Hoefolle binne boud Il-2 (1941 - 1945)

Neist de T-34 tank, automatische PCA, in symboal fan de oerwinning en wurdt rûnom beskôge as de Il-2. 1941-1945 jierren wiene in tiid fan testen fan de sterkte fan de Sovjet steat, se sjen liet reuseftich mooglikheden fan binnenlânsk yndustry, dat koe om fluch ynsette de meast massale yn 'e wrâld produksje fan it militêre fleantúch. Yn de oarloch, "humpback" IL syn waard boud mear as 36 tûzen. Dat "circulation" skiednis wist net foar. Net slein dit rekord hjoed.

twa attack tastellen

Yn de lette jierren tritich it algemiene begryp fan offensive taktyske middel alle lannen hiene de loft komponint. Oarloch yn Spanje en Khalkhin- toande oan dat sûnder de stipe fan it tastel te meitsje in oanfal dreech, en loft superioriteit garandearret sukses op 'e grûn. Yn dy perioade is der in bepaalde klasse fan fleantugen, neamd Stormtroopers. It meast ferneamd fan syn fertsjintwurdigers yn 'e rin fan' e Twadde Wrâldoarloch begûn, twa sample - German Ju-87 en ús IL-2. 1941 wie it begjin fan har praktyske ferliking. Wichtichste skaaimerken foar dúdlikens binne werjûn yn Tabel.

It is earlik te hawwen oer it feit dat IL-2 waard ûntwurpen letter Dútske auto (fiif jier foar loftfeart - een lange tiid). Trouwens, "Junkers-87" wie in definitive foardiel it tapassen doelbewuste killings troch it tastean hast fertikale Dive en perfekte wurdt stribbe systeem.

Lykwols, de measte fan 'e yndikatoaren Dútske oanfal is onderdoen oan de Sovjet IL-2. 1941 wie de datum fan it begjin fan 'e massa produksje. It begûn yn febrewaris, foar de oarloch.

De basis konsept

Yn de hjerst 1939 de ferneamde fleander VK Kokkinaki tilde yn 'e loft secretive "produkt" ûnder it symboal CDB-55, yn' e smelle rûnten fan 'e Sovjet-leger en technyske elite, ek bekend as SB-2. It wie mar in prototype op dat fynsinnichheid hat kearde IL-2. Sturmovik ûntwikkele neffens in revolúsjonêre konsept, neffens hokker sokke parten fan 'e romp, lykas de ribben en spars, benei ôfskaft, en macht lading naam op' e romp fan, tagelyk cover omheech út 'e skealik faktoaren bemanning en fitale ienheden, wêrûnder de motor, de oalje Koeler en de brânstoftank . Earder fleantugen waarden boud oars: op 'e râne fan' e dwerse en longitudinaal profilen waard fêstmakke casing, soms Armored. SV Iljoesjin oan de fraach fan survivability behannele mei alle oandacht.

Middel fan striid foar it fuortbestean

De meast kwetsbere punt fan it tastel - syn efterste healrûn. "Besjoch de sturt" is bijna garandearre te winnen Aerial oerwinning. Shooter kontrolearjende dat nuodlik sône, oanwêzich op alle bommewerpers, ûnder oaren by S-87. Il-2 fleanmasines ferskilden fan analogen yn 'e wrâld dy't komt yn twa ferzjes: inkelde en dûbele (mar in bytsje letter oer dat). Fuel tanks hawwe in unyk ûntwerp, dat makket it mooglik om minimalisearje it ferliezen fan brânstof yn gefal fan lumbago. Spesjale stof hurd yn 'e iepen loft, "te genêzen" wûnen krigen in combat.

Bulletproof pilot lamp beskerme en ek de metalen kajút. Dy en oare design techniken wiene sa effektyf dat de Sovjet-oanfallen fleanmasines werom nei harren basis, sels nei krige fiif hûndert gatten.

haad opsjes

Alle ferzjes binne ûntwikkele seis, mar de wichtichste twa fertsjinje spesjale beskriuwing. Iljoesjin oarspronklik pland foar dûbel oanfal mei de Gunner-radio operator, beskermet de efterste healrûn. Lykwols, it dominant wylst de militêre lear, giet út fan de absolute oerwicht yn 'e loft nei tapassing fan de instant knockdown en oerdracht combat operaasjes oan fijân gebiet, frege it lân syn liederskip te bouwen in ienfâldige masine. It waard jûn oan Generaal Designer opdracht om "fuortsmite ûnnedich". De konklúzje fan dat beslút (en in protte oaren) developed gau begûn in oarloch. IL-2, berôve fan beskerming, wurdt maklike bút mei "Messers". Meganika oan de efterside fleanfjilden begûn ûnôfhinklike ferbouwing fan fleanmasines, snijden de top plating gatten foar nêsten arrow. Stalin syn liederskip, lykwols, kin net wurde beskuldige fan stomme uporstvovanii. Double skema waard wer jûn in "grien ljocht", hoewol, spitigernôch, de skutter bleau nei kwetsber.

"Jongere broer" fan IL-10

Fansels, dizze legindaryske fleanmasine fertsjintwurdige masterwurk aviakonstruktorskoy tocht, mar benammen taktyske gebrûk op lege hichte hege nivo fan de ferliezen feroarsake Il-2. 1941-1945 jier foarme de algemiene statistiken, neffens hokker "Il'yushin" gemiddelde oer 53 Sorties útfierd oant as it wurdt twongen del. By it lêste stadium fan de oarloch waard er taret ferbettere ferzje slach fleanmasine wêryn design tekoartkommings fan it prototype waarden beskôge: signifikant ferbettere aerodynamics (chassis nei efteren springe yn 'e wjuk, mar net yn it bysûnder nacelle, de oalje Koeler wurdt ferburgen it "liif" yn' e romp) feilich pânsere cab pylk-radio operator et al.

Dizze wiziging hat krigen IL-10 oantsjutting, en sels hie tiid om te dwaan wat fochten yn de Twadde Wrâldkriich en yn Korea, mar net foar lang. It begûn it tiidrek fan jet faasjes ...