Motorway - it is ... ferkear op Rykswei

Op spesjale hege snelheid dyk cluben hat syn eigen regels foar it iepenbier ferfier. Hast alle bestjoerder wit dat de Rykswei - is it gebiet fan de rydbaan, bedoeld foar reau ride op hege snelheid. Op syn nivo hy hat gjin krusingen mei oare diken, paden en passaazjes foar fuotgongers.

Motorway wurdt bepaald troch op syn minst twa rydstroken yn elke rjochting fan beweging en brede skouder foar haastferfier links. Tusken in dyk yn tsjinoerstelde rjochtings skieden troch spesjale barriêres (betonnen blokken, stiel, draad gaas, bumpers of oare struktueren). Oan it begjin en oan 'e ein fan' e carriageway, der binne spesjale leanen, it bieden fan fersnelling en deceleration fan ferfiermiddels.

road teken

Expressway freget fêsthâlden oan bepaalde regels dat elkenien witte de bestjoerder fan de auto. Se begjinne te hannelje fuort nei de "Highway" teken, it is neamd nei de nûmering 5.1 yn ferkear regels. Ûnderskiede kin wurde ferdield troch twa wite strepen op in griene eftergrûn en in brêge oer harren.

De ein fan de hegesnelheidsline diel fan 'e carriageway sizze itselde teken, mar stutsen de reade stripe oan de diagonaal. Hy hat teld 5.2 yn 'e regels fan' e dyk en hjit "De Ein fan de snelwei." Griene dyk sign kleur wurdt brûkt wurdt allinnich yn respekt fan hege snelheid dyk Seksjes, dy't elimineert de mooglikheid fan 'e ferwikseling it mei alle oare.

foar it item beheining

motorway beweging fereasket de riders fan ferfiermiddels tanommen oandacht, benammen fanwege de hege stream snelheid masines. Net alle middels fan ferfier de rjochten om reizgje op dit stik fan de dyk. Beheining op beweging binne:

• bisten en fuotgongers;
• fytsers;
• bromfytsen;
• selsridende ferfier en trekkers;
• Animal-drawn reauwen fan hokker soarte;
• gjin ferfier, wêrfan taryf kin net mear as 40 km / h;
• bolshegruzov waans massa is mear as 3,5 ton;
• gjin ferfier, bewegende yn foar opliedings doelen.

Gean nei de oare kant fan de fuotgongers en bisten kin wêze fan spesjale transysjes, leit direkt ûnder de grûn of boppe de rydbaan.

Basic regels, dy't moatte oan doe't ride op 'e grutte dyk

Motorway - diel fan spoar dêr't de regels tastien snelheid is 110 km / h, yn oare lannen, dizze wearde kin ferhege oant 150 km / h. Passenger auto mei in trailer te ferpleatst wurde by in snelheid fan 90 km / h. Foar ferfier, de rêch wêrfan der binne minsken, de faasje limyt is 60 km / h. As útfierd op in snelwei Towing alle soarte fen reau, de snelheid moat wêze 50 km / h.

Motorway - dit soarte fan spoar dêr't de riders fan vehicles moatte net riden wurde yn omkearde en meitsje haltes bûten de bysûndere plakken dêr't wurde oanwiisd troch de buorden. Iepenbier ferfier wurdt útsletten hielendal. Ek kinne jo net keare om en typ de technologyske gatten. De ienige útsûndering is transport nutsbedriuwen en dyk tsjinsten, is foarsjoen fan oranje beakens en voertuigen mei bysûndere sinjalen.

Motorway - in hege-snelheid dyk, wylst ride op in bestjoerder moat hâldt de auto tichtby de rjochter râne. Dit wurdt stavere út yn 'e regels fan' e dyk ûnder punt 9.4. Op har it ynachtnimmen hat gjin ynfloed op de lokaasje fan 'e rydbaan en it bestean fan de delsettings foarkommend op' e dyk.

Earste world motorway: Histoarysk Eftergrûn

Foar it earst yn de wrâld dit stik fan de dyk waard iepene yn Itaalje tweintich-earst yn septimber 1924. Syn lingte wie likernôch 85 km. De earste autodyk ferbynt de stêden Milaan en Varese. Yn dit lân oer de kommende fyftjin jier, waard boud fiifhûndert kilometer fan de hege-snelheid diken.

Letter op dizze autosnelwei hat ferskynde yn Dútslân, en nei de Twadde Wrâldoarloch, de oanlis fan dy diken en dwaan yn it Feriene Keninkryk en Frankryk. Sûnt 1950, hege snelheid diken west hawwe aktyf te ferskine yn 'e Feriene Steaten.

Tsjin 2015, China is de lieder ûnder al de lannen fan 'e totale kilometrage en rapper de oanlis fan autosnelwegen. Dit netwurk fan diken dy't totaal 111950 kilometer. Hast de helte fan harren waarden makke yn de lêste fiif jier.

De Russyske Federaasje hat hege snelheid diel fan it spoar hat nochal wat. Harren bou begûn yn 'e dagen fan' e Sovjet-Uny, mar sa fier ûntwikkele relatyf swak.

It oanlizzen fan rykswegen

It meitsjen fan in hege snelheid diel fan it spoar fereaskje grutte finansjele ynvestearrings. Ien kilometer fan de autosneldyk yn Dútslân, wurdich likernôch 27 miljoen euro, de priis yn ús lân is sa'n te ferlykjen. Útjeften oer de bou fan de rydbaan omheech mar in kwart fan de totale útjeften, dat wol sizze sa'n 7 miljoen euro.

De wichtichste kosten optrede yn de planning en bou it talit. Allinne ûnôfhinklik ûndersyk freget hast 6 miljoen euro, en formeel ferifikaasje en ûndertekenjen offisieren koste likernôch tsien miljoen yn deselde faluta. Mear sa'n 5 miljoen is nedich om de bybehearrende eleminten, lykas tekens, beammen, ferkear oanpassing systeem, de oanlis fan anty-lûd drompels en t. D.

Autodyk yn 'e Russyske Federaasje

Basic hege snelheid seksjes fan diken begjint yn Moskou en hawwe te krijen mei federale sneldiken. It teken "highway" yn ús lân is te finen op de folgjende diken:

• M2 "Krim";
• M4 "Don";
• ZSD (Sint Petersburch);
• M9 "Eastsee";
• M11 Moskou - Sint-Petersburch;
• Ring Road (Sint Petersburch);
• R384 (Kemerovo regio).

Lytse gebieten mei tastien hege snelheid as der op oare diken. As jo sizze yn dyn eigen wurden, wat is de rykswei yn 'e Russyske Federaasje, dit stik fan de dyk mei hege resolúsje en snelheid fan syn spesifike regels. Se moatte wurde folge foar harren eigen en oaren feiligens. Dêrom, eltse bestjoerder fan in auto moat wêze ekstreem foarsichtich wylst it riden op de snelwei.