Hoefolle is it nije "Oog"? VAZ 1111 - In nije "Oka"

It is dreech om te sizzen wêrom, mar de gedachte fan in protte besites "Oka" akwisysje. De Company is fan betinken dat dy auto is in grut kado foar de frou of mem-yn. Allinne net elkenien sil leuk sa'n ienfâldige ferfier, nettsjinsteande it feit dat de froulju nedich wat kompakt tidens harren reizen foar winkeljen, de sportskoalle of it swimbad. Dy minsken dy't net de jild rjochts no, sille net keapje in frjemde auto - deselde Ford Ka of soks. Ommers, om te heapje it fereaske bedrach, dan sil nimme tiid. As de auto is nedich no is gjin opsje.

"Oka" ... en wêrom?

Koartsein, de kar fan dizze masine - een geweldige kompromis. Om oankeap net bringe teloarstellings, jo moatte soargje foar de details: útfine wat en hoe, en hoefolle sil it kostje in auto. In soad wurde advisearre om te siikjen advys fan in Cadbury kammeraat dy't hat ymposante ûnderfining fan "gearwurking" mei de ynlânske auto-yndustry en by steat wêze om te hâlden gjin riffen troch sokke aktiviteiten as de oankeap fan de earste auto. Dit sil elimineren de bias ynfloed fan de ferkeaper en soe gjin misbrûk fan it incompetence fan 'e takomstige eigener fan it reau. Sil de neikommende:

• Find out alle details oer de auto, oer mooglike ûngemakken op 'e flecht, ensfh
• nei kontakt mei freonen dy't hie in miniatuur reau, identifisearre "bernetiid sykten" en vulnerabilities;
• oanjaan wêr't de nije "Oka" waard produsearre - of by KAMAZ SeAZ.

Hoefolle in auto foar de minsken?

Lêste auto kaam út de produksje line wer yn 2008, mei útsûndering fan lytsskalige partij, dy't ferskynde yn 2010. De auto waard makke yn 'e foarstelling fan' e Pickup, mar guon fan syn ûntwerp gebreken binne net tastien te ynstallearjen op de cunewalde nije lichem. "Oka" yn dizze ferzje mear liket op ôf wat is no wit net eltse bestjoerder. Ommers, syn praktyske gebrûk is beheind ta de standert chassis. Dit alles yn kombinaasje mei de lytse omfang is tige de fraach yn de profitability fan sokke operaasjes. Dêrom, helaas, is der in natuerlike konklúzje dat in nij "Oka" yn 2014 - in masine dy't sa goed as ûnmooglik om te foldwaan. Nei de lêste rige auto fabrisearre by de plant SeAZ, waarden ferkocht sa betiid as 2009. As gefolch, om te keapjen "Oka" is mooglik allinne mei de hannen. In syktocht fan de auto mei lege Mileage kin fertrage sadat de nulle yn in heaberch lykje in Kleinigkeit.

Hoefolle is "nij", "Oka"? De sifers dy't presintearre hjirûnder, litte de echte priis fan de auto ôfhinklik fan syn technyske betingst, Mileage en it jier fan de frijlitting:

• Oant en mei 2002 - fan 30 oant 55 tûzen roebel;
• Fan 2002 oant 2004 - 60 000-80 000 rub.
• 2004-2006 - de averaged wearde fan likernôch 70 000-90 000;
• Fan 2007 oant 2008 - in maksimum fan 120 tûzen roebel.

ekstra útjeften

As elkenien wit, dit is net it definitive wearden. Meer middels sille wêze nedich foar de registraasje, dat is mooglik te kompensearjen op kosten fan hannel mei de auto eigner. Baujahr ek kin net tsjinje as de ienige kritearium, omdat it "nij", "Oka", dy't ferliet de gearkomste plant yn 2006, as gefolch fan de soarchfâldich oandacht, aktueel MOT en garaazje opslach kin wêze folle better as deselde auto, mar de 2008 edysje.

