Kipper MAZ-5551

Launch fan frachtweinen MAZ-5551 oan de Minsk Automobile Plant datearret nei 1985. Lykwols, nettsjinsteande de hektyske tempo fan wittenskiplike en technologyske foarútgong yn de lêste 20 jier, de auto is dreech om te neamen de âlde yn in protte sinnen fan it wurd.

Ja, dizze truck hat gjin gjin spesjale ynnovative "toeters en bellen", karakteristyk foar de nije generaasje fan dy masines, mar syn populariteit is noch heech. Genôch te tekenjen harren omtinken foar eltse gebou projekt en it omlizzende gebiet: wy sille sjogge in ûnmisbere attribút fan hast alle bou site - dumper MAZ-5551.

Wat ûnderskiedt Minsk "bison" út syn leeftiidsgenoaten dy't produsearje oare ynlânske fabrikanten fan kommersjele auto ', yn it bysûnder, KAMAZ en Zil? Ferlykje cabins jout in fanselssprekkend plus yn it foardiel fan MAZ - cabin frijwat mear romme as de lêste. Op grûn fan it ûntwerp funksjes fan de stappen en handrails, tagong ta it as de bestjoerder en de passazjier is folle makliker en handiger. It ynstrumint paniel is kompakt, it is hiel ynformatyf. Oangeande de betingsten fan de bestjoerder en persoaneferfier komfort, hjir alles wurdt tocht út foldwaande optimaal. It dak fan de cab is foarsjoen fan in fentilaasje iepening, add gemak goede ferljochting en ferwaarming. De bestjoerder syn sit is foarsjoen fan pneumatyske oanpassing sit posysje systeem. Opfallend is it ûntbrekken fan in tredde sit yn 'e cockpit ienheden KAMAZ leit yn' e midden, tusken de bestjoerder en de passazjier sitten. Der is in planke foar dokuminten en ferskate húshâldlike gerei. De kabine is foarsjoen fan in grutte rear-view spegels mei de ferwaarming systeem, dat ferheget driuwende feiligens yn de machine kompjûter. Systeem lifting en ferleging fan de cab hat in hydraulyske oandriuwing.

Troch Cons befetsje strakke cab lâning as gefolch fan it gebrek oan ôfskriuwing yn punten fan syn taheaksel ta oan it frame is net foarsjoen fan in systeem fan pneumatyske oanpassing stoel passazjier syn sit posysje. By sinnich waar, slecht tagonklik fisuele belibbing fan guon eleminten fan it ljocht werjefte apparaten.

Oangeande dyk prestaasjes frachtwein, yn dit oanbelanget, kinne wy feilich sizze dat yn dit opsicht gelyk ûnder ferlykbere yn de basis parameters fan de ynlânske produksje fan de auto net.

Ek doe folslein laden masine maklik berikt de snelheid fan 90 km / h. linigens frijwol flawless foar dit soarte fan frachtwein. It ûntwerp verfügt de foarkant axle yn kombinaasje mei macht Bownden tastean dump truck sûnder al te folle muoite te unfold op it mêd fan diken en gebieten mei in tige beheinde ôfmjittings fan romte. De stjoergroep sels is sêft en lit de bestjoerder om de "stjoer sakje", net it oanfreegjen fan dit eltse wichtige ynspanning.

Wurkje de rem systeem feroarsaket gjin klachten út de konsumint.

De MAZ-5551 spesifikaasjes binne folslein kompatibel mei de basis noarmen en noarmen fan tapassing foar sokke reauwen. Tsjil formule auto - 4x2.

Wurdt oanbrocht as standert YaMZ-236M2 180 hk It hat in poerbêste reputaasje, bewiisd oer de jierren oan ferskate merk voertuigen út ferskate fabrikanten.

Switching Oerdracht 5-snelheid. Kapasiteit truck - 10 ton.

Nije dump Trucks MAZ-5551, de priis fariearret tusken 1,200,000 - 1.400.000 Russyske roebel. Harren útfiering wurdt útfierd troch bedriuwen fan Minsk Automobile Plant dealer netwurk.