Intermodal ferfier: skiednis en funksjes

Intermodal ferfier - is it ferfier fan fracht yn spesjale containers of dyk reau. As der in ferlet om te feroarjen media typen by it ferpleatsen fan guod, dat is net ferwurke. Dit makket it mooglik om it ferbetterjen fan de feilichheid en ferminderje it ferliezen en skeafergoeding, en ek gâns ferminderje de tiid bestege oan ferfier.

Intermodal ferfier kin ferlytsje de kosten fan it ferpleatsen fan guod op binnenlân rûtes. Fierders harren foardiel is it brûken fan ferfier foar koarte ôfstannen.

Intermodal en multimodale ferfier - it ferskil yn wat?

Multimodale ferfier loads wurde ferhuze troch ferskillende soarten fan ferfier en troch ferskate ferfierders. It is needsaaklik om te bereiden en in pear sets fan begeliedend dokumintaasje. Hast al fan de hjoeddeiske ferfier tusken de kontininten binne multimodale.

Intermodal ferfier giet it om de beweging fan guod mei it brûken fan ferskate soarten vehicles, mar de ferantwurdlikheid foar de lading leit mei de bedriuwen en útjûn ien kontrakt transaksje.

histoaryske ynformaasje

Foar de earste kear op intermodal ferfier waard bekend yn de 18e ieu, noch foardat de earste spoarwegen waarden boud. Yn 1780, dokumintearre feit stienkoal ferfier konteners nei it Feriene Keninkryk. Yn de 20e ieu waard útfûn earst konteners ticht. As regel, se waarden brûkt foar ferfier fan meubels en brûkt wurdt foar ferfier mei de auto en oer it spoar.

Yn de jierren 1920 de earste noarmen binne fêststeld foar de produksje fan konteners. Se hie in grutte fan 1,5 of 3 meter. Dat is, troch moderne mjitstêven, wiene hiel lyts. Foar harren manufacturing brûkt meast beam en se hawwe in bûgde dak. Under de Twadde Wrâldoarloch yn 'e Feriene Steaten earst begûn te wêzen rûnom brûkte pallets, dat is, de kâns om fluch ferpleatse guod tusken pakhuzen, auto' s, skippen ensafuorthinne. It is mooglik om gâns ferminderjen leankosten foar de tuskenlizzende lading ôfhanneling en, dêrom, ferminderje it oantal personiel.

cargo handling

Intermodal easkje de oanlis fan spesjalisearre opheffen apparatuer te ferpleatsen de container tusken ferfier brûkt. As de guod wurde ferfierd mei help fan de skipfeart linen, duorret de hiele konstruksje fan de ynfrastruktuer foar de tsjinst: hantearjen meganismen, djip-wetter havens.

Intermodal ferfier binnen it kontinint benammen droegen troch de dyk of oer it spoar. Yn guon lannen, de konteners wurde laden op frachtweinen op twa nivo 's, dus werombringen ferfier kosten.

Yn de intermodal ferfier brûke in term lykas "Land Bridge", as in grut part fan de rûte leit op it grûngebiet binnen it kontinint en leit tusken de maritime gebieten. Yn sa'n regio brûkt wurdt foaral it spoar.