Middel fan ferfier - a ... Klassifikaasje en soarten voertuigen

Middel fan ferfier - in apparaat brûkt wurdt foar it ferfier fan guod oer de dyk of apparatuer ynstallearre derop, of minsken. Dizze definysje jout nochal in wiidweidich byld fan it reau. Lykwols, yn de praktyk is dit faak net genôch. Foar mear ynformaasje oer de auto mei dêryn SDA.

oersjoch

Ûnder betingsten release spoar en trackless soarten fan reauwen. Der is ek in ferdieling tusken selsridende en selsridende. De beweging fan ferfiermiddels yn it lêste gefal wurdt fersoarge troch de wurking fan 'e motor. De oarderings, lykwols, der is in oare yndieling. Yn oerienstimming mei de regels ûnderskiede meganyske en net-meganyske soarten fan reauwen. Dy kategoryen hawwe fûnemintele ferskillen.

strjitkeatsen TS

Har wichtichste eigenskip is de beskikberheid fan de motor. Meganyske middels (vehicles) - is auto 's en frachtweinen, motorfytsen. Ek befettet selsridende masines en trekkers. De motor kin ien fan :. wetterstof, benzine, gas, diesel, ensfh In oar kritearium sa'n auto is har doel. Se moatte brûkt wurde allinne op 'e dyk.

non-meganyske vehicle

Dy benammen befetsje fytsen. Se binne de auto, mei útsûndering fan de rolstuollen, hawwende op syn minst twa tsjillen en ride de spieren enerzjy fan it folk bestjoeringssysteem se. Foar dat doel kin brûkt wurde pedaal of stâle. Op fytsen kinne wurde fêstmakke motors. Har maksimum rated macht hat net mear as 0,25 kW. Yn deselde tiid, se wurde automatysk oerskeakele ôf by in snelheid grutter as 25 km / h. Alle fan dizze opsjes meitsje it jo mooglik om te ferwizen nei de kategory fan net-motorisearre fytsen auto.

spesjale kategory

Bromfytsen - meganyske middels (ferfier). Dat komt troch de oanwêzigens fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor of in elektryske motor. Undertusken, bromfietsen opnommen yn 'e kategory fan net-motorisearre reau. De reden is dat harren maksimum design snelheid is 50 km / h, en de ferpleatsing folume fan de motor - 50 m ³ (of rated krêft foar trochgeande lading mear as 0,25 en minder as 4 kW). Wurde definiearre allyksa en oare middels fan ferfier. Dit is benammen scooters, mokiki en ferlykbere ferfiermiddels mei motoaren.

wichtige faktor

Ride in auto dy't ta in net-meganyske kategory, net nedich in rydbewiis. Tc harsels sûnder registrearre, tekenen (nûmers) binne net bedoeld foar harren. Undertusken, wy moatte net ferjitte, dat dyjingen dy't eigen se binne bestjoerders. Yn dit ferbân, net-meganyske kontrôle fan it reau type moat wurde útfierd neffens regeljouwing.

De maksimaal tastiene gewicht

It karakterisearret de reau gewicht mei fracht, passazjiers en de bestjoerder. Tastiene gewicht ynsteld troch de fabrikant en wurdt beskôge as it maksimum. Lit ús ûndersykje de terminology. De maksimum wurdt sjoen as de maksimaal tastiene gewicht fan it reau mei passazjiers, fracht en bestjoerder. Heechst de yndeks it is ferbean. Dat komt troch it feit dat op hege load (grutter as foarsjoen troch de fabrikant), de machine frame, braking systeem, motor, vering, stjoer part kin net funksjonearje normaal. Accordingly, is der in risiko fan it meitsjen fan in kalamiteit. De maksimum tastien gewicht is oan in sekere hichte de teoretyske yndeks, dy't registrearret yn PTS en de ferklearring fan ynskriuwing. Faak, in protte betiizje it mei de eigentlike gewicht fan it reau. De toets ferskil tusken dizze parameters acts dy't tastien gewicht wurdt fêststeld foar iens en altyd. Tagelyk de werklike gewicht kin hieltyd feroaret. Mar yn elts gefal, syn wearde moatte net heger wêze as de tastiene massa.

