"Shishiga" - is in bist mei in Winch, en RV

Neffens ien ferzje, fûn yn Slavyske mytology, shishiga - It hat in mane fan hier stekt yn alle partijen, de geast fan it kwea en nacht dreamen. Neffens in oare ferzje, it is wetter. Neffens de tredde, dy duvel. Yn it algemien, in soad ferzjes, de essinsje is, shishiga - is kwea. Mar der is in eigen ferzje op dizze skoare tusken de Sovjet en dan Russyske automobilisten.

It uterlik fan de earste "shishiga"

Yn de simmer fan 1964 út 'e gemeinte line fan de Gorky plant begûn syn reis, men soe sizze, in unyk auto mei GAZ-66 label, dy't fuortendaliks op syn eigen nûmer yn de ôfkoarting wie bynamme "shishiga" tusken bestjoerders. True, yn 'e perioade fan' e tiid oant de masine wurdt produsearre troch de plant, dizze auto is sa begroeid mei legindes dat in protte hawwe komme te leauwe dat "shishiga" auto neamd krekt om't it fielt goed op bosk diken ûnbegeanber. As foar cross-country auto, de GAZ echt slagge te meitsjen in grut SUV.

beskriuwing

Hege cross-country vehicle feroarsake troch it feit dat de auto is al-wheel drive (4x4), yn de foar- en efterside assen oanbrocht samobloki, poerbêst grûn klaring ûnder brêgen (mear as 30 sm), it fermogen om te skeakeljen de foarkant axle. Boppedat, it reau hat in apparaat struktuer, sintraal regeljen fan de lucht druk yn de banden, surseânse fan dêr't de compressor wurdt dreaun, operating direkt út de auto motor. De acht-silinder, benzine-ZMZ 66-06, mei in wurkjend folume fan likernôch 4.3 liter, joech 120 liter. a. macht. Tagelyk fuel ferbrûk fariearret dêrmei fan 20 liter per hûndert kilometer. Foar ferliking, it is de muoite wurdich opskriuwen dat de passazjier GAZ-69, macht en motor kapasiteit dat wie twa kear minder, "eat" 14 liter foar deselde ôfstân.

Lokaasje fan it swiertepunt fan de masine, dat is krekt tusken syn assen, kinne jo beskiede de auto yn in kritysk roll. Troch de wei, krekt fanwegen dit lykwicht fan GAZ-66 hawwe oannommen yn 'e loft te bliuwen troepen fan de USSR. Lykwols, fjochtsjen yn de oarloch yn Afganistan iepenbiere it grutste neidiel fan de auto, dy't in ein makke oan de fierdere lot fan "shishiga" yn de wapene troepen. It feit dat de lokaasje fan 'e cab krekt boppe de tsjillen en har benaudens bedrige de bemanning hast folslein fatale botsing mei in mines.

Mar yn 'e sivile auto hat krigen in weardich schatting. De measte auto eigners sein dat "shishiga" - in masine ûnmisber foar swiere diken. Instabiele grûn, wetter obstakels mei in djipte fan 80 sm en in relatyf lytse draaien radius (9,5 meter), maneuverability, kompakte diminsjes by it útoefenjen kapasiteit fan 2 ton. Dit alles liedt ta de konklúzje dat "shishiga" - it is echt "in meunster mei in Winch", lykwols, op in goede manier.

Gas-66 neamd "Partizan"

Guon automobilisten it besit fan in GAZ-66, besletten om de beneaming fan de masine yn syn eigen wize. Ien fan dy transformaasjes is ôfstimt "shishiga" yn 'e auto, it is in soad op de bekende "Hammer". Wy neamden it "Partizan".

Lykwols, de Russyske ferzje fan 'e Amerikaanske auto fergelykber mei dat allinne mar oerflakkich. Ynterne vulling - motor, Fersnellingsbak, razdatka, vering - bleau "memmetaal". Wat spesifyk soe graach berikke de eigner fan dizze auto, it is net dúdlik as salon, al ferhege, mar bleau strak, lûd tebek foarsjennings - nee, maneuverability auto krekt ferlern. It iennichste ding oerbleaun boppe, dus it is kapasiteit en permeability. Blykber, de eigner fan 'e Amerikaanske dream fan de SUV hat dien syn baan.

Shishigin "Knoppen"

Djipper tuning GAZ-66 holden troch in groep oare Russyske "diy". Se hawwe in echte "wûnder SUV." Dizze masine is by steat om te pas komme dêr't trije-axle KAMAZ begroeven op 'e bumper.

Fan "shishiga" remake krige de measte, dat is alles wat de oanbelangjende de rit op 'e dyk. Cabin yn novodelki waard laske út twa auto GAZ-66, fersterke tubular frame. De motor waard ferfongen mei in mear krêftige (250 hk ..), Taken út de truck Mercedes actros. Fiif-speed heechspanningslieding de auto hat krigen fan him.

Alle 4 tsjillen as gefolch fan alterations wurden ienfâldiger, dat wol sizze, de efterste tsjillen wiene steat om syngroane rotaasje mei de foarkant. Sa, de auto is net allinnich de all-wheel drive, mar ek polnoupravlyaemym. En dit is it wûnder fan 'e tsjillen fan' e harvester hat ûntfongen út harren hearskaren in moaie namme - "Knoppen."

Nije GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Amsterdam"

Tegearre mei smidden fabrikanten GAZ-66 ek besletten net te stean stil, en nei 35 jier hat makke de ferfanging fan de tradysjonele "shishiga" 4x4, útbringen fan in nij model GAZ-3308 "Amsterdam". Yn feite, de auto is itselde as "shishiga," mar de oare cabine, en fansels nofliker. Sûnt de kabine hie bonneted yndieling, de fabrikant moast langer it chassis fan it nije "shishiga". Mar dat woe net stoppe de auto Gorki.

De nijste "shishiga"

Yn de simmer fan 2014, se presintearre de útstalling "CTT-214" nije truck GAZ "Amsterdam» NEXT. Fansels, hy al liket neat as de goede âlde GAZ-66. Om haegje, de geast fan 'e tiden hy krige in folslein nij uterlik mei ferskate opsjes, behearskberheid, neffens de passazjier auto en de frachtwein ongelooflijke glêdens. Mar dat is krekt de klassike skaaimerken fan "shishiga" waard net gewist. As jo net gean yn detail en net te gean djip yn 'e ienheden, mar gewoan fuortsmite de nije cab en ferfangen fan de âlde út' e GAZ-66, blykber krije deselde "shishiga". Mar it is earlik om te sizzen dat allinnich yn skyn ...

De auto waard útrist mei switchable ABS. It liif, yn ferliking mei alle foargongers hawwe ferhege mei 20%. Steering, driveline, shock Absorbers, brake systeem, klimaat systeem, bestjoerder syn sit en sels de motor út wipers en doar slûzen fabrikant ynstallearre ymportearre út foaroansteande fabrikanten.

Mar it hert fan 'e nije "shishiga" lofts Russysk útjûn Yaroslavl Motor Works - turbocharged Diesel YaMZ-534 mei in boarne fan 700 tûzen. Km.

Nettsjinsteande alle fernijingen en updates, konstant bliuwt dat "shishiga" - betrouberheid, effisjinsje en in machtich wurking.