Hyundai-i30: resinsjes fan auto eigners en spesifikaasjes

Koartlyn, in protte Koreaansk automakers, wêrûnder "Hyundai" serieus dwaande mei it bywurkjen fan syn opstelling. Is gjin útsûndering en model Hyundai i30. Resinsjes eigeners sizze dat it model foar de perioade stek gâns freshened. Boppedat, de feroaringen beynfloede net allinne it ûntwerp, mar ek de technyske spesifikaasjes. Sa't jo miskien hawwe ret, hjoed sille wy rjochtsje op Hyundai i30 (2013). Resinsjes eigners en auto review - letter yn dit artikel.

hatchback design

It uterlik fan it Koreaansk nijs hiel fluch en origineel. Sa'n masine is perfoarst net ferlern yn de grize "mannichte" fan oare auto. It foarste part fan de auto is no fersierd mei in nije grille, mist lampen en optyk. Oer it algemien, de radiator grille wurdt makke hiel orizjineel - syn rigels it giet oer mei de bumper, it meitsjen fan sa'n "mûning" fan 'e auto. Lokkich de ontwerpers hawwe oanpast de chrome strip. In protte automakers al te adorn harren auto mei chrome Inserts en it like, dat is wêrom't it net sjogge hiel oantreklik. Hjir, de Koreanen slagge om korrekt berekkene de ferhâldings - as gefolch we krije in nijsgjirrich en kleurrike lytse auto. Mar de ontwerpers hawwe besletten net te wenje allinnich op de radiator grille en bumper. Mei deselde helling foarme en optyk - holle en mist lampen. By the way, lêste moete yn in ûngewoane angular foarm en hawwe in ynboude oerdeis running lampen.

Rapacity auto te jaan de belangrykste headlamps, dy't wreidzje út de bumper oant 'e wijstien, en as deselde foarm as "spieren dêrby" tsjil rûnbôgen. It dak fan 'e "hân" - panorama, dêr't ek posityf werjûn oan' e bûtenkant fan 'e auto. Rear-view spegels skildere yn 'e totale kleur fan de auto en foarsjoen fan lytse Repeater lampen (dêr't, tusken twa heakjes, at earst it is dreech om te sjen). Yn it algemien, "Hyundai-i30» hat in heldere, modern en dynamyske ferskining. Sa'n hatchback fuortendaliks útbrocht syn sportiness, Temperamint en farske ferskining.

About Body dimensions

Koreaansk auto hat de folgjende ôfmjittings: lingte - 430 sm, hichte - 147 cm, breedte - 178 sintimeter. Dit is de standert grutte foar in hatchback Hyundai-i30. Reviews eigners opmurken de hege grûn klaring. De nijichheid mei syn grûn trochfearthichte fan 150 millimeter kinne konkurrearje mei alle stavering yn de Russyske merk. Yn alle gefallen, neffens ús asfalt en vuil diken, "Hyundai" sil foarby gean sûnder problemen.

Hyundai-i30: fotos en in oersjoch fan Ynlânske Saken

De al treflike kwaliteit fan afwerkingsmaterialen binne ferbettere op noch in oar nivo. Yn ferliking mei eardere modellen, de nije produkt opdien hat mear as sêfte dielen. interior design, likegoed as de ferskining, makke yn in hiel orizjineel styl. De hiel itselde arsjitektuer fan 'e foarkant paniel is symmetrysk oan beide kanten. Op de sintrum konsole is der in lytse radio, in pear knoppen en in grut skerm fan 'e Onboard kompjûter, dat kinne fungearje as Navigator. Oan elke kant goed pleatste Vents, fersierd mei plastic Ynfoegje "aluminium".

Neffens de fabrikant, de hatchback wurdt foarsjoen fan in nije elektroanyske "toeters en bellen" beskikber om te behear. Sa, de basis apparatuer fan three- en fiif-door auto is opnaam branded audio systeem mei luidsprekers 6 en USB útfier elektryske seat kachel, oandreaun op alle doarren, likegoed as airconditioning. Ek befettet adaptieve koplampen dy't automatysk oergean it ljocht by de yngong oan de tunnel of ferpleatsen fan in oankommend auto. Net minne foar de "base".

Spesjaal omtinken moat wurde ferpakt stjoer en gearshift knob. Dy twa dielen binne no ôfset mei hege-kwaliteit lear. Dit is grutte foarútgong foar Hyundai-i30 (2013). Resinsjes fan eigeners sizze dat no, mei tank oan nije materialen, interieur ûnderskieding waard mear gesellich en komfortabel. It stjoer is foarsjoen fan in radio kontrôle knoppen - no kinne jo beskiede it Wiedergabe fan muzyk sûnder dat ôflaat út de wei.

