Keapjen fan in auto mei. De folchoarder fan ynskriuwing dokuminten

Keapjen fan in auto mei in hân - it is in proses dêr't in soad minsken dy't wolle keapje in auto. Yndie, de mearderheid fan de automobilisten hjoed wurden b / a model. En elk hat syn eigen reden. Guon minsken hawwe lang droomde fan in auto dy't net fûn yn it binnenlân: dat gewoanwei net produsearje. Oaren berop dwaan op in bepaald oantal nijichheid dat kin net kocht. Oaren bewarje en winnen it model, dat is noch dêr yn 'e salons, mar b / y it is goedkeaper, mar de steat is itselde. Yn it algemien, de oarsaken fan 'e massa. En ek saken yn ferbân mei it oernimmen proses. En dus se moatte wurde beantwurde.

konklúzje fan de transaksje

Dus, it keapjen fan in auto mei de hannen is in earste kontrakt tusken de ferkeaper en de takomstige eigener. Dit is de earste faze fan de transaksje. Wat is it?

De earste ding de keaper en de ferkeaper moetsje. Om potinsjele takomst eigner fan de auto ynspektearre, test, en it sa't fêstlein it bedrach hy is ree om te jaan. Hiel faak, der is in saneamde hanneljen yn de kape. Dat is, de keaper de ferkeaper is al yn plak besiket te komme byinoar yn priis.

As alles wurdt fûn fuortendaliks, dan it kontrakt sil konkludearre wurde tagelyk. Dit dokumint is in foarm (dat kin no te finen maklik, omdat de stekproef binne frij beskikber oeral), dat wurdt opnommen en de gegevens wurde kocht en ferkocht. En, fansels, auto 's. Dan de keaper betellet de ferkeaper it jild, en tastjoerd oan it Departemint fan ferkear plysje te registrearje de auto sels al wetlik eigendom fan syn auto.

registraasje regels

Mear resint (mar in pear jier lyn) vehicle registraasje proseduere sels wurden sa ienfâldich mooglik. Dat kin net, mar bliid wêze. De earste foardiel fan ynnovaasjes leit yn it feit dat se net langer hoege te heljen de auto út it register. Dat sparret tiid, senuwen en jild oan 'e keaper.

Twads, de auto is no mooglik om maklik dien oeral - yn alle ferkear plysje ôfdieling. Dat is, as immen wennet yn 'e Rostov-on-Don, mar de auto waard er riden yn Krasnodar, hy kin yn ien kear op itselde plak en registrearje it reau. En transit keamer is net nedich. Dus it keapjen fan in auto mei earms wurden noch makliker en mear yntuïtyf.

Nuânses dy't de muoite wurdich om te witten

Yn elts gefal, lykas jim witte, hat syn falkûlen. En it keapjen fan in auto mei de hannen is net in útsûndering.

De earste "stien" - de steat fan 'e masine. Foar guon reden, in protte minsken (meastal amateurs) puzzled troch wat der skea yn 'e auto, krekt yn it gefal, as se nimme issue TC 80-90 jier. En Details troch in besite oan de auto. En om 'e nocht, omdat de nije auto ek nedich om te kontrolearjen. Om foar te kommen onaangenaam ferrassingen (breakages, ensfh D.) De keaper moat fêst hâlde oan 'e ynspeksje op it stasjon (op eigen kosten, fansels, net it verkoper syn jild). Der wis sizze dat de auto moat it feroare wurde.

De twadde "rots" - de wet. It is wichtich om te finen út de eigner fan de masine WIN-koade kontrôle op basis fan it ferkear plysje, se waard Keppelings om, is der gjin arrestaasjes, ensafuorthinne. D. Oars kinne jo bliuwe sûnder jild en sûnder in auto, as jo keapje it, net begryp yn dizze saak.

De tredde caveat is frije romte yn de TCP. It moat wêze. As alles wurdt ynfolle yn, dan de eigner sil hawwe de auto foardat oangean fan in kontrakt te krijen in nije TCP.

Nei lústerje nei dit al, de persoan sil wêze kalm foar de wize Hy giet winkeljen foar in auto mei. Tips echt effektive en nimmen oars faalt.

De proseduere foar it ynfoljen PTS

Dit is in oare wichtich ûnderwerp. Dokuminten by it keapjen fan in auto mei in hân moat wêze yn oarder en goed fol. Yn de automotive paspoart hawwe seis punten. Der is bewiis fan 'e hjoeddeiske eigener en de auto sels. Yn de earste kolom is it nedich om te yntrodusearjen guon gegevens. It earste ding is de folsleine namme eigener. Yn it twadde plak, it plak dêr't de registrearre eigner fan in nije auto. Ek wize op de datum fan ferkeap fan it reau en in dokumint dat befêstiget it feit dat in persoan hat it rjocht om sels dizze auto. Strictly speaking, it is in kontrakt fan de ferkeap. eardere eigner fan de ûndertekening is ek nedich. En op it lêst - dit is in autograph fan de nije eigner fan de auto.

