheid fan 145 km / h. Om ferfarskje de catapult útjout mar 60 sekonden. As foar aviafinisherov, se stoppe 13.5-ton fleanmasines fleanende by in snelheid fan 90 myl / oere. Twa fleantúch Elevators ôfmjittings fan 16,5 / 14 m en in útfiering kapasiteit fan 12 ton pleatst op it dek. Onboard optille it wie al fjouwer meter en sette oant 8 ton.

Vehicle Power opnommen 8 turbogenerators AC macht 1250 kW it stik. Mains voltage is 440 V. Generators ynstallearre yn watertight compartments grinzjend oan 'e efterside fan' e tsjettel compartment. Dêrneist is der in pear isolearre compartments gepositioneerd emergency dieselgenerators mei totale kapasiteit fan 2850 kW. Dêrtroch de totale kapasiteit fan it fleandekskip hat berikt in rekôr hege - 12 850 kW. In pear desalination planten om folslein foarsjen it skip mei wetter foar boiler en húshâldlik behoeften.

habitability

fleandekskip bemanning opnommen net allinne it skip, mar ek loftfeart meiwurkers. Neffens de plannen fan 1943, it tal fan 'e bemanning moast om 3443 ien persoan. Dêrfan binne, 2112 (2006 seelju en 106 amtners) hearde ta it skip, en 1331 persoanen - oan loftfeart personiel. Dêrneist is de oannommen 140 reservekopy lokaasjes, yn gefal it skip wurdt it flaggeskip. Neffens it projekt it skip waard ûntwurpen om noch mear plakken foar te kommen overcrowding. Lykwols, by 1947 de bemanning wie al 4100 minsken, wêrfan leefomstannichheden liet in soad te winskjen oer. Lykwols, overcrowding op it stuit te lijen hiele Amerikaanske ferfierders.

bewapening

It skip waard útrist mei de machtichste gewearen ea brûkt op it tastel-carrying skippen. Under harren wiene 18 kanonnen 127 kaliber, 21 - 40 en 28 - 20e. Dragers lykas "Midway" gâns oars as de foarrinner yn termen Zenith earmen. Ynstee fan 127-millimeter gewearen mei in barrel lingte fan 38 calibres, nije skip krige in 127-mm kanon MK-16. Se waarden ûntwikkele foar it slachskip 'Montana ", wêrfan de bou net plakfine. De gun waard ynsteld nei in inkele toer ynstallaasje en hie in yndrukwekkend optreden. Fleandekskip "Midway" wie it iennige skip dat krige de MK-16 gun. Letter waarden sy ynstallearre op de Japanske torpedoboatjagers "Murasame", mar it wie de gewearen taken fan "Midway" yn 'e rin fan modernisearring yn de jierren '50.

Foar near ferdigening skip is foarsjoen chetyrehstvolnymi "Bofors" 40e en ien-barrel "Oerlikon" 20-kaliber. Yn de tiid fan it fan skippen gunnery US Army oannommen ien inkelde-carrier wie 18 en 21 chetyrehstvolnuyu ynstallaasje.

lucht group

Sûnt 1945, it fleandekskip droegen de fjochters Chance Vought F4U Corsair. Twa jier letter oan board krige fighters Grumman F8F Bearcat en in Grumman F8F Bearcat. Yn it begjin fan 60. op it skip ferskynde jets Grumman F9F Panther. Yn 1956 syn tsjinst oan board sa'n fleandekskip begûn: F3H Demon, Vought F-8 Crusader, Douglas A-3 en 4 Douglas A-SkyHawk. De lêste yn 1970, waard ferfongen op de A-7 Corsair II.