As ûnderskiedende kritearium Weight

Neffens de resolúsje massa wurde útfierd klassifikaasje. Trucks wurde ferdield op dizze yndikator yn 2 kategoryen. De earste befettet in motorreau massa wurdt net mear tastien om 3,5 t, it twadde -. Mear as 3,5 m De figuer tsjinnet as in soarte fan indicator auto maten. Yn dit ferbân, frachtweinen, tastiene massa minder as 3,5 ton binne opnaam yn 'e kategory, dêr't auto' s en masines.

Permitted keppele vehicle gewicht

As it maksimum tastiene gewicht fan vehicles beweging as in ienheid, krijt in mearfâldichheid fan gewicht parameters. Om begripe dizze situaasje, is it oan te rieden om ferwize nei de konsepten "trailer" en "trailer". De earste is in auto dy't net foarsjoen fan in motor en wurdt brûkt om te ferpleatsen in part fan 'e cunewalde middel fan de meganyske type. Ferwurde vehicle bedoeld apparaten dy't keppele oan in trailer. Accordingly, as in part fan it reau binne der ferskate, wêrûnder sûnder motoaren, totaal tastiene massa sil oerien mei de som fan de tastiene gewicht oantsjutte troch de fabrikant.

shuttle vehicle

It is in technysk ferfiermiddel bedoeld foar publyk gebrûk. Dizze kategory befettet bussen, trams, trolley bussen. Har wichtichste funksje is foar it ferfier fan minsken op in fêste rûte mei haltes op oanwiisde lokaasjes. Dy ferfiermiddels wurde definiearre troch de folgjende kritearia:

1. Dy't ta in passazjier ferfier ynfrastruktuer.
2. de goedkarde rûte ferkear.
3. It meitsjen fan haltes yn oanwiisde gebieten en op fraach.

spesifisiteit

Dêrby moat betocht wurde dat ien fan 'e wichtichste kritearia foar Routing it reau is foarsjoen fan in service tsjinstregeling. Wêrom dizze funksje opfalt yn de definysje? It feit is dat sa lang as it reau leit net op 'e rûte, is it iepenbier ferfier sil net wêze. Bygelyks, Gazelle persoaneferfier riding yn in garaazje of op in parkearplak plak nei de ferskowing is in gewoane auto. Foar it iepenbier ferfier ûnderwerp oan bepaalde ûntheffings en foarrjochten. Bygelyks, de bestjoerder fan it reau rûte kin negearje it effekt fan in oantal ferbea yn of regeljouwing buorden. Foar dizze modus fan ferfier levere bysûndere leanen. Se wurde tarekkene in spesjale opskriften en paadwizers.

Kontrakt fan de ferkeap fan it reau

In protte auto eigners is der in ferlet om te fieren jo auto. Yn dit gefal, in kontrakt foar de ferkeap fan it reau. Hjir binne in pear oanbefellings foar syn krektens. It dokumint wurdt ynfolle troch de hân of op 'e kompjûter. Bysûnder omtinken wêze moatte foar de kaai betingsten. De opdracht moat befetsje in nûmer. Bygelyks, 01/2016. Dêrnei, dit oantal sil ferskine yn de TCP. It dokumint past yn it plak en datum fan de transaksje. Wês wis dat oan te jaan paspoart gegevens ferkeaper en de keaper. Ynformaasje oer it auto moat ek oanwêzich wêze yn it dokumint. Se herschrijven fan it bewiis en de TCP. Auto kosten wurdt ynsteld troch de dielnimmers fan de transaksje. It bedrach fan de registers yn sifers en wurden. Fuortendaliks foarôfgeand oan de ûndertekening fan de eigner hannen boppe de kaaien en de dokuminten, en de keaper - jild. Fierder it kontrakt wurdt makke ek hannelje TS resepsje.

