How to foljen oalje yn de motor? Tips and tricks

Nimmen hat gjin fraach of twivel oer wer te pour de oalje yn 'e motor. Any automobilist dúdlik antwurd op dizze fraach. In oar ding is as se begjinne te tinken oer wat soarte fan oalje te foljen. Hjir te der is wat te Peins. Ommers, de merk wurdt dus verzadigd mei ferskate manufacturing bedriuwen dy't meitsje it rjocht beslút is hiel dreech. Net elkenien wit hoe te foljen de oalje yn 'e motor. Oan dizze en oare saken oan 'e oarder yn dit artikel.

De wichtichste funksjes fan it lubricating floeistof

Engine oalje spilet in wichtige rol yn it libben fan 'e ienheid dy't neffens it wurdt útstoart. Tank oan him:

• de aparte dielen wurde bewarre skjin;
• soarget foar maklik kjeld begjint de motor;
• fuortsmiten oerstallige waarmte út de eleminten;
• by hege temperatuer stabyl operaasje is hanthavene yn in silinder-zuiger group;
• dielen goed smard;
• stof boeking yn de motor yn syn operaasje en bydrage oan corrosie en oare agressyf ynfloeden wurde neutralized.

Om ferbetterjen de oalje kwaliteit eigenskippen, dan omfiemet bysûndere additieven performing ferskate funksjes.

konsumpsje

Om motor tsjinne goed foar in lange tiid, is it nedich om nau gaten oalje konsumpsje. Professionals sekuer op dy dei by it keapjen fan in auto. Net elkenien wit dat ferhege ferbrûk net needsaaklikerwize betsjutte in motor malfunction. Oarsom it ûntbrekken fan ferbrûk net bewizen dat de motor is folslein funksjoneel.

Foar eltse auto, dit sifer is in yndividu. Bygelyks, eigeners fan ynlânske voertuig wit hoe te pour oalje yn 'e motor VAZ. Typysk, dat is in gemiddelde fan trije en in heale liter. Dat bedrach is wat oars út hoefolle oalje yn it "Mercedes" fan de motor, dêr't, ôfhinklik fan it model kin nimme fiif en in heale liter of mear.

De oalje yn 'e motor silinders is baarnde, mar bliuwt op' e muorren, dy't it oerflak fan 'e film te kommen droech wriuwing. Yn 'e keamer de film wurdt forbaernd wirde mei de brânstof. Dêrom, te finen út de eksakte redenen foar de grutte oalje streaming is net altyd maklik.

viscosity

Viscosity - ien fan de meast wichtige skaaimerken fan 'e oalje. De goede fluidity moat wurde foarsjoen yn de motor. It is ôfhinklik fan de temperatuer en de tiid fan it jier. Any auto enthusiast moatte witte wat soarte fan oalje te pour yn 'e motor. Tagelyk it produkt is net altyd de skuld foar de minne prestaasjes fan it tastel. As de motor is net nij, en hat rinne in protte tûzenen kilometers, it is net gaadlik soarte fan syntetyske oalje. Foar sokke motors wurdt foarsjoen semy-synthetics. Tagelyk, nije moderne auto, krekt oarsom, de fabrikanten riede it gebrûk fan syntetyske oaljes.

Ferskillende ferfiermiddels wurde advisearre ta te passen de lubricating floeistof fan ferskillende klassen:

• foar nije planten - SAE 10W30 of 5W30, vsesezonku;
• foar twadde-hân - yn 'e winter 10W30 of 5W30, 15W40 of 10W40 simmer, yn alle seizoen 5W40;
• foar âldere motors - 10W40 of 5W40 winter, 20W40 of 15W40 simmer yn elts seizoen 5W40.

oalje feroaring

Engine oalje is nedich om te soargjen dat de ienheid wurdt bestjoeringssysteem sa lang mooglik. Dêrfandinne, in direkte korrelaasje op hoe faak jo moatte feroarje en hoe te folje de oalje yn 'e motor. Dizze manipulaasje is net nedich is te dwaan yn 'e tsjinst stasjon. Har de krêft om te fieren eltse automobilist sels. It is genôch om te learen in pear fan ienfâldige oanrikkemedaasjes.

Foardat jo begjinne, riede de kwantiteit fan oalje dy't nedich is foar de motor. Dizze ynformaasje is te finen yn de hânlieding foar de auto. Om wis te wêzen fan 'e kwaliteit fan' e oalje, is it better om te keapjen yn spesjaliteit winkels dy't soargje foar de nedige dokumintaasje befêstiget kwaliteit. Ek, soarch moatte wurde nommen fan tefoaren en keapje de oalje filter geskikt foar dyn merk fan de auto.

Om foar te kommen problemen doe't it plak foar it lubricating floeistof, it is better om te riden in auto op in platfoarm of op in besjoen hawwe gat. Ek, pre-klear container, dat sil drain de brûkte oalje.

detaillearre ynstruksjes

De auto is feilich fêst yn in bepaald plak, dat it is net mear keppele út. Om do dit, hy moat in rjochte oerflak, ek brûkt de hân rem. De motor mei net kâld. It wurdt ferwaarme mei normale temperatuer. Dêrnei:

• jammed motor, iepen hals, dat sil ynfolje oalje;
• Slút it op 'e nij en befetsje de motor, it efterlitten fan sa lang oant de gloeilampe "oil druk";
• wer jammed de motor;
• Oalje wurdt bemeald út de pallet;
• er de oalje filter;
• farsk floeiber pour deryn;
• tightening de plug, sette in nij filter;
• bepale hoefolle te foljen oalje yn 'e motor, wylst periodyk kontrolearjen de dipstick oan it floeibere nivo wie ik op it winske nivo.

