MAZ-5549 foar it ferfier fan ferskate bulk guod en konstruksje. Tipping hat in metalen platfoarm mei in achterklep. It kin feilich brûkt wurde foar wurk mei Excavators en ierde yn beweging. MAZ-5549 produksje begûn yn 1977 en duorre foar 5 jier. Hy produsearre op basis fan eardere modellen - MAZ-5335 - Minsk Automobile Plant. Dizze auto net útgroeid ta de meast wurdich fan in frachtwein, mar, nettsjinsteande dat, te finen sa'n model kin wêze yn de oanwêzich. En in protte bestjoerders binne ree om te bewegen bergen op dit dump frachtwein mei al syn tekoartkommingen en neidielen. Om him te ferfangen yn 1985 kaam der in nije truck - MAZ-5551.
Hjoed, keapje MAZ-5549 kin by in lege priis. Benammen sa'n auto is handich foar boeren dy't net wolle wêze ôfhinklik ynhierde ferfier. En de sjauffeur, fansels, moatte wurde takend it sleight fan hân, dat is, om te bieden op 'e tiid Repair. Autopech faak, mar dochs de jierren nimme harren tol.
MAZ-5549: skaaimerken fan massa-dimensional
De lingte fan de Minsk truck - 7250 mm, breedte fan 2500 mm, en hichte - 2720 mm. Gewicht fan 14950 kg Dump. Load kapasiteit - 8000 kg. Track foarút gear is 1970 mm hinten - 1865 mm. Wheelbase - 3950 mm. Ground klaring - 270 mm. Cab truck MAZ-5549 metaal, dûbele en linet foarút. Hat in ôfrûne foarm, dit is de wichtichste skaaimerk fan de frachtwein. Panoramic glês mist út de âlde modellen, der is mar wyn. It kin ek tocht wurde oan in "chip" fan 'e Belarusian frachtwein. Lifting Body MAZ wurket mei in automatyske skiif. Ferpleatsing metalen platfoarm ynnimt 5,7 kubike meter. Stjoer frachtwein is yn in substansjeel fertikale posysje en hat in tinne rim, mar it is foarsjoen fan Gur.
dynamic prestaasje
De maksimum snelheid te dêr't MAZ-5549 (Tipper) kin wurde ferspraat, leit 85 km / h. Foar sa'n model is in frij hege taryf.
Features
Neffens dizze paspoart frachtwein yn de mingde syklus verbruikt 22 liter per 100 km, is net foarsjoen fan in turbocharger. It folume fan it tank kapasiteit fan 200 liter diesel. Dressed MAZ 5549 winter oalje bedriuweterreinen 12, simmer - 20. De motor tsjinnet as - YaMZ-236. Dit frachtwein is foarsjoen fan in fiif-snelheid oerdracht en de wichtichste pear mei in gear ratio fan 7.24. It hat rear-wheel drive running gear. Switched troch in ferdjipping lever. It ûntwikkelet in maksimum macht fan 180 hk at 2100 rev / min. Maksimum koppel is 667 Nm at 1500 rev / min. De kompresje ferhâlding is 16.5. De rem systeem wurdt foarsjoen fan foaren en efter tromme arranzjeminten, likegoed as in pneumatyske skiif. Truck slagge te ûnderskieden syn fermogen foar wurk. Fansels, dit truck út de ôfrûne ieu en in soad tekoarten, mar it is te betiid om te gean nei it stoart, as de bestjoerder is it noch brûkber.
As foar de neikommende modellen - MAZ-5551, it is makke oant hjoed de dei. Foar dizze ûntwikkeling produsearre ferskate farianten fan it chassis: foar in ferskaat oan spesjalisearre apparatuer en frachtwein. De Cab fan de trekker út syn foargongers radikaal oars. Wizige radiator grille en headlight foarm. It foarrút wie panoramisch, net forked. Nije spoiler ferskynde op it dak. De auto set in nije kontrôles en stjoer.