Auto "Toyota Crown": fotos, spesifikaasjes en resinsjes

"Toyota Crown" - in earder bekend model, dy't komt yn it ljocht fan de populêre Japanske groep. Opfallend is dat de earste kear dat ferskynde yn 'e jierren '50 fan de foarige ieu. Lykwols, yn ús tiid, yn 2015, is der in auto "Toyota Crown". Allinne dit is in nije ferzje. Krekt deselde namme. It moat koart beskriuwe hoe't de âlde ferzje, en it nije model.

In lytse skiednis

Opfallend is dat de oarspronklike "Toyota- Crown" waard ûntwurpen as in taksy. Yn de US, bygelyks, in auto en brûkt. Lykwols, nei in skoft, ûntwikkelers koenen meitsje dizze masine in fertsjintwurdiger fan lúkse sedans. Hoewol't It fermoeden bestiet dat de auto wêze sil populêr inkeld yn Japan en yn oare Aziatyske lannen. Dochs ferneamdens kaam. Dit model is yn syn iere jierren net konkurrearje allinne mei sokke masines lykas de Celsior en Centur (ferzje ek útjûn soarch gegevens).

Sûnt 1964 de auto eksportearre nei Jeropa. In soad fan it kontinint syn steaten wienen de wichtichste merken foar dizze auto. In model wie tige djoer, en sels goed bekend yn guon lannen. Lykwols net eltsenien koe mei it sammeljen fan de nedige bedrach foar de oankeap fan dit model, sa, dat it waard al gau ferfongen troch de Toyota Kressida.

Toyota S110

Dit model wie útgean yn de iere jierren '80. Mei it, faaks, moatte wurde begûn. Dus dit is in sedan dat bestien hat yn twa ferzjes. Se ferskilde motors - ûnder de motorkap fan guon ferzjes fan steande 2-liter MT, wylst oaren koenen opskeppe AT motors fan deselde grutte.

AT motor produsearret 146 pk, ferskillende carburetor systeem macht en gas distribúsje, SOHC motor. Ûnderbrekking maitiid masine, ûnôfhinklik, remmen - skiif, en Fersnellingsbak - automatyske.

MT version - lyksoartige, it ferskil sit him yn de oerdracht. Yn dit model, set mei "mechanics". Yn it algemien, de masine wie hiel goed - in soad kar makke yn syn foardiel.

S140

Ien fan de meast populêre modellen - in "Toyota Crown S140". Sy earste ferskynde yn 1991. In frij grutte 4.8-meter sedan al gau populêr. Hy draaide út hiel ruim, en ek noflikst hage har folume - 480 liter.

Der wienen in pear wizigings. Earst - S140 2.0. De maksimum snelheid fan dizze ferzje berikt 185 km / h, oant "hûnderten" auto accelereert yn 11.6 sekonden. Motorfermogen wie fan 135 liter. a. Konsumpsje foar dit model is net lyts - 9,4 liter per 100 km. Mar doe wie der in diesel ferzje mei in 2,4-liter 73-pk motor, dy't versnelt de auto oant 100 kilometer yn 12 sekonden, mar verbruikt mar 2,2 liter minder brânstof. It is logysk om der fan út dat dizze ferzje wurden populêrder.

De machtichste motor, "Toyota Crown" hie yn dy jierren - 3-liter 190-hk. Maksimum faasje sokke S140 wie 220 km / h en de fersnelling nei "Weave" naam 8,5 sekonden. Mar konsumpsje wie de grutste - 12.6 liter brânstof per hûndert kilometer. Ta beslút, de nijste ferzje, de fjirde - 180-pk 2.5-current feroardering ienheid, in maksimum faasje fan 195 km / h. Oant 100 km / h auto wurdt ferspraat yn minder as 10 sekonden en fortarde 11,2 liter. Yn it algemien, en yn ús tiid is it mooglik om te finen in model S140 ,, mar net hielendal yn goede steat.

"Toyota Crown S200"

In oare bekende model, mar it waard produsearre folle letter as de foargeande ien - fan 2008 oant 2012-th. Der binne genôch pickings. Earst - in masine mei in 2,5-liter macht ienheid, waans kapasiteit is 203 liter. a. Wurdt dreaun troch de motor automatyske oerdracht. En it is allegear-wheel drive. Mar der is in fergelykbere model mei rear-wheel drive - mei deselde technyske eigenskippen.

De folgjende ferzje is foarsjoen fan in 2,5-liter 215-hk motor. Der is ek in folsleine en efterkant-wheel drive, automatyske transmissie. Another version - mei in 315-pk 3.5-liter motor, dy't ek yn beweging brocht in automatyske transmissie (!). En as lêste, de nijste model. Se is ûnder de kap wurdt ynstallearre 3.5-liter motor dy't produsearret 360 pk! Tsjil ride model útgroeid ta ien fan 'e bêstferkeapjende, en gjin wûnder, omdat de skaaimerken binne frij ymposant.

oer apparatuer

"Toyota Crown" kin grutsk wêze fan wat goed foar de Japanske auto opsjes. Dus wat kin jo fertelle ús oer de nije modellen? It earste dat ik soe graach rekken mei de klam lucht vering, waans hichte is adjustable. Plus, nim dan traksje kontrôle en beurt ljochten. Der is ek in funksje fan automatyske ljocht kontrôle en in diagnostysk steatbalke (troch de wei, yn de elektroanyske snelheidsmeter). Der is sels in projeksje fan de snelheid op it foarrút!

