Hoe wichtich is it skjinmeitsjen fan it carburetor

Hiel faak, dan bart dat yn 'e normale brânstof nivo yn de float keamer motorreaubelesting wol wind up of stalling by lege snelheid. Dat suggerearret dat it carburetor cleaning is nedich, en allinnich se kinne helpe fuortsmite ûnnedige blockages en nij starte in tsjinstbere motor. Yn ús lân, it is hiel frekwint, as ús kwaliteit fan benzine is noch hiel fier fan Europeeske noarmen.

Sûnt de útfining fan it carburetor wêzen in soad diskusje op wat skjin te meitsjen fan de carburetor. Russyske fernimstichheid, fansels, wit gjin grinzen, mar it is nedich om te kennen in pear basic ark en techniken. It grutste part fan de oanbefellings is om te soargjen en meitsje de carburetor en hielendal gedrenkt in benzine of aceton, mar der binne guons, dy stelle dat it inkele waait jets fan gearparse loft is genôch. Dêrby moat opmurken wurde dat sûnder de ûnderfining en kennis fan it sels-cleaning fan de carburetor kin liede ta noch mear jammerdearlik gefolgen. Dêrom, as it barde nei jo de earste kear, is it bêste om kontakt op mei de eksperts.

The Wash carburetor, wy hawwe sjoen earder, no fierder nei it proses fan disassembly en reiniging. Soarget der foar dat in ynsinking of malfunction fan it apparaat mooglik ynsteld wurde, mar elke hanneling dy't begjint mei it fuortheljen fan 'e omslach fan' e driuwer kamera. De meast foarkommende teken fan clogging carburetor jets is in momentary halte fan de motor op lege Revs. It is ferantwurdlik foar dizze emulsie jet, skjinmeitsjen dêrfan begjint mei de neikommende:

1) fuortsmite de loft filter wentebou.

2) fuortsmite de jet.

3) As de jets wurde sjoen resinous blockages, it skjinmeitsjen fan it carburetor is ferplichte.

4) Taking in houten stôk mei in puntige ein, is it nedich om te moisten mei aceton en skjinmakke de carburetor út de Resins yn it meast op ôfstân plakken.

5) Yn 'e ein is it rekommandearre om blaze gearparse loft alle eleminten te ûntdwaan fan' e specks.

It is fan belang om te ûnthâlden dat it skjinmeitsjen fan de carburetor fan in merk sil net ferneare it brûken fan metalen items. Binnenyn dekken de carburetor is hiel gefoelich foar alle skea, ek ta de minste scratch. Ek wurde wis te útslute cleaning mei help fan rûch, as sels in lytse hoeveelheid Lint kin wer skoare jets, en al dyn wurk wurdt beskôge as dien om 'e nocht.

Der binne tiden doe't de carburetor cleaning niet helpen, en de motor ek wol net te wind up, de reden foar dit kin in lang downtime. Gedragen mulruft gewoanwei net ferfoljen syn funksje, en dit probleem wurdt oplost allinnich troch de ferfanging fan brutsen items.

It is de muoite wurdich om te sizzen oer it gefaar fan ien fan de "âlderwetske manier" cleaning. Doe't de ferbining fan de twadde en tredde kears swap, dus it ûntslaan fan it carburetor. Dizze metoade, fansels, hoechst net te besteden tiid op 'e carburetor disassembly en posityf effekt kin sjoen fuortendaliks, al, mar is net bewarre foar in lange tiid. Foarstanners fan dizze metoade ferjitte dat alles dat sy skeat mei Jets, is noch binnen de carburettor en net ferdwine, en it is mooglik dat der nei in lytse reis carburetor skjinmeitsjen wurdt nedich wer.