Cars, Trucks
Riemspanner shaft "KAMAZ": reparaasje- en ferfanging
Trucks begûn oan de Kama auto plant, al bekend om harren hege kapasiteit, goede permeability en veelzijdigheid. Dat waard berikt mei help fan hege-optreden motors en oerdracht systemen. Wy sille net dekke de hiele powertrain ienheid, sil rjochtsje op driveline. Litte we sjen nei de propeller skacht "Kamaz", syn struktuer, en ek leare hoe't jo goed fornijen en feroaring.
Driveline yn "KAMAZ" vehicles
Dit systeem tsjinnet te zenden rotational enerzjy út it stasjon skacht of shaft Oerdracht transfer gefal oan de skaft, leit op stasjon axle. Driveline wurdt brûkt as jo wolle oerdrage koppel tusken de shafts doe't der ferskillende hoeken en distânsje.
Sa, it chassis op trije bilen of rotational enerzjy fan it koppel oan de efterkant, en de tuskenlizzende skacht wurdt oerbrocht troch middel fan in mienskiplike skaft. De tuskenlizzende brêge yn dit gefal - de yngong. In rotational enerzjy oan de efterside axle skacht wurdt oerbrocht fia in fierdere skaft.
Sa, de driveline yn dit gefal bestiet út twa shafts.
Neist it feit dat dy oerdracht stjoert rotational enerzjy oan 'e brêge, dat ek jout in koppel mei de oare meganismen. Dat kin wêze, bygelyks, in Winch ryd. Ek yn dizze auto brûkt Stjoergroep propeller skacht "KAMAZ".
Op dy modellen, dy't ferhege permeability skaaimerken, set de foaroansteande front axle. Der ek brûkt universele gewrichten.
Hoe wurket it driveline?
Riemspanner shaft "KAMAZ", en ek universele gewrichten - dy wurde sa regele dizze oerdracht. Der is neat yngewikkeld. Elke mienskiplike yn it meganyk hat in fêste of sliding plug yn syn ûntwerp, de plug-flange, likegoed as krusen, dy't fêstmakke yn 'e earen Plugs. Crosses beplante op nulle lagers. Dy bearings hawwe seehûnen dy't dominatrix net leak út en net komme út 'e koai. Foar dit doel, twa bysûndere gland radiaal kontrôle tapast - se binne boud yn de bernjen, likegoed as gewoane strip. Dochs as dûbele lippe seehûnen wurde brûkt om slút De meganyske segel.
As de leading plug sil draaie gelijkmatig, de slaaf krekt wol net draaie lykmjittich. Wylst de propeller skacht "KAMAZ" sil meitsje ien revolúsje, ûnder lieding fan de plug twa kear te heljen op foarsprong, en op 'e selde helte sil byhâlde har.
Dit is ien fan de redenen foar ferhege loads oan de struktuer en de wichtichste komponinten wichtichste gear yn de oerdracht systeem, differinsjaaloperator, tsjillen en axle skacht. Sa sterk tanommen wear op krityske ûnderdielen en dielen.
Driveline is nedich om te kommen dizze efterútgong. Mar dit transmission hat twa skaft einiget de spesjale Hinges. As de stekker brûkt foar de twa Hinges op de propeller skacht binnen ien fleantúch, ongelijk rotaasje, dy't soarget foar de earste hinge driveline sil align mei de snelheid fan de rotaasje fan de twadde hinge.
Driveline modellen 4310 en 43105
Yn dizze modellen, tsjil formule - 6 * 6. Ek dizze auto har ûnderskiede troch de oanwêzigens yn 'e bou fan in konsistinte troch-drive nei de efterste axle. Oerdracht wurdt gearstald út fjouwer shafts. Dit wichtichste shaft PTO "KamAZa" - tusken CAT en distribuearjen fan doaze, in tuskenlizzende ride skacht en de pylk oan de foarkant axle. Yn de tuskenlizzende brêge keppel is troch skaft, dy't troch in systeem fan shafts en gewrichten stjoert de rotational enerzjy oan it efterste axle.
It apparaat driveline mei "KAMAZ" 5320
Yn dizze modellen, swiere frachtweinen cardan skaft "KAMAZ" front rydt it midden axle en efterkant.
Se wurde ferbûn troch it midden brêge, dy't wurket as in tuskenlizzende stipe.
Eltse transmissie hat yn har struktuur streekrjocht nei de pylk as de foarste hinge, dat wurdt ferbûn troch middel fan splines. Konstruksje hinge wurdt flanged om dit stasjon te skacht interaxle differinsjaaloperator.
apparatus propshaft
Lêswizer propshaft brûkt beweechbere spline ferbining. Se stean foar de needsaaklike feroarings yn lingte fan de pylk op 'e tiid doe't de auto mei faasje. Om dizze spline ferbining kin betrouber beskerme tsjin smoargens, stof en wetter, it is fersegele. Foar lubrication fan de bysûndere ynterne holte wurdt brûkt. It is feilich crimped oan it grease net leak út. Ek brûkt foar ekstra sealing ring fan rubber en fielde.
Dy shafts wurde produsearre en gearstald op sa'n wize dat de siden dy't sil net ferhúzje, en ferpleatse dielen koe wurde leit binnen itselde fleantúch. Foar dit doel, skaft mouwen, en ek it ferpleatsen fan de Forks wurde stimpele spesjale pylken. Foar goede aksje is it nedich dat dizze pylken wurde ôfstimd as gearkommen.
Ûnderhâld en reparaasje fan 'cardan shafts "KAMAZ"
Om driveline en al syn eleminten wurkje soepel, dan moatte regelmjittich kontrolearje de tightness fan alle ferbiningen. Under ûnderhâld meastal flink alle skoattels op 'e flange Mounts op de shafts.