In oare stimulearjen sokke moaie oanfollings as apart klimaat kontrôle foar de efterste sit passazjiers. Der is ek in koeler foar dranken, en yntegrearre airconditioning ionisator. Ek derom oandacht wêze moat CD-changer en blokfluit. Trouwens, apart ûntwurpen foar de efterste passazjiers. Der is in GPS-navigator, hege-kwaliteit kleur display (LSF), in kontrôle console foarsjoen fan in TouchScreen. Troch de wei, dizze funksje is duplicated en foar efterste passazjiers - it is boud yn de armrest. Der vibroochistka kant spegels, en mear - ferwaarming. De ûntwikkelders hawwe ek opnommen in folsleine set fan elektrysk ferstelbere stjoer, sit riemen, en al de sitten hawwe jûn ûnthâld. Gjin nij dat resinsjes "Toyota Crown" kriget hiel goed.

dynamyk

It moat sein wurde dat it fjouwer-liter 1UZ-FE, en in trije-liter 2JZ perfekt lûke de hiele enerzjy stipe apparatuer listed hjirboppe. Sa krige om te garandearjen poerbêst dynamyk model. En mei hielendal gjin lading.

"Toyota Crown", in foto dy't tsjûget in tige oantreklik auto hat aerodynamyske ferskining. Fabrikanten hawwe besocht te jaan fan it model in goed ûntwerp. Mar as je sjogge nau, sjogge jo in protte details dy't binne oernommen troch "Lexus". Opfallend, it platfoarm wurdt makke fergelykber mei de Lexus LS. Hoewol't formeel it bedriuw fan spesjalisten hawwe presintearre it as in folslein nij.

lúkse sedan projekt

Mar in pear jier lyn, in gearwurkingsferbân, bekend as FAW-TOYOTA, hat oankundige dat de produksje fan lúkse sedan is al begûn, dat it waard besletten om te neamen de Crown Majesta. It ljocht begûn te produsearje modellen mei sawol rjochts en lofts-hand skiif.

It lichem, waard besletten om te wreidzjen in bytsje oan de binnenkant wie mear romte. Dat spile yn 'e hannen fan de ynsittenden dy't sil fiele heel noflik yn' e auto.

It is nijsgjirrich dat foar de Sineeske merk makke minder technysk masines. Salon "Toyota Crown" is goed, net yn bestân. Comfortabel, goed fersierd en gemak apparaten. Mar technysk ferzje foar Sina efterút. Produsinten hawwe besletten om ferlitte de V8-motor, likegoed as hybride ferzjes. De ûntwikkelers besletten dat it needsaaklik is om te ferfangen se mei ienfâldiger petrol V6-ienheden. Harren dikte is ek goed - 193 l. a. Ek yn 'e rige die bliken twa-liter turbocharged engine mei 180 hk. a. Dizze ienheid waard bekend as D-4ST. "Toyota Crown" hat goede eigenskippen, mar net snelheid - great foar leafhawwers fan stille rit, ek al is de machine zuinig. It moat bijgevuld net djoer 95th benzine, wat is leafde "is" Supercars út it "Mercedes-Benz" of BMW en 92 th.

Eksperts hawwe rjochte op 'e motoaren omdat se woenen te fergrutsjen de doelmjittigens en ferminderje de kosten model. Crown - de auto is net goedkeap, en it hat in briljant konkurrinten. Dit Mercedes E500L, en de Audi A6L, en BMW 5. fjouwer miljoen roebel - dat is it likernôch priis fan dizze masine yn de Aziatyske lannen. En foar dat jild kinne jo keapje in model fan boppen. Omdat saakkundigen makken it rjocht beslissing. Miskien sil tanimme de fraach nei it model.

de kosten

No in pear wurden oer de kosten. "Toyota Crown", in foto show mei wiere Japanske auto design, kinne jo keapje beide nije en hannen. Lykwols, út de salon eins keapje allinne de nijste model - logysk, sûnt de measte hawwe al opholden mei it produsearjen. Dus, nim, bygelyks, "Toyota" yn 2005. In bytsje mear as in heal miljoen roebel wurdich dizze masine yn in normaal steat mei Mileage fan likernôch 140.000 km. C. 3-liter motor, it opwekken fan 256 liter. a., mei automatyske transmissie, rear-wheel drive, twa spoilers, leer interieur, elektroanysk stjoer en de stoel, de VSC systeem, AFS, FG Campobasso, ABS, goede sprekkers en in vendegear kamera. Yn it algemien, goede apparatuer. En in heal miljoen - de priis is net opgeblazen. Dus as der is in winsk en leafde foar de auto "TOYOTA", kinne jo in kar meitsje yn harren foardiel.