Foardat vullen van de TCP, jim moatte kontrolearje oft it is echt. Watermarks - bewiis dat it dokumint is echt.

Wat is de folgjende?

Jild oerdroegen oan de ferkeaper al oanwêzich eigener, dy't yn in bar, joech him de kaaien en de auto. Wat is de folgjende? it keapjen fan in auto mei in regel hân seit dat nei dit moatte jo dwaan as de registraasje fan 'e auto yn it ferkear plysje sa gau as mooglik. It wurdt jûn 10 dagen, mar it is better mei dit gefal net lûke.

Registraasje begjint mei in diagnostysk test card. Dat is in wichtige papier, wat befêstiget it feit dat de auto hat foarby ynspeksje. Troch de wei, de kaart is folle makliker en flugger te krijen fersekering - oanspraaklikheid insurance belied ark. En wat te dwaan mei it? Gean nei eltse fersekeringsmaatskippij - alles wurdt offisjeel fêstlein. It praten fan de fersekering sil wurde besprutsen in bytsje letter, om't it is ek in wichtich ûnderwerp.

As de diagnostysk kaart is efterstallige, de nij-eigener sels giet ynspeksje. Dat wurdt dien yn in spesjale gebiet, dat leit op it grûngebiet fan it ferkear plysje. Yn it algemien, in soad gefallen, en de term - 10 dagen. Mei in sterke langstme kin fange hiele dei.

insurance

No oer dat. De proseduere foar it keapjen fan in auto mei de hân dêrby om design CTP fersekerings. Dit is in oanrieder! Sûnder dit dokumint, kinne jo ferjitte oer it ûntwerp fan de auto. Gelokkich foar alle avtopokupateley, hjoed it belied kin wurde útjûn yn elts fersekeringsmaatskippij.

De kosten fan it dokumint wurdt berekkene neffens bepaalde faktoaren. Earst - it is in stêd. De twadde - dy't lûkt de auto: in natuerlike persoan of rjochtspersoan. soarte fan reau is ek wichtich. Leeftyd en riden ûnderfining - in betingst foar vyschityvaniya bedrach. Car Power foar syn rekken te. En fansels, it tiidrek dêr't de belied wurdt útjûn. En rekken hâldend mei de bonus-malus Koëffisjint. It is sa'n systeem fan koartingen, dy't mjit de hichte fan fersekering betellingen.

Yn it algemien, in soad kritearia. Mar hoe docht dat sjogge yn 'e praktyk?

Wat is de priis belied?

It feit dat jo nedich hawwe om te keapjen fan in auto mei, is al sein. No jildt it as in foarbyld om sjen te litten hoe't de priis wurdt berekkene fersekerings.

Goedkeaper it scil wêze, as it makket út in 22-jierrige (of âlder) sjauffeur mei in 3-jierrige (of mear) ûnderfining oangeande de rjochten fan jeijen. Djoerder as der gjin 22 jier âld, gjin ûnderfining. Bygelyks, kinne jo nimme de stêd Rostov-on-Don. Passenger auto kapasiteit fan 101-120 liter. a. op in yndividu mei ûnderfining en leeftyd geskikt foar 10 moannen of mear dan kostet 8900 roebel. As de eigener net 22, en ek de ûnderfining, it bedrach wurdt ferdûbele.

Troch de wei, it is altyd better te nimmen fersekerings sûnder beheining fan it tal bestjoerders. Dit betsjut dat as immen freget foar de eigener fan de auto foar in skoftke, dan sil er wêze kinne om te foarsjen dat sûnder oanfoljende dokuminten. Mar beheinde fersekering betsjut dat it riden dizze auto kin allinne sitte in spesifyk persoan - de eigner. It kin sels passe immen (bygelyks, de man riedt de auto wei te kommen en fersekerings frou sadat se kinne ek gebrûk meitsje fan de auto). Allinne dit sil fereaskje in rydbewiis en fotokopy fan it paspoart fan de persoan.

De djoerste fersekering - yn Moskou (net sa frjemd). Der is in belied op it fermogen fan 'e auto nei 151 liter. a. en boppe, in nul Koëffisjint, kostet 55 tûzen roebel.

Oankeap fan masines al liende

En it bart faak. Keapjen fan in auto liening - it proses is net bekend oan elkenien. No, is it nedich om dúdlikens oer de fraach oangeande de foardielen en foardielen.

