Tipper "Hovo": spesifikaasjes, resinsjes fan 'e eigners, foto

Tipper "Hovo" hjoed is ien fan de meast foarkommende merken fan auto fan syn soarte yn Ruslân en oare CIS lannen. Yn it earste plak, lykas syn populariteit komt omdat it wurdt sjoen as in frij goedkeap fergelike mei in soad fan syn eallju, en hat in goede load kapasiteit, betrouberheid, en, last but not least, is maintainable. Dat is, as it nedich is, kinne jo maklik fine de nedige ûnderdielen en reparaasje oarder yn de oerienkommende tsjinst.

Wat wurdt dien mei help fan dy masines?

Tipper "Hovo" hjoed wurdt brûkt benammen foar it ferfier fan in breed ferskaat oan guod, fariearjend fan kleuren en wol en afwerking boumaterialen. It is hiel natuerlike dat as de eigner wol sa gau as mooglik te Haach de kosten fan 'e auto, hy sil besykje syn niet erg lading.

It bedriuw sei dat it likernôch weromfertsjintiid fan 'e masine giet oer twa jier, op betingst dat de truck "Hovo" sil brûkt wurde foar acht oeren deis. Lykwols, dy karakteristiken binne oer it generaal spesifisearre yn it gefal dat de auto net oerladen, wylst net allegear oan mei.

Hoe te rieden op de operaasje?

Nei Dump "Hovo" sil ferwurven, is it rekommandearre om te fieren previntyf wurk yn it earste plak om te feroarjen de bân, sa't it wie op wiisd dat de Sineeske bân yn prinsipe net oars kwaliteit en betrouberens. Yn 'e miening fan' e eigners fan sokke frachtweinen yn de oerweldigjende mearderheid fan de gefallen de oarspronklike bannen kin foarsjen in Mileage fan likernôch 40.000 km, wylst it minimum termyn fan wurking fan inkele aigners út op in totaal fan 15 000 km.

De wichtichste reden foar de banden oarspronklik ynstallearre "Hovo" (dump truck, ôfbylde hjirboppe) hawwe in lichte perioade fan wurk, it is dat de RV wurdt brûkt yn 'e binnenkeamer. Se wie net by steat en fernear swiere laden wurdt, dus op elk momint kin bringe. As gefolch fan dit sil wêze folle goedkeaper krekt as ferfanging fan de hiele set fan skiven en rânen tsjillen en tubeless Banden fêstmakke op wielen Europa.

Ek in soad brûkers dy't hawwe kocht "Hovo" (dump truck, ôfbylde hjirboppe), faak ferwize nei it neidiel fan 'e auto, lykas it ûntbrekken fan sensoren alle fjouwer tsjillen, wylst saakkundigen riede ferplichte te brûken sokke apparaten yn de wurking fan in auto. Ommers, as op ien punt de bestjoerder sil net by steat wêze om te hâlden spoar fan 'e druk (dat is hiel gewoan yn in dynamyske en earder hurd hânmjittich modus), it tsjil is gewoan net brûkber, en it kostet mear as in tsiental tûzen. Likernôch itselde oantal kostet en ynstallaasje fan sensoren all-wheel drive truck, sadat bygelyks in taheaksel kin neamd wurde ridlik.

Is der noch tekoartkommings?

As wy prate oer de tekoarten fan de oaren, it is de muoite wurdich opskriuwen ûnbelangryk Sineeske optika, dêr't ek skriuwe in soad eigners "Hovo". Kipper, skaaimerken dy't te fergelykjen mei oare ferlykbere auto dy't hawwe in hege kosten, berôve fan in grut oantal nedich funksjes.

Yn it bysûnder, is it de muoite wurdich opskriuwen fan in holle ljocht, dat is net mooglik om te passen as winske. In beam fan it ljocht is ûnmooglik om te fangen, dy't frijwat ferleget de totale effisjinsje fan 'e lampen brûkt. As, lykwols, ynfloed op oare ljocht boarnen, se kinne faak burn out, en hja nedich konstante oandacht fan de kant fan de bestjoerder, en fan 'e kant fan it personiel yn tsjinst "Hovo". Kipper wêrfan spesifikaasjes binne hiel akseptabel foar syn wearde, is yn in soad manieren djoerder dan de oarspronklike priis foar de reden dat it hat te letterlik subtyl.

Bygelyks, slach de spesifikaasjes HOWO ZZ3407S3267C:

Dimensions (mm):

• Algemiene diminsjes: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• Body size: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Engine (D10.38, Euro 4):

• working volume, ml: 9726
• Maksimum macht HP.: 380.

Transmission: HW19710, in tsien.

Steering: ZF8098, macht.

earste MOT

Guon resinsje brûkers dielden harren yndrukken oer hoe't it earste ynspeksje fan it reau waard útfierd. Yn it algemien, de skaaimerken fan 'e truck "Hovo" wie posityf, jûn dat de test waard útfierd nei de earste 10.000 kilometer. Yn it earste plak it is hielendal fuorthelle de oarspronklike minerale engineering fluid fan de wichtichste komponinten, ynstee dêrfan waarden fold mei spesjale semi-syntetyske oaljes. It is de muoite wurdich opskriuwen dat guon minsken leaver om gewoan in floeistof oan in bepaald nivo, mar op de ynlânske merk is net sa maklik te finen in analooch fan de oarspronklike Sineeske floeistof, net te hawwen oer it feit dat it in mineraal.

