"Lada Largus Cross": resinsjes fan de eigeners, al de neidielen, photos

Yn 2014, it Russyske bedriuw "AvtoVAZ" is presintearre in nijichheid is net hiel normaal. Hawwe wy it oer de "off-road" ferzjes fan mearsidige auto, dy't bekend waard as de "Lada Largus Cross." Reviews van de echte eigners, alle plussen en minnen fan it reau - dat is wat ik soe graach oer prate. Machine aktyf geadverteerd, en hat al west twa folle jierren sûnt syn talitting oan de ferkeap. In protte minsken hawwe wurden eigners fan it model Largus Krús, en de measten fan har binne aktyf ferlit fariearre reviews. En hja moatte betelje omtinken.

It ynterieur fersiering

De measte minsken syn tiid binnen de auto, in protte resinsjes fan "Lada Largus Cross" begjint mei reaksjes oangeande de passazjier compartment. Ûntwerpers hawwe besocht om it binnenlân oantrekliker, decorating it mei fel oranje aksinten. Mar auto eigners sizze estetyske salon is net yn it earste plak. Folle wichtiger foar harren ta hichte fan bagaazje en Ergonomics.

Fan de foardielen kin opmurken wurde de oanwêzigens fan 'e normale hege graad fan pennen yn de bestjoerder syn sit, dy't ferfongen it frjemde indentations yn' e armrests. En in grutte koffer, dy't yn 'e normale steat kin plak 560 liter lading, en mei gear sitten likernôch 2350 liter. Eins, genôch romte binnen. As jo optelle de efterste rige fan sitten, kinne jo noflik en sliep, syn skonken útstitsen. Foar in grut part tanksij de ruimtelijkheid waard erkend psevdovnedorozhny wagon "Largus Cross."

Reviews van de eigners al de neidielen oangeande it binnenlân oanklaaiïng fan de auto, ek om. In protte hou niet van de oerbleaun stalk ljocht. It interferes mei it opnimmen fan in "beurt sinjalen". Net oanreitsje it is gewoan ûnrealistysk. Fanwege dit, de koplampen draaide út, dat de oerlêst foar de sjauffeur, benammen nachts.

In oare minus is te gefoelige knop, in lûd sinjaal, dat oan 'e steering kolom switch. As de bestjoerder sil nedich om in mat beevje út de snie, it altyd rekket har holle.

Ergonomics

Ynformaasje oer it en befetsje lofts op de wagon "Largus Cross 'resinsjes fan de eigners. Alle de neidielen, fansels, binne besibbe oan interior decoratie, mar se binne it wurdich om te allocate apart.

Alle knoppen en skakelaars lizze op plakken dy't stean logyske ferklearring. Ynklusyf opwaarme seat knoppen, elektryske ruten en spegel oanpassing. Werom yn 'e auto binne der gjin armrests en opslach tanks foar allerhande soarte lytse dingen. Yn 'e ein, alles moat wurde bewarre yn' e bûse fan de bestjoerder syn doar, en it is lastig. Gjinien sjocht de praktykanalyses nei it persoaneferfier ledge op it plafond.

In soad kritisearje minne start sluten fan it achterklep. Om slot it, jim moatte om in spesjale muoite. Oars, de slûs fangst op in legere hinge fan 'e romp. As gefolch, de bestjoerder hat te sluten de doar wer, fanwege wat de hannen binne smoarch en stoffige dat palatable.

En sels as jo wolle besykje te sluten de doar mei de ruten, dan sil jo konfrontearre mei in lûde ratteljen de hiele finster struktuer.

comfort

Dit nuânse markearje de oandacht fan in protte minsken, ferlitten fan jo kommentaar. Auto Eigeners "Lada Largus Cross" net passen folle. Bygelyks, de foarste sitten. Harren profyl algemien net útdrukt as lateraal stipe. Sit hiel ongemakkelijk.

Rûchwei itselde jildt foar it werom fan 'e bank. Mar der is noch in probleem, en it is in koarte bytsje kessens. Se hoege net oanmeitsje treast foar passazjiers. In soad sizze, dat it soe better út sûnder har. Oanfoljende oerlêst oarsaak statyske fêst sit belt gesp. Dat passazjiers sitten noflik efter, se moatte besykje.

Dêrneist, yn 'e skonken hiel bytsje romte. De measte automobilisten ôfpraat dat de efterste bank it soe bygelyks nedich wêze om fierder sliding. Mar dit is in 5-seater ferzje - yn modellen ûntwurpen sân, genôch romte.

