Tubeless banden en harren wichtichste foardielen

Banden spylje in wichtige rol by it riden fan in auto, dêrby de wichtichste Shocks en bulten ferbûn mei oneffen strjitfluorring. Net wurde kaai nei de wrâld yn it tinken dat de bus - it is gewoan in stik opblaasber rubber, dat wurdt ynstallearre yn 'e bân. Yn feite, it is komplekse ûntwerpen, ûntwikkele yn oerienstimming mei bepaalde easken, dy't binne as goede wjerstân tsjin meganyske skea, temperatuer ekstremen en feroarings yn de ynterne druk.

Ien resinte grutte ûntdekkingen op dit mêd binne tubeless banden, de wichtichste foardiel dêrfan is beskikberheid fan spesjale sealing laach, start vulcanised oan de binnenkant dêrfan. Boppedat, oan de kanten fan in band monteard in spesjale sealing laach dat soarget foar betrouber sealing yn de regio fan 'e bead en it stjoer rim planken. De bysûndere foarmjouwing fan de band is makke sadat it bead toe hoek licht tanommen, dêrmei it meitsjen fan ekstra spanning fan 'e stoel fan' e râne flange.

Tubeless banden wurde foarsjoen fan ynfoege metalen fentilen wurde spesjaal rubberized en set hiel strak yn it gat fan 'e râne. Troch kwalitative rubber, dat is in mingsel fan natuerlike en syntetysk rubber FALKEN fan dizze soarte binne folle langer as konvinsjonele, en harren mjitte fan wear is flink leger. Se hawwe in grutte kapasiteit en Feanwalden, en leech lûd doe't de koppeling tsjil weidek oerflak.

Lykwols, der binne ek funksjes dy't spesifyk foar de easken doe't sokke tsjillen ferfanging en reparaasje. Reparaasje fan tubeless banden moatte wurde útfierd mei help fan spesjale apparatuer, sûnt sels de minste skea kinne liede ta fersegelje flater. It is fanwegen de swakkens fan 'e kant flanges yn it gefal fan it ferleegjen fan de tsjillen ferpleatsen fan de auto kin net wêze as airtight laach kin skansearre yn sa'n gefal.

Yn dit ferbân, tubeless bannen feroarsaakje guon soargen fan auto eigners, sadat se leaver net te brûken se. Lykwols, dan moatte wurde begrepen dat de ideale bannen gewoan net bestean, omdat se te swier loads yn wurking. De neidielen fan de konvinsjonele bannen mei harren snelle wear, likegoed as frekwint, pump lucht oan 'e bân, sûnt yn de hiele perioade fan de operaasje is der in lichte reduksje fan de ynterne druk. As wy objektyf fergelykje de buis en tubeless banden, men kin fuortendaliks sjogge in grut foardiel fan dat lêste:

1. tanommen Feanwalden en betrouberens, en ek it ûntbrekken fan kâns fan instantaneous depressurization fan 'e puncture, dat is tige wichtich foar de ferkearsfeiligens op hege snelheden;
2. lytsere massa inertia fanwege lytse braking en fersnelling;
3. mooglikheid om te romjen lyts punctures de bân direkt op it plak sels mei in spesjale pasta, en sûnder it fuortsmiten fan it tsjil út 'e auto;
4. tanommen Mileage auto op tubeless FALKEN by 10-12% fanwege bettere temperatuer kontrôle, en ferbettere warmte oerdracht.

Neist it foargeande, it ûntbrekken fan wriuwing tusken de bân en de keamer boppedat by oan de hege betrouberens fan dit soarte fan banden, en dêrfandinne de groei fan de populariteit fan nije items. It moat ek droegen wurde foar eagen dat ûntwikkelders en foaroansteande yngenieurs wurde hieltyd wurke oan it ferbetterjen fan de bân en de bân, dy't liedt ta it ûntstean fan nije en makke fan 'e hege-kwaliteit modellen.

Yn konklúzje, ien kear wer moat wurde klam op dat de tubeless tire noch it goeie kar foar har dy't der rasjonele sille brûke alle beskikbere middels, en ek wearde harren eigen feiligens en takomst. It is foar dizze reden dat der hieltyd mear auto eigners de foarkar hawwe foar de tubeless bannen.