Hoe is it ûnderhâld?

As jo in "Hovo" (vrachtwagen), do hast te boek by dy stasjons dy't fertroud troch de offisjele dealer, as it bedriuw sels net garantieservice en ûnderhâld fan tsjinstauto 's. Yn dit gefal, ien kear is it wurdich opskriuwen dat de fabrikant hâldt de kwaliteit fan de levere tsjinsten ûnder frijwat strange kontrôle, en hat al ferfongen ferskate partners foar de reden dat de foarige koe net omgaan met de wichtichste ferantwurdlikheden by harren wurk yn Ruslân.

Sa, as earder, in soad klage oer de kwaliteit fan tsjinstferliening fersoarge troch dizze auto, mar no de minsken dy't hawwe harren eigen truck "Hovo" resinsjes binne lofts meast posityf. Dat is de kwaliteit fan de tsjinstferliening is op de goede nivo, en amtners gedrage hiel goed. Earst fan alle, hielendal ûntbrekt alle problemen mei reserve dielen. Dat is, as it nedich is, de winske items gau ôflevere út opslachplak, en as de ûnderdielen ûntbrekke, se binne daliks levere oan Ruslân fan producer.

Wat is feroare?

It is bekend dat de earste Sineeske auto levere oan Ruslân ûnder syn eigen krêft, dat is fen 'e miet ôf oan hie in run fan sa'n 15 000 km, en as je krije yn' e hannen fan de eigeners fan dy ferskate problemen. Bygelyks, it is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat de Sineeske auto fan dit type faak net hawwe in sintrale lubrication pins, en gjin útsûndering is ek in "Hovo" (dump). Resinsjes fan eigeners sizze dat foar sa'n lange haul sûnder ynspeksje lijen sterk chassis en stjoer tips en wetter pompen. Mei oare wurden, de masine oarspronklik ferkocht mei beskate technyske problemen dy't wiene dúdlik allinnich yn 'e rin fan de dêrop folgjende operaasje.

Yn soksoarte situaasjes jildt de dealers west hawwe sympatyk foar de situaasje en sûnder probleem elimineert gjin lekken generearre yn playout, sadat leveransiers út gean alle fragen.

Oare skaaimerken fan de auto

Ofmjittings truck "Hovo" heel optimaal en soargje syn normale trochgong fan hast gjin stedske wegen. Yn dit gefal, de wichtichste technyske ûnderdielen binne frij betrouber en net feroarsaket gjin klachten. Dat is, de motor, Fersnellingsbak en assen wurde brûkt foar in lange tiid en oer it algemien net feroarsaket gjin problemen. Brêgen yn sokke frachtweinen wurde ynsteld neffens de technyk bekende stevige MAN, wylst de Fersnellingsbak keppel is troch American International.

De ienige nadeel kin neamd folsleine ferskate rubberen produkten, dat is, allerhanne pakkingen en rubberen bands. Benammen in protte brûkers hawwe stelde yn harren Reviews de situaasje mei de depressurization fan 'e kuolling systeem. Boppedat, slechte kwaliteit segels ek effekt op it klimaat-kontrôle, omdat Freon kin de safolle tiid ferdwine.

serieuze gebreken

Wy hawwe al neamd dat de dump trucks "Hovo" gjin sintrale lubrication, dat is nochal in earnstich probleem foar de frachtwein, dy't kin wurde eksploitearre kontinu by de ferskate boulokaasjes, dws sil hieltyd yn 'e modder. Om fiere reguliere ynspeksje en hânmjittich greasing manier moatte besteegje in soad tiid, en yn dit gefal de masine moat alhiel skjin. it is ûnmooglik om vet 'e pin doe't se útjûn mei klaai en sân druppelt.

Ek, spesjaal omtinken wêze moatte foar de kwaliteit fan de stjoergroep tips, omdat de oarspronklike Sineeske komponinten gewoan kin net tsjin de fereaske belesting, en hja meie wêze oanwêzich ynearsten spylje. Get rid fan dit probleem is mooglik allinne yn it gefal dat jo beslute om te ynstallearjen hegere kwaliteit collega út Jeropa of Amearika.

suspension

Yn prinsipe ûnderbrekking ûnderdielen ferskille nochal in hege mjitte fan betrouberheid, en eltse previntive tsjinsten se net nedich. It iennichste ding wurdich opskriuwen - drum remmen, dy't makke binne fan getten izer en binne hiel faak barste. Yn it earstoan se gewoan ferwaarme en misfoarme, en dan begjinne oan Whittle pads, dy't liedt ta noch mear waarmte.

Oan 'e oare kant, is in komfortabele en profesjonele fitness masine dat registrearret hast eltse bestjoerder. Sa, in protte sizze dat de dump trucks Howo wurdich it jild en is ideaal foar it ferfieren swiere guod oer koarte ôfstannen.

ease stjoerprogramma

Fabrikant Howo skept poerbêst betingsten foar de bestjoerder ûnder it ferfier fan ferskate guod, wêrûnder radio, in sliepsek, audiopreparation, klimaat kontrôle, ferwaarme sitten, steering werjûn en ek by steat feroarjen e oanstriid hoek.

It iennichste ding fermisten - it navigaasjepaniel en de motor preheating, dat is nedich foar normale wurking fan de auto yn 'e winter.