Ek, foar lange termyn gebrûk kin wêze ûnderwerp te dragen nulle begripen en nekke kikkerts. Dit alles wurdt beselskippe troch in flugger efterútgong fan sitten yn de foarken en splines.
By tsjinst fan komponinten en oerdracht ienheden moatte hiel foarsichtich kontrolearje de backlash yn de gewrichten en reparearje se.
Oan universal mienskiplike shafts wurde fêstmakke Hinges. Se nedich reguliere ûnderhâld en lubrication. Foar dit doel, it ûntwerp foarsjocht yn grease montage.
Common Problemen
Reparaasje fan cardan shafts "KAMAZ" kin nedich wêze as de moasje koe wurde heard knocking karakteristyk yn de tiid fan abrupt feroaring yn riden modus. Faak wurdt de trilling yn dizze meganismen - troch it brûken fan Rollers op dêr't it lykwicht is brutsen. Dat kin wurde feroarsake troch wear en skuorke fan de gewrichten yn de gewrichten. Repair is ek nedich foar ferskillende stammen fan 'e piip skacht, ferlies ôfwaging platen, ferkearde ynstallaasje.
Losse ferbinings faak liede ta it uterlik, en dan fergrutsje de kleau tusken de flanges, gatten en fraktuer ûntwikkeling skoattels.
fault krusingen
Gien marzje kin faak werom te sjen op sokke details dêr it krús cardan skacht "KAMAZ". Dy knopen binne gefoelich foar allerhanne kontakt voltage. As de details fan 'e ieren hawwe ûnfoldwaande hurdens, ier of let, wurdt foarme op it oerflak fan' e dent fan de lagers. Dit kin ta utering komme yn nonparallel stipe oerflak op it hinge. Tekoart oan parallelism is tige fluch ferneatigje it hinge. Dy lekken kinne dan liede ta de folsleine ferneatiging fan 'e spin. Dan in ûngelok kin barre.
It ferfangen fan krús cardan "KAMAZ" Welle
Om ferfangen dit diel sil nedich wat ark. Dit carob, likegoed as wrenches, schroevendraaiers, de grease kanon, de hammer nei de metalen pinsiel, nastavka fan koper of aluminium.
As alle ynstruminten beskikber, dan kinne jo begjinne oan it wurk op 'e bouwen. Ek net wêze amiss yn dit wurk sil te helpen in buorman yn 'e garaazje. De earste ding jo moatte disassemble de propeller skacht.
Hoe te disassemble de propeller skacht?
Fine de kûle of trestle. Dan, mei help fan in passende kaai draai twa skoattels dy't hechtsje de ûnderbrekking foar de dwerse bearing stipet. Dan losmeitsje de Nuts boargjen de pylk oan de shank op 'e efterste axle. It is de muoite wurdich om te keapjen oare kit en gaadlik noten. It faak gebeurt dat de Nuts moatte knock del mei help fan de krêft en it groffe metoaden.
Dan kinne jo op oan ûntmanteling. Net ferjitte dat elk detail jo nedich om de Mark.
Dit wurdt dien om better wit it plak dêr't in bepaalde ienheid waard oprjochte. As jo op 'e skacht is net it gefal, de hertslach wurdt foarsjoen.
Nei alle labels drage, kinne jo gean nei wurde ferfongen. Earst, ferwiderje de clips of lock ringen en ynstallearje de driveshaft sadat de ringen wiene boppe. Folgjende, mei help fan in hammer en dolly te kloppen út beker. Beat sêft. It is net nedich om te passen oermjittich krêft. Mei alle oare bekers moatte dwaan itselde.
De folgjende stap is om skjin de lugs. No kinne jo ek vet al mei soarch. Grooves foar it behâld fan ringen moatte ek wurde oiled.
It ferfangen fan dyn eigen hannen
De dreechste hjir - dit is de goeie ynstallaasje fan in nije krús yn syn plak. En rop de shaft snap. Wês wis doe't sammeljen de needsaak om te brûken op in soad dominatrix.
Om ynstallearje de latte just, is it oan te rieden om ferwiderje twa tsjinoerstelde beker, en dan folje mei in nij diel oan it each. Dan moatst om it stik oan 'e kant en sette op in beker op in tiid.
Wurkje foarsichtich, oars is der in risiko fan útslach nulle koai bernjen.
Folgjende jo moatte sammelje allegear yn omkearde folchoarder. It wichtichste ding - oandacht, krektens en vet.
It ferfangen fan de "KAMAZ" PTO skacht
Hoe te disassemble de skaft, al skreaun hjirboppe. Alles wurdt dien neffens dit prinsipe, mar ynstee fan gedragen of misfoarme skaft wurde moatte ynstallearre mei in nije ferfanger lubrication en seehûnen.
It is de muoite wurdich opskriuwen dat de gearkomste is net oan te rieden mei in hammer, mar jo moatte brûke in hantlieding parse.
Ferfanger is oan te rieden om te fieren op in folslein nije propshaft "KAMAZ". Ôfmjittings fan dielen dy't te keap yn winkels, folslein geskikt foar de measte moderne modellen.
Net set used dielen
Wannear't sa'n feroaring, der binne bepaalde risiko. Kopen second hân hat de shafts, is it ûnmooglik om te witten hoefolle sy binne kwalitative. Om ferminderjen dit risiko mei in minimum, soargje foar de folsleine ûntbrekken fan backlash en beats yn 'e details, lykas ek oare mooglike saken.
It belang fan balancing
Shafts yn de driveline binne imperfect. Se meie hawwe ferskillende imbalances.
Sa we betocht wat is de driveline yn de "KAMAZ", en hoe't jo it ferfange mei har eigen hannen.
Similar articles
Trending Now