Dizze proseduere is tige geunstich foar de keaper. Omdat de situaasje is dit: immen koartlyn besletten om te lienen in gloednije auto. Reizge derop, bytsje by bytsje betelje skulden ... en dan barre contingencies, freget jild. Wy moatte ferkeapje de auto! Place your ad is de keaper ... wa betellet it lykwicht fan de liening en dan wurdt de eigner fan de auto. En it feit dat de foarige eigener hat betelle, stiet op rekken fan koartings. Wylst watching hoefolle betelle, soms moatte jo betelje. Yn it algemien, de ûnderste line is dat minsken yn driuwend ferlet fan jild, hiel accommodating en ree om te dwaan neat, sa lang as de liening is repaid, en de auto wurdt ferkocht.

útgongspunten

No, oer de regels fan it keapjen fan in auto dy't yn it kredyt. De keaper mei de ferkeaper stjoerd nei it útlienen bank en útfine it oerbliuwsel. Dêrnei is de bedrach betelle op rekken. Sadwaande kin it liening wurdt betelle út en de masine "fuortsmiten de shackles." Dan kinne jo al yn in standert oankeap en ferkeap oerienstimming.

Oerdroegen bedrach nedich om de ûntfangst, it is mear betrouber. It dokumint stelt dat it jild wurdt ek sjoen nei de rekken fan de ferlossing fan 'e bysûndere masine (skriuw de kleur fan de auto, it jier, meitsje, model, chassis nûmer en alle details).

Dat is de maklikste wei. Dochs guon besykje om kontakt op de bank te krijen tastimming te ferkeapjen de auto, kânsrike te beteljen de hiele skuld nei de transaksje. Mar hiel pear minsken iens. In oare opsje - te lizzen op de masine foar wat weardefol. It plot, appartemint, hûs, ensafuorthinne. D. Mar dit is ek it gefal yn in miljoen.

Hoe te kiezen?

In soad minsken hawwe it idee dat it soe net sear te hawwen in auto, mar de oerweldigjende tal fan har wit net hokker soarte fan auto om te kiezen. Standert situaasje, mar der is neat serieus.

Sa, de wichtichste seleksje kritearia foar in soad auto eigners binne de neikommende punten: Zuverlässigkeit, decent prestaasjes, feilichheid, effisjinsje, kwaliteit, komfort en skientme. Yn prinsipe, al fan 'e boppesteande as de masine is normaal, it is de perfekte auto.

Mar in protte begjint om omtinken te jaan oan 'e auto bu allinnich om't se nedich hawwe in auto, dy't koe gewoan ride. Immen elemintêre wurch fan minibussen en oare hinderlike wachtsje op in bus, en oaren net wolle wêzen ôfhinklik it skema fan it iepenbier ferfier. Dus minsken gewoan nedich in kosten-effektyf (dat wol sizze, of in dieselmotor of in hybride) auto dy't sil útfiere syn wichtichste funksje - te gean. En de boukeunst fan sa'n foarûntlading safolle mooglik cheap. Meardere tsientallen tûzenen om te keapjen genôch. Itselde "Toyota Crown" in earlike betingst (foar '90 issue) kostet 50 m. P. Of "Opel Cadet" fan 40 ton. P. Der is in kar, en as jo wolle keapje in normale auto te riden in standert, it is mooglik net te soargen, der is in geskikt opsje, en sels koopje kin wêze.

breaking stereotypen

En as lêste soe ik graach fertelle de wierheid oer auto bu. In protte minsken fersin leauwe dat de masine mei de hannen - de slimste opsje. Fier fan it! Der binne in pear "folwoeksen" auto jierren njoggentich, nul en sels jierren tachtich ûnderwerp is dat in soad fabrikanten sil wêze wat nijs minder. Nim, bygelyks, plakken fan 'e earetsjinst, "Mercedes". De 124-m lea, 201-m, 123-m. Dit is in echte "izeren hynders", dy't ek hjoed bliuwe yn 'e trend, en de nije eigeners se tsjinje, sa te sizzen, trou. Dy masines net brekke - een oeral erkend feit.

Dy "Audi" - ek in betrouber opsje, "Volkswagen". In soad minsken keapje de âlde model fan 'e Japanners, Amerikaansk. As de eardere eigners wiene goede, de auto is yn poerbêste kondysje. It wichtichste ding dat de nije eigner ek behannele him.

In oankeap fan masines dy't brûkt / ha in jier of twa - dit is in ekstreem winst bedriuw! Sa kinne jo keapje in model yn in perfekte nije betingst 1/3 goedkeaper as it ferkocht yn 'e kabine. In soad minsken dogge sa.

Yn it algemien, de opsjes binne der, en hokker karren binne makke, it is om beslute de potinsjele keaper.