It Octane number - wat betsjut it?

Petrol yn ferskate jiergongen fortard hiele wrâld. Its soad rassen, mar wy, lykas altyd, ik wol om in bettere kwaliteit produkt. Om evaluearje ferskillende gradaasjes fan branje brûke in spesjale yndikator - Octane nûmer, dat kin karakteriseren de eigenskippen en benzine. Yn it bysûnder dat jildt foar syn Detonation eigenskippen en de mooglikheid fan it gebrûk fan ferskillende gradaasjes fan benzine yn moderne motoaren

Te begripen wat de Octane nûmer, is it nedich om te beskôgje de prosessen foarkommende ûnder motor operaasje. Op it earste gesicht, it is hiel simpel - doe't de piston beweecht op de silinder folume nimt ôf, leit dêryn fuel mingsel (mingsel fan lucht yn bepaalde ferhâldingen en benzine damp) wurdt komprimearre. Candle jout spark mingsel waard ferljochte en de dêrút pear ferbaarning, sterk tanimmende yn folume, de piston wurdt ferpleatst nei ûnderen.

Beskreaun sjocht der goed yn 'e foarm fan regelings, mar yn feite yn it proses binne der in soad nuânses dy't kin gâns feroarje de foto. Sûnder oanreitsjen fan it subtile fan motor, wy beskôgje mear yn detail de brânstof ferbaarning. Meastentiids is der stil, glêd ferbaarning. Yn guon fan de intermediates foarme ûnder it proses. Se ferskille instability, en doe't in beskate konsintraasje fan eksplosive ferbaarningsmotor kin foarkomme.

It sil wêze in folslein oar proses. It taryf fan de flam fuortplanting as gewoane ferbaarning - tsientallen meters per sekonde, en yn de eksplosive ferbaarningsmotor - oant 2500 m / s. Yn dit gefal, de motor funksjonearret oermjittich belasting items, hawwende ûngewoane lûd en de motor knocking. Sa'n skerp, oergeande lûd betûfte bestjoerders wurde karakterisearre troch simpele - "finger oanboarjen", dat is it earste teken fan Detonation en negative ynfloed op motor prestaasje.

Anti-knock eigenskippen fan benzine krekt karakterisearret de octaan nûmer. Jo kinne no gean werom nei de motor. It feit dat ûntwerpers binne altyd dwaande mei it heljen fan mear macht út deselde motor, ceteris paribus. De maklikste manier - te fergrutsjen de motor fan kompresje ratio.

Troch it fergrutsjen fan de kompresje ratio fan de brânstof mengsel yn it proses fan de ferbaarning releases mear enerzjy, dus tanimmende motor macht. Hjir Octane benzine en karakterisearret de ferskillende rassen neffens harren neiging nei Detonation. De hegere de wearde, de minder de kâns fan knocking. Its ynhâld wurdt bepaald troch de mooglikheid fan ferskate koalwetterstoffen yn de brânstof. Om fêst te stellen antiknock ferset typysk brûke twa manieren - motor en ûndersyk.

De proseduere foar it mjitten fan it Octane nûmer yn elts gefal hat syn eigen, en syn wearde sil wêze oars foar eltse mjitting werjefte. Dit resultaat wurdt werjûn yn de oanwizing fan 'e merk fan benzine. Petrol, bewiisd troch de motor metoade oanwiisde, bygelyks, A-92, en yn Undersyk - AI-92. Namste grutter it Octane nûmer, wat heger de brânstof Detonation ferset, en it wurdt beskôge as de bêste kwaliteit.

in lege klasse benzine te ferheegjen wjerstân tsjin Detonation tafoege dy't ferminderje de oanstriid om te knock - antidetonators, wêrby benzine kin brûkt wurde as hege-octaan. Ien fan harren is tetraethyl lead. Mei troch him en oare additieven brûkt yn gearhing mei it, minder it fermogen fan 'e Detonation fan de combustible mingsel en fergruttet de octaan nûmer. Benzine om hokker jo tafoegje dizze additieven, neamd leaded. Om te ûnderskieden fan 'e wenstige, it brânskildere. Fuel knock ferset krijt in ympuls, mar dit wurdt beskôge as in giftige gas, en it is net oan te rieden om te brûken yn in protte lannen.

Brûkt as branje en gas. By it brûken fan Detonation problemen net oerein, omdat it Octane tal gas boppe: it is 105 ienheden yn trochsnee.

It materiaal jout ynsjoch yn de ferskillende gradaasjes fan benzine, de kwaliteit en de eigenskippen. In útlis fan 'e oarsaken fan' e Detonation en de ynfloed op 'e eigenskippen fan' octaan benzine.