Zil-130 (diesel) - de leginde fan de Sovjet automobile lading

As jo al riede út de titel, dit artikel sil rjochte wêze op it hiel nijsgjirrich auto, ûntwurpen en boud werom yn 'e Sovjet-tiidrek. Wêrom dizze auto wurdt sjoen as in leginde? Lit ús besykje te begripen byinoar.

patrimony

As earste, jo moatte in bytsje fan in dip yn 'e siden fan' e skiednis, befettet basisynformaasje oer it model Zil-130. Produksje fan trucks 130th model heart Mytischtschi Machine avtokombinatah leit yn de Moskouske regio. De earste auto út de line Likhachev plant werom yn 'e fiere 1962. It wie de dage fan de produksje fan it medium-duty Trucks Zil-130. Diesel, benzine, gas, al yn dy tiid waarden in protte brûkt as brânstof. Boppedat, de produksje fan dit model masine is rjochte op in ferskaat oan eksploitaasje betingsten.

Enterprise produsearre frachtweinen, dy't brûkt wurde koe sels yn hurde klimaten dêr't de temperatuer kin berikke in nivo fan min 60 ° C. Lykwols, it meastepart fan 'e produksje wie rjochte op de produksje fan de auto foar gebrûk yn de lânbou yn evenredige klimaten. Dy modellen binne foarsjoen fan diesel ienheden, en faak neamd Zil-130 (diesel) "kollektive boer". Ek opnaam binne ferskate farianten fan 'e produksje model foar gebrûk yn tropyske lannen.

It wichtichste doel fan Zil merk auto - ferfier fan medium loads yn oanlis, dyk reparaasje- en oare wurken.

De wichtichste foardielen

It kin sjoen wurde út de skiednis fan 'e auto Zil produsearre foar in soad jierren en komt yn in ferskaat oan regio en lannen. Hoe kin dat ferklearre wurde? Earst fan alle, de wichtichste foardiel fan wêzen by steat om te lienen by de tiid in foaroansteande posysje yn de merk is it fergrutsjen fan de betrouberens, robustness en skuld tolerânsje meganismen wichtichste model zil-130 (diesel). Kipper hie kenmerken sa, dat by de tiid waarden beskôge avansearre en tsjinne as paadwizer foar bûtenlânske konkurrinten.

Foar details oer it

Mei it each op dit merk fan frachtweinen, is it ûnmooglik om negearje funksjes en skaaimerken fan de Zil-130. Benzine, diesel en gas, lykas sein hjirboppe, wurde koe yn tsjinst as brânstof foar de motor. Lykwols, der wienen masines dy't koe wurkje yn kombinaasje oan beide benzine of komprimearre natuerlike gas.

De measte vehicle Zil-130 waard ynrjochte oanpassings mitsilindrovym-8 motor mei floeibere kuolling. Silinder design hie V-foarm, fia dêr't de motor macht (oant 150 liter. P.) Signifikant tanommen en de lading fan 'e auto.

Lykwols, yn guon gefallen, de macht wie bûtenwenstige, dus út 'e mids 70-er jierren te ferbetterjen effisjinsje yn de produksje fan de 6-titsilindrovye petrol motoaren, dy't berikt kapasiteit 110 liter binne wiidferspraat brûkt. a.

Fan bysûnder belang binne de motors fan Export modellen zil-130. Diesel yn Sovjet tiden waard brûkt komselden, wylst bûtenlânske lannen binne rjochte foaral op it brûken fan diesel brânstof foar frachtweinen. Dêrom eksportearje ferzjes koe wurde foarsjoen fan trije soarten motoaren: Perkins 6.345 (8-silinder, 140 hk ..), Valmet 411BS (4-silinder, 125 hk.). En Leyland 0.400 (seis-silinder, 135 hk .. ).

Transmission, elektryske systeem, brake systeem

Allegearre wienen rear-wheel drive konfiguraasje. Om beheare dizze auto brûkt 5-tistupenchataya hânmjittich Fersnellingsbak. Zil-130 (diesel), lykas ek oare wizigings, útrist mei single-wire 12-volt elektryske systeem, besteande út in batterij kapasiteit fan 90 Ah en alternator. De auto is foarsjoen fan in pneumatyske brake drum systeem ynstallearre is op alle fjouwer tsjillen.