Mitsubishi Galant Viii - Betelber Business-klasse auto

Mitsubishi Galant hat de lêste generaasje fan Amerikaanske woartels. De foarige ferzje waard mirk cool it part fan ús kollega boargers. Nei stek de auto ferskynde yn in hiel oare foarm.

De meast wichtige oanpassings hawwe plakfûn yn 'e efterste ferljochting technology en interieur oanklaaiïng fan de auto, want dat is wat feroarsake in soad krityk fan sjoernalisten, likegoed as automobilisten. Machine design - in kwestje fan smaak, mar de kwaliteit trim en lûd isolaasje fan de auto saaklike klasse stiet foarop.

Mitsubishi Galant VIII hat in leauwen glêdens, negearjen sawol de lytse en de relatyf grutte irregularities. Treinspoaren te swalkjen en gean ûngemurken troch dizze masine.

Sa'n glêdens is tige wichtich op it spoar. Mitsubishi Galant 8 fielt oertsjûge tsjil rotations op skerpe sels by in snelheid fan 120 km / h. Dat jildt ek foar minne diken.

Op in kwalitatyf dyk oerflak de auto gedraacht heel comfortabel sels tidens ynienen manoeuvres mei faasjes fan 150 km / o. Sa'n hege snelheid modus is heel noflik foar de sjauffeur en de passazjiers.

Mitsubishi Galant VIII wurdt foarsjoen fan akkuraat en hege kwaliteit remmen, dy't by steat binne om te stopjen de auto sûnder pecks of ferlit de line. De rem pedaal is relatyf mylde en maklik dosed. Basis konfiguraasje fan dit model wurdt foarsjoen fan anty-lock braking system (ABS), en elektroanyske brake boostergemalen systeem fan distribúsje (EBD).

Twa-ton auto frij fol fertrouwen versnelt Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC. De motor is hiel "Pulling" en jout de bestjoerder fertrouwen sawol yn stêd riden en op it spoar. Lykwols, it lûd fan 'e motor, mei 5 tûzen revolúsjes kinne net neamd noflik.

Dêrby moat betocht wurde dat Mitsubishi Galant VIII sil bringe mear wille oan syn eigener op in leisurely ride. Keppele oan fleksibele motor wurdt sammele time-testen automatyske transmissie mei elektroanysk kontrôle en de mooglikheid om sels skeakeljen de oerdracht systeem.

Neffens marketeers en yngenieurs, Transmission "oanpast" nei de styl fan it driuwende auto eigner nei de folgjende start fan 'e motor. De gear ferhâldingen foar de oerdracht is selektearre sadat de ferskowing tiid is hiel dreech om fêst te stellen, ek mei swiere fersnelling.

Yn it algemien, de rit op dizze auto binne allinne noflike ûnderfiningskloften. Dit is foar it grutste part te tankjen oan de hege-kwaliteit ûnderbrekking, gas reaksje en motor.

Mei dit alles soe de muoite wurdich om te ferwachtsje in tanimming fan brânstof konsumpsje, mar de Mitsubishi Galant VIII is gjin útsûndering yn dat ferbân. Hielendal fol yn 'e tank troch 67 liter is allinne genôch foar 600 kilometer, dat is, de brânstof ferbrûk is 11 liter per 100 km yn mingde autoriden.

Yn stedske omjouwings, dit sifer sil folle grutter, mar de beweging baan, op in krúsfaasje fan 120 km / h, de motor sil oanstekke oant 9 liter per hûndert kilometer.

De auto is foarsjoen fan de interieur perimeter fan de airbag, klimaat kontrôle, cruise control, Power bestjoerder sit, en bried, en oare nuttige attributen.

Ien fan de wichtichste saken dy't it belang fan de potinsjele keapers is de priis fan 'e auto. It is sa'n 25 tûzen dollar, dat is in frij lege kosten foar de auto saaklike klasse.