Hoefolle kin útrist mei Hyundai-i30? Resinsjes fan eigeners sizze dat de opsjes foar de nije hatchback by de Russyske dealers is net hiel folle. Al dy kin wurde útrist auto - dus it is mei de funksjonele elektryske sitten, help systeem doe't it reau is begjint te opstean, en rein sensoren tsjusternis, elektroanysk oanstjoerde braking troepen, likegoed as 2-zone klimaat control systeem mei in ionisator.

Hoewol't yn it "basis" auto hat genôch "bloaz". Njonken harren dat wy hawwe fermeld boppe, de masine is foarsjoen fan elektroanysk efterste sicht kamera, lederen sitten, stijlvol pyatnadtsatidyuymovymi schijven, krektas in panoramyske dak, dat kinne jo genietsje fan dyn reis nei it meast folsleine.

wichtichste konkurrinten

Yn it earstoan, de wichtichste konkurrint fan "Hyundai, de i30" hatchback wurdt sjoen as "Ford Focus". "Ford" bedriuw net ophâlde te ferrassen harren klanten mei nije technyske en ynnovative oplossings, dus alle jierren it model berik ferkeap yn Ruslân sil allinnich mar tanimme. Mar nettsjinsteande sokke sterke kompetysje, Aziaten noch slagge om "snatch" harren plak yn 'e wrâld merk en net te ferliezen winst út produksje. Dat hat bydroegen oan de lege earste priis, hege bouwen kwaliteit en in goed-planmjittich marketing ploy.

Hyundai-i30: resinsjes fan de eigners fan de technyske eigenskippen

De line ienheden foar fermogen is oanwêzich safolle 4 krêftige motors. Under harren, 2 benzine en diesel ienheden ek. It folume fan it aggregates is fan 1,4 oant 1,6 liter, en macht fan 90 oant 134 pk.

As foar de Fersnellingsbak, ôfhinklik fan 'e motor it kin wêze of in seis-faasje "mechanics" en "automatyske" 6-snelheid. Dy lêste kaam yn eksploitaasje allinnich yn 2012. Earder, Hyundai-i30 waard útrist mei 4-band automatyske oerdracht.

De fabrikant beweart dat it oanbod fan powertrains hat foarby in rige stúdzjes en hat ûndergien ferskate feroarings. Dus, Koreaansk hatchback hat wurden mear "linich" en tagelyk ferlege har "appetite". Troch de wei, net te ferjitten oer de yngenieurs en miljeu freonlikens. koaldiokside útstjit noarmen no bedraacht likernôch 100 gram de kilometer.

dynamyk

En no wat docht Hyundai-i30 technyske dynamyk eigenskippen.
Ôfhinklik fan 'e macht fan' e motor maksimum faasje "Korean" fan 170-197 kilometer per oere. De sprong fan nul oant "hûnderten" wurdt rûsd op 11,9-13 sekonden.

fuel konsumpsje

Dit alles is goed, mar sa fier as in matige "honger" hatchback Hyundai-i30? Engine spesifikaasjes tastean nijichheid te besteegjen net mear as 4-6 liter brânstof mei "hûnderten." It is de muoite wurdich opskriuwen de meast brânstof effisjint motor - CRDI turbodiesel kapasiteit fan 128 pk. Gekoppeld mei in seis-faasje "meganika", it verbruikt krekt 3,7 liter brânstof yn it lân en 4.9 yn stêd modus.

Prizen en apparatuer

Wat is Hyundai-i30 spesifikaasjes, wy hawwe al fûn út, no ik kom ta wearde. Mei yngong fan 2014 de earste kosten foar de trije-door hatchback Koreaansk yn 'e basis fan 599 000 roebel. De fiif-door ferzje kostet in bytsje mear - 650 tûzen roebel. Op it earste each, dizze kosten tefolle grut foar normale urban Runabout. Lykwols, as wy rekken mei de moderne ûntwerp fan de "hân", in learene ynterieur en in nivo fan materiaal yn it "basis", dan wurdt alles dúdlik. 599.000 - it is ek in hiel oantreklik kosten foar sa'n helder en stylfolle avtomobilchika.

Hyundai-i30 - resinsjes sprekke foar harsels!