Nei de útfiering fan it wurk rinne de motor op lege faasje en kontrolearje de systeemfakbyldkaike foar lekkage. Wannear't watching 'e oalje nivo, is it nedich dat de auto wie op in plat flak. Oars, rinst it risiko krijen fan ferkearde resultaten index. As de oalje yn 'e motor hat net berikt it nivo nedich, it is útgetten.

Hoe lang docht it?

Begjinnende automobilisten binne altiten ynteressearre yn de fraach: hoe te foljen de oalje yn 'e motor? De ien betsjutting antwurd is nee. Foar elk model, sa't al sein, jo moatte in beskaat bedrach fan oalje. Meastentiids geat trijekwart fan it folume dat jo wolle, en dan oergetten mei in lyts bytsje, hieltyd kontrolearjen fan it nivo.

Foar húshâldlik auto gemiddeld oalje - likernôch fjouwer liter. Foar motor auto mei in omfang fan 2 oant 2,5 L ek oan te rieden om te foljen oant fjouwer liter lubricating focht. It is as sadanich in protte oalje yn 'e motor,' Renault ". Foar gruttere ienheid volume en easkje mear oalje.

Ferjit net om geregeld kontrolearje it nivo fan dominatrix. Dat moat dien wurde likernôch ien kear yn de wike. Dan, yn it gefal fan in lek sil wêze kinne om te reagearjen op in tiid ôf en net rinne it probleem, dat wurdt dan bewarre op in soad jild. Kontrolearje motor foar ûnder oare. Categorically is it net mooglik om te kontrolearjen oft de ienheid rint of floed op dit stuit mei oalje.

Overflow Engine Oil

As jo fine dat de oalje yn 'e motor die bliken te wêzen tefolle, kinne net te gean oer, en sa, yn oanmerking nommen dat folle - net genôch. De skea dy't liede kin oerrin fan oalje yn 'e motor, kin hiel serieus. En gau sil it net wêze te fernimmen. Mar nei in skoft kinne jo Rjochtingen nei nedich grutte reparaasjes yn de motor. Dêrom, om te foarkomme dat negative gefolgen, is it nedich om te gean nei de tsjinst stasjon en te pompen in al te grutte bedrach.

It is lykwols ûnder de krêft om harren eigen. It iennichste ding dat is nedich, - tiid en geduld, en ek de oername fan de apotheek en medyske spuit sets transfúzje (út dêr't allinnich easkje in fleksibele buis). Dy metoade hjit suction. Mar jo kinne gewoan drain it oerskot fan de crankcase.

Hokker oalje te kiezen

De krekte kar fan oalje is ôfhinklik fan glêde funksjonearjen fan it tastel. Dêrom is it nedich om te benaderje de útjefte serieus. Meastal yn 'e ynstruksje hânlieding de fabrikant advisearret in bepaald merk. Mar it is earder in kommersjele regeling fan reklame en stypjende produkten. Oaljes foar benzine motors is it mooglik om te selektearjen en ûnôfhinklik. Lykwols, is it fan belang om rekken hâlde oantsjutte yn de hânlieding foar viscosity index.

Foar in goeie kar is nuttich om de ferzje fan de artikels wijd oan testen troch ûnôfhinklike publikaasjes. It faak gebeurt dat publiciteit oalje úteinlik bliken fierwei de heechste prizen, wylst de gemiddelde priis segment opsjes gedrage hiel fatsoenlik. Dêrom is it oan te rieden om te bestudearjen de ynformaasje en meitsje in kar op harren eigen, mar wylst adhering oan de rekommandearre it keapjen fan de plant viscosity grade lubricating focht.

Flushing: dwaan of net?

In apart ûnderwerp giet de needsaak om waskje de motor doe't feroaret de oalje. Koart kinne wy sizze dat as it nedich is, do moatst te waskjen mei deselde oalje dat jo sille ynfolje de motor. Foar te kommen dat it brûken fan spesjale wassen aginten, benammen de fiif-minuten. Se binne by steat om te feroarsaakje serieuze skea oan jo motor.

Sa washing is nedich as skeakel fan syntetyske oil Semi-synthetische, likegoed as foar mineraal polusineticheskogo. As feroaret fan mineralen nei heale keunststof en semy-keunststof yn it waskjen is net fereaske.

As ien merk fan oalje wurdt ferfongen troch in oare, ek, moatte wosken wirde mei de motor, mar wer it produkt, dat silst ynfolje de motor. Flushing is nedich en by it oankeapjen fan in brûkte auto mei in ûnbekende skiednis, likegoed as yn guon oare gefallen.

As ferfanging is nedich

It is wichtich om te witten hoefolle kilometers om te feroarjen de oalje yn 'e motor. Eksperts riede dogge dit faak. It fersoargjen fan 'e motor hinget hielendal op jo. Yn deselde tiid, sa'n sterke auto dy't makke earder hjoed, och, is net itselde. Fabrikanten net ynteressearre foar harren produkt gie tritich jier of mear. Se binne folle nijsgjirriger dat yn dizze tiid jo feroare in pear auto 's.

Dêrom, de auto hat tsjinne jim lang, feroarje oalje faker. De fabrikant it gebrûk fan in bepaald oantal kilometers dat jo kinne ride mei de oalje foar it ynfoljen. Mar it hat gjin rekken holden, bygelyks, kilometer files dêr't in soad ynwenners fan de grutte stêden moatte stean op deistige basis. Ferfier fan swiere loads en langer "eat" oalje dan riden normaal. Frequent moving ôf en Braking, it brûken fan floeibere lege kwaliteit, hurd feroare - dit alles stadichoan hawwe in negative ynfloed op jo auto syn motor. Mar de frisse oalje sil wêze kinne forlingje syn libben. Net ferjitte dit!