Histoarje "Mazda RH7" auto

Model "Mazda RH7" fotos dy't oanwêzich yn it artikel, is in legindaryske sport auto, makke tusken 1978 en 2002, de Japanske bedriuw fan deselde namme. Yn de oarspronklike ferzje fan 'e masine waard oplevere mei de twa-poadium rotonde-sûgermotor, ûntwurpen troch de Dútske ûntwerper Felix Wankel.

De earste generaasje

Yn 1977, Mazda bedriuw direkteuren besletten om stoppe produksje fan technologically ferâldere en moreel "RH3" modifikaasje. Syn opfolger soe eins komme mei de realiteiten fan 'e tiid' e auto, de test sample dy't op dat stuit hie al hifke. In jier letter wie der in produksje ferzje fan 'e nije produkten, neisyngronisaasje de "Mazda RH7". De masine funksjes jouwe alle reden foar ûntwikkelers in berop dwaan op grutte ferkeap. Benammen ûnder syn kap twa farianten Oandriuwing koe wurde monteard - petrol rotonde motoaren, it folume wêrfan wie 1.1 en 1.3 liter. De kar fan 'e keaper oanbean twa oerdrachten - "automatyske" trije stappen en chetyrohskorostnaya "meganika". Nij makke yn mar ien fariant fan 'e lea - coupe.

It Japanske bedriuw hat ferdield it frijkommen fan harren debút-generaasje auto yn trije searjes. Eltse nije ferzje ferskilt fan eardere ferzjes fan inkele technyske en stilistyske nuânses. Tagelyk allegearre fan harren waarden karakterisearre troch in mienskiplike trait - de lange kape mei retractable holle koplampen.

twadde generaasje

Yn 1986, de twadde generaasje "Mazda RH7" model waard set yn serial produksje. Auto spesifikaasjes hawwe feroare justjes. Mear spesifyk, is it no by steat om te wurde útrist mei 1,3 liter fansels leauwe of turbocharged powertrain. De earste ferzje fan de motor waard ornearre eksklusyf foar de eksport, en de twade - allinnich foar de ynlânske merk. Exterior novelties ûntwurp benammen Japanske bedriuw ûntwerper Akio Ushiyama, dat waard ynspirearre troch de ferskining fan de Porsche 944. It idee fan de rige produksje auto bleau yn de twadde generaasje.

Yn 1988, it model makke har debút yn 'e rêch fan in convertible. In skaaimerk fan dizze wiziging fan it dak is dat syn struktuer bestiet út in metaal foar- en efterkant fan it stof, foarsjoen fan in ferwaarme finster.

tredde generaasje

De tredde generaasje auto "Mazda RH7", en waard de lêste, kaam oan it ljocht yn 1992. De auto waard boud op in koarter wheelbase platfoarm. As gefolch, de nijens wurden koarter en leger. Style model besletten leit yn de foarige generaasje, de ûntwerpers bewarre. Lykwols, yn de ferskining fan in nijichheid begûn te hearskjen oer it strak rigels, dy't posityf beynfloede de dynamyk. "Mazda RH7" krige in treflik foarút front spoiler, wylst de koplampen mei draaikraan yndikatoaren binne kombinearre yn ien ienheid. In oar nijsgjirrich skaaimerk wie de oanwêzigens fan 'e bûtenkant ôfrûne efterste finster dat iepenet mei de Lears deksel.

Ûntwerpers bytsje feroare en it ynterieur fan de nije ferzje fan it model "Mazda RH7". Dashboard waard ferstoppe ûnder it hichtepunt fan in ôfrûne foarm, troch middel fan dêr't it mei stylistically feriene mei it sintrum console. De kabine ferskynde tal fan Inserts ûnder koalstof. Cab waard trochsnien troch in sintrale tunnel. Front sitten sels as standert funksjes poerbêst lumbar en lateraal stipe. As foar de werom rige, kin neamd wurde of it moast wêze it symboalysk.

Yn tredde generaasje "Mazda RH7" ûntfongen opwurdearre 1.3-liter powertrains hokker kapasiteit wie 252, 261 of 276 pk. Har funksje wie de oanwêzigens fan 'e ynnovaasje systeem sekwinsjele turbocharging. Mei tank oan it doe't de motor draait op lege snelheid, mar ien turbine en ûnder swiere drukken op de gas pedaal is aktivearre en de twadde. De motor eksploitearre yn gearhing mei de hânlieding transmissie of fiif stappen chetyrohskorostnym "automatyske".

Ein fan ferhaal

Yn 1999, de auto is net mear levere oan 'e Europeeske merk. Syn produksje en ferkeap yn Japan duorre in pear mear jierren. Dienmeitsjen fan rige waard markearre Geast R en produsearre binnen ien jier. It lêste eksimplaar derfan kaam del op de gearkomste line yn 2002. Folgjende maitiid, in offisjele debút "RH8" model.

Wat it wie, foar 24 jier fan de produksje fan de auto "Mazda RH7" wûn miljoenen fans oer de hiele wrâld. Yn it ferhaal, hy ynfierd as de ienige sporten coupe op 'e planeet, dat wurdt ynstallearre ûnder de motorkap fan in rotonde-zuiger motor.