Gotthard tunnel: beskriuwing. de iepening dei fan de Gotthard tunnel yn Switserlân

Gotthard tunnel yn Switserlân wie ien fan de meast spektakulêre gebouwen fan de moderne tiid. Hoewol't de wrâld wurdt geande oer de iepeningsseremoanje. Om mear te learen letter yn it artikel.

Gotthard tunnel

Yn juny 2016 in nije spoartunnel ferskynde yn Switserlân. Syn lingte wie 57 km, en jûn alle fuotgonger krusingen en service, alle 153 kilometer. De iepening fan it Gotthard tunnel wie helder en lûdroftich evenemint. Nei't de bouljue dwaende de westlike en eastlike tûken, hy krige de titel fan 'e langste yn' e wrâld.

De súdlike yngong fan de tunnel leit tichtby it doarp fan bodio, it noarden - tichtby it doarp Ertsfeld. Foar syn pads extracted sa'n 25 miljoen ton rock en brocht mear as $ 12 miljard dollar. Operaasje plan om te begjinne allinnich yn 2017.

Gotthard tunnel wurdt neamd de basis of de basis. Yn it Dútsk it klinkt as de namme fan Basis en betsjut dat it wurdt boud oan 'e foet fan' e berch berik. Troch dy tastân fan 'e tunnel' e trein komt er út 'e flakten gebiet en kin gau krije oant de fluggens.

ferhaal

It idee en de tunnel plan gjin mear yn 1947. Hy moast hawwe in lingte fan 45 kilometer en ferbine de Amsteg en Giorniko. It plan om it in dûbele-baan, mei it kongres foar passing it midden. In trein snelheid, hast as yn 'e hjoeddeiske termen, moat wêze oant 200 kilometer per oere.

Farianten fan de bou fan de tunnel hat kear op kear feroare. De oanset foar it fêststellen fan it definitive beslút wie in wichtige lading op 'e hearrewegen. Gotthard tunnel moast oplosse dit probleem en tagelyk ferlytsje de skealike effekten fan de útstjit fan de frachtweinen yn suver alpine gebiet.

Tarieding fan 'e earste ûndersiken en plannen begûn pas yn 1993. Ynstee dvuputnogo tunnel, waard besluten ta it bouwen fan twa single-track ynrjochte stasjons en kongressen. Elke 180 meter tunnels wurde ferbûn fuotgonger galeryen. Dêrmei ien fan de korridôr koe wêze dêr yn in oar.

holiday iepening

de iepening dei fan de Gotthard tunnel yn Switserlân hat yn gâns in bedrach, en waard in echte barren. By de seremoanje it lân is net stingy, in protte media útstjoerd it online. Oan it begjin fan it festival it plak wijd mei hillich wetter en segen. Dan traine mei passazjiers tagelyk ferhuze yn beide tunnels.

Nei in reis nei it publyk opfierd in skildereftige werjefte dy't makke de fearren fan in protte fan de wrâld komplot. De aksje ûnder de namme "Hillige Gotthard" sin brocht net waarnimmend formulearring, mar earder in occult ritual. Tegearre mei rinne ritme wurkjen op it toaniel ferskynde frjemde skepsels lud guon geasten.

De wichtichste persoan wie in man mei in masker en in bok hoarnen op syn holle. Op de grutte skerm dat wurdt werjûn sa't dat loslitten út 'e rots, besocht foar te kommen' e arbeiders. Dan begjint der in frenzied dûns mei minsken yn maskers en Bizarre kostúms, presintaasje wurdt beselskippe troch frjemde lûden en muzyk.

Yn it gebiet is der in âlde leginde ferbûn mei de oanlis fan 'e brêge fan' e berch. Duvel holp bouwe it yn ruil foar de siel fan 'e earste besikers, mar minsken binne bedragen him, stjoeren ynstee in man geit. Dus, miskien, in maskerade - it is mar in earbetoan oan tradysje, frije Iepenbierings Switserske ferhalen.

Meaning tunnel

Gotthard tunnel is in wichtige prestaasje fan yngenieurs. Foardat him, de langste fan de wrâld is de Japanske Seikan, dat ferbynt de twa eilannen Honshu en Hokkaido. It gebou is belutsen mear as 2.500 arbeiders. De lêste faze fan it wurk útstjoerd nei lokale TV.

Railway Gotthard tunnel sil misse maksimaal trije hûndert treinen deis op in snelheid fan 200-250 km / h. It sil wêze kinne oerstekke sawol fracht- en passazjier treinen. No, om te oerwinnen de wei út Itaalje nei Switserlân wurdt minder troch likernôch in oere.

De tunnel is ûnderdiel fan it projekt "Alptranzit", it totale kosten fan dat grutter $ 20 miljard dollar. Syn operaasje sil ûntlêste de wei ferfier rûtes te ferminderjen de negative ynfloed fan de auto op de ekology fan de regio. Neist sa'n metoade Trucking beskôge effisjinter en minder kostber.

konklúzje

Gotthard tunnel is in echte oerwinning foar it lân. Om har Switzerland letterlik ferhurde de wei mear as santjin jier. De tunnel wie it langst yn 'e wrâld, en neffens guon boarnen, en it meast djippe. Yn beskate lokaasjes is berikt dêr in djipte fan 2,3 kilometer ûndergrûnske.

De grandioaze railway projekt foar desennia en miljarden binne ynvestearre. Launch fan de tunnel is pland yn 2017. En wylst de hiele wrâld wurdt it besprekken is net sa folle engineering feardigens as in grutte iepening. De útrikking wie in echte fynst foar fans fan gearspanning teoryen. Tsjerke amtners sizze dat jo seagen yn 'e summoning ritueel fan' e duvel en fan 'e iepenbiering fan ûnderwerpen.