Yn 1965, allegear ferfongen troch nije striders - Mcdonnell Douglas F-4 Phantom II. Yn 1986, sy waarden ferfongen troch fleantugen F / A-18 Hornet. Yn it begjin fan 70 s Onboard refueling Tankers en ynfierd bommesmiter Grumman A-6 Intruder. Oan board fan de fleandekskip ek tsjinne as in helikopter SH-2 Seasprite, dat brûkt waard foaral foar it ûnderhâld fan it skip en de lading levering. Hy hat wurke op plakken dêr't it wie net mooglik om oanlizze oan de pier. Mei yngong fan hjoed, alles Air Group is in diel fan it fleantúch exposure.

radars

Midway fleandekskip radar apparatuer net ferskille fan de "Essex" apparatuer. It opnommen twa radar stasjons te spoaren lucht doelen, twa radars te spoaren oerflak doelen, in radar altimeter en in grut oantal stasjons dy't bestjoere it fjoer.

modernisearring

It skip wurdt kear op kear in fyn-ynleine. De earste modernisearring fûn plak yn 1955. Syn doel wie om it fergrutsjen fan de ferfierder libben en de útwreiding fan syn mooglikheden. It ûntwerp fan it skip hat krigen in oantal wizigingen. De wichtichste ones binne:

1. Runway ynset om 8 graden relatyf oan de lingterjochting as fan de ferfierder. Mei tank oan dit lytse ferfining hawwe de mooglikheid om útfiere simultaan lâning en it opstigen fan in skip.
2. Yn stee fan twa âldere stoom catapults skip útrist mei trije krêftiger.
3. fersterking fan it braking systeem waarden produsearre. It oantal rem kabels fermindere.
4. deck Elevators ferpleatst, tanimmende harren kapasiteit.
5. "Island" wurdt gâns opwurdearre en foarsjoen fan in oantal nije apparatuer.
6. It skip krige in nije "oanfal wie de noas."
7. Number artillery redusearre ta 8.
8. Fentyl ferfongen troch in nij - krêftiger.
9. It folume fan it fleantúch brânstof tanks waard ferhege.
10. De waterlijn harnas riem ûntmantele.

Dit alles hat laat ta it feit dat it skip syn ferhege nei 62 tûzen ton.

Ein 1966, in twadde ferzje fan it fleandekskip "Midway", dat waard de grutste yn 'e skiednis fan' e wiidweidige modernisearring fan it skip. De útkomsten fan 'e fernijing binne:

1. Oerdroegen liften mei hege carrying kapasiteit.
2. De fermindere oantal pearen catapult - nei twa.
3. Ferbettere braking systeem.
4. Ferdûbeling fan it gebiet fan 'e flecht dek.
5. Modernisearring fan it "eilân".

Mei dizze Ferbetterings skip bleau yn tsjinst oant de jierren '90. Modernisearring budzjet wie 202 miljoen dollar.

kantoar

Yn febrewaris 1946, it skip wie it flaggeskip fan de earste fleandekskip divyzje. Yn maart dit jier, it fleandekskip waard testen techniken en apparatuer ûntwurpen foar drege kjeld waar. Yn iere hjerst, it skip makke it startskot fan de 'V-2 "raketten.

De dreechste test foar "Midway" fleandekskip wie Frostbite transaksjes wêrby't training techniken om de tsjinst yn it Fiere Noard.

Yn de simmer fan 1951 wurke er oan 'e skip airplane oerdracht tests F9F-5 yn' e Atlantyske Oseaan. De folgjende jiers, "Midway" naam diel oan 'e manoeuvres mei NAFO troepen. Yn 1954, it skip hat set him hast circumnavigation, it einpunt fan dat wie it eilân fan Taiwan. Hjir is it, as in part fan 'e Amerikaanske Sânde Fleet, wie de basis foar de tastellen, dy't de evakuaasje fan it eilân yn de earste Taiwanese krisis.

Yn maart 1965, it fleandekskip tastel foelen militêre doelen yn Noard- en Súd-Fietnam. Yn totaal, ûnder de Fietnamoarloch piloaten "Midway" delsketten acht tastellen. Yn 1971, nei de skiednis ', it skip wer werom nei Fietnam, dêr't er ûntgûn it fleantúch komt nei lokale havens. Yn 'e ein, de fertsjinsten fan it Fietnameeske ferfierder krige de ûnderskieding út de presidint fan Amearika.

