KAMAZ 5511 - een histoaryske figuer

KAMAZ 5511 kin beskôge wurde as in symboal fan in tiidrek. Nei't begûn wer yn 1977, it jier fan de lêste ieu (de dei bleau oant de earste yn 1990), de masine bliuwt te operearjen yn 'e oanwêzich. Doe er ferfongen troch oare, bettere modellen.

Lykwols, fanwege technologyske obsolescence, en jûn it truck keapje of fierder te operearjen benammen partikulieren saken dwaan. Noch, de jierren nimme harren tol.

KAMAZ 5511 is in moaie goede load kapasiteit - tsien ton. Tagelyk in machtige dieselmotor produsearret in goede yndikator fan 210 hk Fansels, dat no turbines en oare konvinsjonele opsjes is der net.

Mar der is in hiel goede doaze fan in gear feroaring, dat ek no, jierren letter, mei súkses fiert syn wurk. It hat of fiif of tsien oerdrachten, ôfhinklik fan 'e modifikaasje.

De efterside twa assen ek effektyf helpe bewege de auto op ferskate drege lagen fan 'e dyk. Bygelyks, KAMAZ 5511, doe't folslein laden, fielt betrouwen yn 'e modder, yn it sân of smoargens wei.

It hat gjin pose bepaalde swierrichheden foar him en dreech terrein - de auto perfect sprongen of bulten giet op ploegjen. De ienige nadeel - it is oermjittich "springen" fan 'e masine. Wer, sa't fier trape nei foaren technology.

Yn moderne trucks wurdich sprung cab lucht ûnderbrekking, front vering is ek soms rust op de "kessens".

Yn 5511 KAMAZ sokke eksessen binne net ynstallearre. It skoddet, en hiel sterk. Alle dyk irregularities oerdroegen fia spring sheets rigidly fêst oan it frame. Dêrwei, it effekt krêft út 'e wei giet nei de cockpit. True, de ûntwerpers hawwe nommen soarch fan de sûnens fan de bestjoerder, it bieden fan in spesjale systeem te glêd 'e gefolgen fan sokke rassen. Mei oare wurden, de bestjoerder syn sit en sels ûntsprongen. Mar gean sitte dêryn goed allinne as de details fan de auto syn jierren fan tsjinst binne net út oarder of net te hâlden fan in lêste ynspanning.

Nettsjinsteande dat tekoart oan bestjoerders lykas Kamaz 5511. Spesifikaasjes mear as beantwurdzje oan it ferlet fan de bouwers yn goedkeape, betrouber masines. Te ûnderhâlden en betrouberens fan 'e truck ienheden mei mear as dekking fan de oerlêst fan jeijen.

Lykwols, it appetite er ek nochal grut. Mar konsumpsje is oars, as it hinget fan de technyske betingst fan elk yndividu KAMAZ 5511.

As se sizze ûnderfûn minsken, op ien kear in protte rommel mei Kamaz 5511, de priis foar it op 'e hjoeddeiske tiid kolebetsya near trije hûndert, fjouwerhûndert tûzen Russyske roebel. It is ôfhinklik fan de regio en de technyske steat fan de auto.

It wurdt oanret om keapje dy jonge minsken dy't wolle besykje harsels yn jinsels navigaasje, yn it bedriuwslibben. Goedkoop, krêftige - wat jo nedich hawwe foar de earste kear. Wannear't der in skoft - dat is in moaie gelegenheid om te wreidzjen jo hoarizonnen.

En der is gjin irony. Alde "pake" KAMAZ 5511 grutbrocht mear as ien generaasje fan bestjoerders. It is tiid om te nimmen yn syn earms in nije, jonge scheuten ...