Gedrach op 'e dyk

Dêrby moat opmurken wurde dat nuânse en oandacht, it oer touring "Largus Cross." Reviews van de eigners alle plussen en minnen yn it plan list yn detail.

De auto is net trillen op 'e dyk, goede glêdens, rulitsya obediently. Foar earme dekking giet perfect, "absorbing" in soad irregularities. En alle tank oan de ferbettere, fannijs bewurke schorsing. Se sizze dat de wenstige "Lada Largus" op 'e dyk gedraacht minder. Troch tsjin automobilisten drage de ûngelokkige lokaasje fan 'e efterste tsjillen. Harren ûntwikkelers lizze sa ticht oan 'e ein fan' e lea, dy't liedt ta de oankomst op 'e curbs by bochten. Ek in protte net leuk PPC. Yn it algemien, is it net feroarsaakje ongemak, útsein foar in koarte fyfde gear. By in snelheid fan 100 km / h toant mear as 3000 rpm. As jo versnelt nei 120 km / h, de motor begjint te âlje dat bringt wat ûngemak.

Yn it algemien, geluidsisolatie is slecht. Foaral yn interieur wurdt lawaaierige by hege snelheden. Mar, nochris, yn ferliking mei it "Grant" op it nivo fan it lûd isolaasje.

motor

Oer him en syn wurk kin fertelle in soad nijsgjirrige resinsjes fan de eigeners, "Lada Largus Cross." Automobilisten bekend dat ûnder de motorkap fan 'e wagon set psevdovnedorozhnogo 1.6-liter 105-hk motor. Fabrikanten presintearre it as in ienheid mei bêst traksje by lege Revs.

Reviews van de eigners, "Lada Largus Cross" soarget derfoar dat de motor is earder swak foar sa'n masine. Yn it earstoan, yn 'e eksploitaasje fan it nije auto, hy serieus "stadich." En sa begûn er te wurk sa't it moat, it kostet in soad kilometers. Om 5000, neffens it kommentaar. Foar de earste kear wurdt tige miste dynamyk. In soad fan betinken dat foar in auto mei sa'n gewicht (1300 kg) moatte ûntjaan in machtiger motor, en op syn minst 2 liter.

Lykwols, yn tsjinstelling ta sokke oanrikkemedaasjes, binne de opmerkingen fan oare eigners. Wa úthâlde dat de priis yn 650-700 khor. Rub. goede motor. Op de "duster", dat wurdt algemien beskôge as in alternatyf foar konvinsjonele "krús", in 2-liter motor, mar it kostet likernôch in miljoen. En as jo wolle sprekkers, jo moatte keapje in auto djoerder, en mei in grutter tal "hynders". De "Lada Largus Cross" in wat oare doel.

konsumpsje

Syn protte yndikatoaren rekken by it keapjen fan in auto. Wat oer dizze nuânse kin fertelle oer de linker "Lada Largus Cross 'resinsjes fan de eigners? Cons binne. Yn ferliking mei de generalist "Lada Kalina", dy't allinne waacht 80 kg minder "Cross" verbruikt brânstof mear as 1,5 liter. En yndie, it nije auto verbruiken soad brânstof. 13 liter per 100 "urban" kilometer, hoewol't de beskriuwing oanjûn 11,5 liter. Mar dit is it begjin. Nei ferrin fan tiid, nei running, hâldt faasje 11 liter. In jeijen op 'e grutte dyk by in snelheid fan 60-80 km, dan de motor sil ferbrûke mar 7,2 liter.

Trochinoar, de baai fol 50-liter tank fan 95-m benzine, it is mooglik foar de kommende 600 kilometer ferjitte oer refueling. Foar in protte minsken, ferhuze nei it nije "Lada" mei âldere auto, dit taryf liket ûngewoan nederich.

equipment

Mei it each lofts fan 'e auto "Largus Cross' resinsjes fan de eigners mei de foto, it is ûnmooglik net om omtinken te jaan oan dizze dei as in folsleine set. It grutste part fan 'e opmerkingen yn ferbân mei apparatuer, binne posityf. Omdat yn it "krús" is alles wat te bieden hat, "AvtoVAZ" - út ferwaarme sitten, ABS, afwerking mei macht accessoires, airconditioning systeem en bluetooth.

Guon automobilisten sizze ûnfrede omtinken gjin opsje om "automatyske", mar it is net nedich om te feroarjen de oalje elke 30 000 km. Mar as it is in kwestje foar de amateur, de ôfwêzigens fan in protte fan de multyfunksjonele stuurwiel echt oerstjoer. En mear minsken binne krityk de radio mei yntegraal front paniel. Hannen-frije opsje is handich, de audio systeem fan sprekkers binne goed, it lûd is dúdlik, de bas mist. Benammen goede gefoelichheid nei de sinjalen fan de ûntfanger.