Op dat tekenje omtinken

De earste ding om te sjen nei de tastân fan it lichem en de motor. Allinne de kaai aggregates kinne dwaan yn in fatsoenlik bedrach fan de keaper yn it gefal fan unsatisfactory betingst en reparaasjes. Dêrom is it fan belang om te beskôgje soarchfâldich hoefolle "nije", "Oka", en oft of net wurdich poeder en skot. It swakke punt fan 'e auto noch altyd as de doar, omdat se zakken fanwege ûnbetrouber fastenings en net goed ticht, mar dit neidiel is net kritysk, en faaks kin wurde korrizjearre.

Wat is de "Oog" de foarkar: SeAZ of gearkomste fan KAMAZ?

Nei't it praten mei automobilisten en eigners fan dizze masine is maklik om te sjen dat it produkt SEAZovskogo ûndernimmingen noch folle better as syn twilling út Nabereschnyje Tschelny. De earste ding om rekken mei de kwaliteit fan paintwork. Yn Tsjebarkoel nurtured protte ambisjeuze plannen. Plande ûntwikkeling fan 'e moderne stêd auto oan' e basis fan 'e Sovjet-ferline. De nije "Oka" soe eins in hit fan de Russyske Federaasje yn ferkeap, respektivelik, en it skilderij waard dien yn 'e pits, yn' e hege-kwaliteit apparatuer fan bûtenlânske fabryksmjittich meitsjen. Tagelyk KAMAZ betelle minder omtinken oan it projekt. Painting produsearre yn workshops mei ferâldere apparatuer dy't brûkt yn 'e line fan frachtweinen. As resultaat - nei de winter, it echtpear is fisueel indistinguishable auto koe gedrage hiel oars. Model fan Naberezhniye Chelni fereaskje repainting ferplichte, de dekorative laach wurdt holden op it oerflak fan 'e masine, dan permanint gebarsten hat blistered en skylde. Auto Tsjebarkoel sokke mankeminten net besitte.

Twad, nettsjinsteande it brûken fan in identike motor vehicles, dy't frijkomt by de WHA, nei "Oka" motor fan KAMAZ hat in protte skaadkanten. Hoewol't it net fine dokumintêre bewiis, geroften noch hieltyd stiiffêst einsluten dat SeAZ stjoerde al de bêste eksimplaren. Wylst yn Naberezjnye Tschelny wie hast de helte fan 'e macht planten oan it houlik. Dochs is it net helpe fabrikanten realisearje de dream fan Ruslân. "Oka", it nije model dat wie allinnich yn 'e plannen, en net rekke de Russyske auto yndustry.

Net allinnich gebreken

Foar syn tiid, de auto wie grut, dus se noch moetet op 'e diken. Yn it earstoan, "Oka" waard útrist mei in motor omfang fan 0.65 liter, mar de macht plant wie te swak, en yn 1997 waard begûn mei it ynstallearjen fan de motor op 750 kubike sintimeter. Auto biedt romte 4 persoanen gemiddelde te bouwen, sadat de passazjiers fan de klup, "dêr't de groei oer de 190 sm" neat te dwaan der. Yn de romp omheech hiel bytsje romte, mar as jo fold de efterste rige fan sitten, is it mooglik om te fangen in lytse kuolkast en tv. Op de brânstof ekonomy fan dit model kin net wit, omdat de gemiddelde ferbrûk is net mear as 4-6 liter, ôfhinklik fan driuwende styl. Hoewol't gean gau op dizze masine is tige maklik, it hat in protte oare foardielen. Ommers, yn in ticht stream fan dyk auto metropolis makket it mooglik om te fieren wûnders fanwege syn maneuverability. Lykwols, om respektearje de oare bestjoerders moatte ferjit de kultuer fan harren ferkear laat veel te winskjen oer.

Faaks dyjingen dy't it echt soarch oer it lot fan dizze auto sil by steat wêze om te feroarjen de situaasje. Ommers, de nije "Oka" - in masine dy't sil besykje te doen herleven e nij by de WHA. Nei alle gedachten yn 2020 sil slagje.