Yn 1975, it skip naam diel oan 'e operaasje "meist wyn." April 29, Byong-Ly - Air Force Major Súd Fietnam - ûntromme in famylje op in fleanmasine Learjet O-1. Heading rjochting fan de see, it fleantúch moete it fleandekskip "Midway". Nei in oantal pogingen, it skip hat oprjochte kommunikaasje mei it fleantúch. Lêste ik frege nei de lâning. Sa dat it kin plakfine, de bemanning moast loslitte de flecht dek fan it tastel. Guon fan harren sels sakke yn it wetter. It fleantúch kaam feilich oan 'e dek, en de kaptein persoanlik priizgen de pilots foar harren profesjonalisearring en moed. Liet him yn it wetter apparatuer hat koste de Amerikaanske marine fan $ 10 miljoen. De bemanning fan it fleandekskip wie sa ûnder de yndruk fan de Fietnameeske grutte hanneling dy't sels holp him in baan fine op de iepen romten fan Amearika.

Yn de 80 s "Midway" mei in groep oare rjochtbanken hawwe mear as ien kear west brocht oan de demonstraasje fan de Amerikaanske militêre operaasjes yn relaasje ta de soargen fan Noard-Korea. Yn maart 1981 twa helikopters dy't ta de flecht fan in fleandekskip groep, rêde 17 minsken dy't har pine fanwege fallen boargerkrêft helikopter. Sam helikopter waard ek opsmiten op it dek.

Yn juny 1990, in tragyske foarfal die him foar oan board it fleandekskip. It skip hie al twa eksploazjes, wat resultearre yn in brân dy't lilk foar likernôch 10 oeren. Dêrtroch foelen twa bemanningsleden, en in fierdere 9 waarden ferwûne. It evenemint waard dekt troch mear as ien hûndert ynternasjonale sjoernalisten. Media makke fan it ynsidint mei in grut probleem, waard leaude dat it skip dan werom.

Yn 1989-1991. skip hat ferloofd yn de kriich tsjin Irak, yn it bysûnder yn de operaasje "Desert Storm". Yn juny 1991, it hat holpen it folk fan 'e Filipinen beynfloede troch de útbarsting fan Mount Pinatubo.

De konverzje yn in museum

Yn 1992, it skip waard set yn reserve. Oant 1998, it wie in fersoarger status yn Bremerton Washington. Yn septimber 2003, it fleandekskip begûn op syn lêste reis. De ein punt fan de rûte wie de Broadway Pier yn de binnenstêd fan San Diego, dêr't it skip draaide yn in museum. De iepening barde 7 juny, 2004. Tidens syn earste jier fan wurking fan it museum waard besocht troch mear as 870 tûzen minsken, dat is twa kear heger as de ferwachtings fan 'e projektlieders.

Hwent sa lang de tsjinst fan it skip hat krige tal fan prizen. Chief ûnder harren wie de presidint fan it blok fan 'e tankberens. Der wiene ek prizen foar harren dielname yn it Fietnameesk militêre operaasjes te befrijen Koeweit, en oare operaasjes. Guon fan 'e prizen wurdt tawiisd mear as ien kear.

konklúzje

Fleandekskip "Midway", de skaaimerken fan dêr't wy reviewed hjoed, is útgroeid ta ien fan de meast ferneamde skippen fan 'e Amerikaanske Marine. Er, oan 'e iene kant, docht mei syn greatme en symbolisearret de macht fan moderne militêre technology, en oan de oare - herinnert ús oer de absurditeit fan' e oarloch. Oarloch - skamte it hiele minskdom. En it soe wêze folle better as de miljarden dollars ynvestearre net yn militêre saken, en yn iets meer brûkber.