Mar de airconditioning yn 'e auto is earder swak. As it net hjitter as +30 ° C, dan sil omgean mei it ynterieur kuolle adekwaat. Mar op hegere tariven syn macht thermometer is net genôch foar sa'n grutte romte.

visuality

driuwende proses giet it om ferskate minsklike sintugen. Eagen - ynklusyf. Omdat sichtberheid spilet in grutte rol yn it kiezen fan in auto. En resinsjes oer auto, "Lada Largus Cross" lofts troch harren eigeners, ek opmurken it omtinken jûn nuance.

En se sizze dat it sicht fan de bestjoerder syn stoel is it minste yn it eksterieur spegel. Sûnt de foarside rjochter skonk "fynt" fan 'e spegel. Maat dy't, tusken twa heakjes, al lyts foar de auto sokke ôfmjittings.

Unflattering opmerkings oer minsken en ynstrumint lighting read. Skaad te helder en "hurts 'e eagen." Mocht meitsje de achtergrondverlichting neutraal. Wyt, bygelyks.

Mar dit is it ienige minne punten oer "Largus Cross" auto yn dit aspekt. Alle neidielen, yn tsjinstelling, binne pluses. De eigeners sizze de oandacht treflike optyk yn de "Lada". Mei de opnaam mist lampen ljocht bliuwt heldere, alsof de nacht ynklusyf fierder, de yndruk dat de rjochtbank regearret deis.

Operaasje yn winter

Dat minsken ek fertelle oer de auto leaving "Largus Cross 'reviews. Alle neidielen neamde hjirboppe, is it fan belang om te rekken, mar de manier wêrop de auto gedraacht yn de winter - ien fan de meast wichtige nuânses. Wêrom protte beslute om te keapjen deze auto? Om't foar de Russyske winter - de auto produsearre yn Ruslân. Mar "Largus" net de beste opsje, as de eigeners opeaskje. Interieur heated hiel swak - sels by -10 ° C lytse bestjoerder en syn passazjiers kinne frieze. Foaral grutte 7-seater auto. Plus, de kant finsters wurde beferzen, thawed, en dat se moatte ophâlde. En in temperatuer Sensor, troch de wei, nee.

Yn de kâlde start up net mei in twist, moast wachtsje. Mar net foar lang. Dan ha wy te gean stadich, mei by foarkar inkele kilometers oant de motor hat ferwaarme up hielendal.

oare neidielen

Left op in 7-seater auto "Lada Largus Cross" eigners beoordelingen kinne fertelle in soad wichtige ynformaasje. As, bygelyks, sille moatte fold de efterside sitten te fieren gjin mânsk lading, wurdt konfrontearre mei de oerlêst fan ûngelikense ferdjipping. Due útspringende út it Mounts op 'e sitten. En yn dit gefal is it nedich te tinken te laden bagaazje sûnder skea.

Lokaasje fan in reserve tsjil, te, laat veel te winskjen oer. It is fan 'e strjitte, ûnder de Lears flier. Mear ûngemaklik ûntwikkelers positioned sit riem foar de middelste passazjier 2e rige - op it plafond, rjochts neist de achterklep. En guon ongemak feroarsaket it dashboard, dy't as driuwende creaks en rattelet.

kosten fan

En deroer we moatte sizze in pear wurden yn de konklúzje. De nije 5-seat "Cross" is wurdich 665.000 roebel. Foar ferzje ûntwurpen sân, sille betelje moatte nochris 25 000. Priis is ien fan de wichtichste redenen dat minsken beslute om te keapjen "Largus Cross." In protte eins leaver in nije auto fan "AvtoVAZ" mear "Adult" b / y-frjemde auto. Troch de wei, foar in ekstra 12 000 potinsjele keapers wurde útnoege metallysk verf ôfrûn is.

Wa is dy auto?

Dus dit is - de wichtichste punten dy't jo witte moatte oer foar't pland oankeap fan auto "Lada Largus Cross." Reviews van de eigners al de neidielen dúdlik bewize. Mar, nettsjinsteande harren, de auto is hiel populêr. Yn feite, dizze auto is perfekt foar minsken dy't wolle keapje in ienfâldige ruim wagon in autentike styl. Alle neidielen dat it oars is, ferbûn mei de begrutting masines. En dus dat funksjoneel stêd auto oanpast foar it riden op de dyk en oan maklik ferfier fan grut lading, dat is no op ús diken kinne faak te finen.