apps

De ferkeaper moat soargje:

1. Titel orizjineel.
2. Sv-in fan 'e auto registraasje.
3. Russian paspoart.

De keaper makket:

1. Dokumint op dêr't syn identiteit.
2. MTPL belied.

shopping Tips

Earst fan alle, soargje derfoar dat de auto:

1. It hat gjin hannelje as ûnderpân.
2. Net in liening.
3. It hat gjin sanksjes.
4. It is net beheind ta registraasje operaasjes.
5. Net arrestearre.

Dêrneist

Nei it sluten fan it kontrakt de nije eigner wurdt opjûn yn it TCP. Yn tsien dagen nei de datum fan de transaksje de keaper sil moatte sette de auto op 'e rekken. Oan 'e ein fan in spesifisearre perioade fan it eardere eigner kin kontrolearje it feit fan registraasje fan it reau. Yn dizze situaasje, de eigener noch brûkber tekene kontrakt. De auto is gjin boarger, mar it wurdt registrearre foar harren - wat te dwaan yn dit gefal? De eardere eigner hat it rjocht om beëinigje de registraasje troch oanbieden fan 'e ferkear plysje in soartgelikense oerienkomst. As de transaksje datum fan it belied aksje wurdt net klear, de boarger it rjocht om werom foar syn jild. Dêrby moat betocht dat de berekkening fan ûngebrûkte dagen fan 'e kalinder begjint mei nei de datum fan beëinigjen fan de fersekering oerienkomst.

ferhier vehicles

It wurdt regele troch de bepalingen fan it Boargerlik Wetboek. De Code levere foar twa soarten Lease: mei en sûnder bemanning. De beskriuwings jûn yn harren artikel. 632 en 642. As it ûnderwerp fan de oerienkomst binne de ienige auto foar it ferfier fan 'e bagaazje, passazjiers en fracht. Ferhier fan vehicles mei in bemanning giet út fan twa ferplichtings. Ien is direkt ferbûn mei it beskikber stellen fan it reau yn gebrûk. It twadde giet oer it oanbieden fan tsjinsten troch de bemanning. Ferskillen regeljouwing dizze soarten transaksjes binne as folget. Ferantwurdlikheden fan reau operaasje, foarsjoen sûnder bemanning, wurde imputed oan de lessor. Yn it twadde gefal se útfiere de hierder. Betelling, dat wurdt ynfierd troch de brûker wurdt oantsjut mei de fracht. TC Crew, dat waard ferliend yn hier, is ûnderhearrich oan sawol de hierder en de ferhierder. Ferantwurdlik foar sadat skea oan tredden wurdt ferdield ôfhinklik fan 'e omstannichheden. Bygelyks, as de auto wurdt jûn sûnder bemanning, it hat in pachter. It kin wêze frijsteld fan oanspraaklikheid as hy bewiist dat de skea wie it resultaat fan de aksjes fan it slachtoffer of it oermacht. Wannear't it hieren fan in auto mei in bemanning ferantwurdlik foar skea oan de ferhierder.

konklúzje

Op it stuit, binne der in grutte oantal voertuigen fan ferskate soarten. Undertusken, likefolle wat de kategory fan it reau, bestjoerders moatte foldwaan oan de SDA. De regleminten set út de easken oangeande net allinnich oan de direkte beweging op de diken, mar ek de registraasje en de eksploitaasje fan masines. Bestjoerders moatte betinke dat de auto is net allinne in middel fan ferfier, mar ek as boarne fan gefaar. Yn dizze ferbining, de steat fan it foarwerp moat wurde jûn spesjaal omtinken. Foar de previnsje fan need situaasjes yn in tiid ôf aanbevolen te diagnose auto. Yn transaksjes moatte mei soarch ûndersykje dokuminten oanbean hannelsman. De purchaser, op syn bar, moatte registrearje in auto yn in tiid ôf.