MTPL betellings yn gefal fan ûngemak. De omfang en de betingsten fan betelling

Gau krije betelle as gefolch fan in ûngemak - in baarnend langstme automobilist. Mar net alle fersekerders sille fergoedet oan de skea. Soms moatte jo gean nei rjochtbank. Mear details oer wat koe wêze de betelling fan CTP yn it ûngelok, lêzen op.

konsepten

CTP belied fersekere skea dy't feroarsake de bestjoerder fan it reau syn libben, sûnens of eigendom fan oare persoanen. Dat is, foar it ûngemak, yn teory, moatte betelje de fersekeringsmaatskippij (IC). Yn it gefal fan "oboyudki" doe't beide binne skuldich fan de bestjoerder, it bedrach fan MTPL betellingen by in ûngelok hinget ôf fan wa't is mear te skuld foar it ûngemak en dy't lijen minder skea. Meast faak, dy saken wurde behannele troch de rjochtbanken.

wetjouwing

Op 1 septimber 2014 de maksimale Payout foar CTP by in ûngelok, fersierd evroprotokol (sûnder de dielname fan it ferkear plysje), tanommen oant 400 tûzen. Rub. Maksimum kompensaasje foar gedragen dielen is 50%. Jilde foar kompensaasje it slachtoffer kin allinnich wêze yn syn IC. It beslút om te wijen 20 wurkdagen nei ûntfangst fan de applikaasje. In oare fiif hawwe klant te opnij behanneling as er is ûntefreden mei de foarige resultaat.

Op 01.01.2014 De Bank of Ruslân hat tastien auto eigners om se te meitsjen út in ûngelok op evroprotokol, sels as de persoan hat in romp of DSAGO. Yn dit gefal, it Feriene Keninkryk net hawwe it rjocht om te freegjen ekstra dokuminten út de klant. Ôflossing perioade kin net heger wêze as it bedrach oantsjutte troch it kontrakt. Foar striid mei bedriuw regels sille moatte betelje in penalty gelyk oan 1% fan it bedrach.

Op 1 oktober 2014 de maksimale Payout foar CTP yn it ûngelok foar skea oan de auto wurdt ferhege nei 400 tûzen. Rub. Wear limyt wurdt werombrocht nei 50%. Mar te krijen dizze kompensaasje de klant sil moatte boppedat foar in foto of fideo, dat wurdt útfierd troch technyske middels, apparaten mei GLONASS en oare navigaasjesystemen.

Wegering om te betelje

De wetjouwing net biede skeafergoeding as:

• Efter it stjoer wie in persoan net spesifisearre yn it belied.
• Ferwûnings waarden feroarsake troch de gefaarlike guod.
• Morele skea binne net beskikber avtograzhdanki belied yn it algemien.
• Skea as gefolch fan sport of training aktiviteiten, as de dieder wie yn in spesjaal ynrjochte gebiet.
• It beteljen bedrach grutter is as de limyt.

Dêrneist binne der gefallen dat de skea by in ûngelok (CTP) útfierd, mar de fersekering hat oanspraak regresje easken:

• As de skea waard feroarsake troch in uninsured persoan.
• As de bestjoerder wie net rjocht.
• Yn de tiid doe't it ûngelok barde, de fersekering kontrakt hat net aktearre.
• As de dieder flechte it plak fan it ûngelok.
• De bestjoerder wie yn in tastân fan alkohoalyske, giftige of narkoatyske roes.

De skea grutter is as de limyt fan oanspraaklikheid

Nettsjinsteande de feroarings yn de wetjouwing, besteande by de datum fan betelling fan CTP yn it ûngelok sil net by steat wêze om te kompensearjen foar de reparaasje fan de djoere frjemde auto. Ek as de eigners fan de "cool" auto krije betelling ûnder de romp, de fersekeringsmaatskippij sil noch push fraach regression dieder. Fierder foarfallen meie ûntwikkelje yn sokke senario.

1. De dieder kin altyd útdage wurde troch de plaintiffs it bedrach nedich ekstra ûndersyk. Meast faak, de rjochtbank nimt in nije berekkening. Mar it is net altyd mooglik om "knock út" fan maksimaal 400 tûzen. Rub. - limyt, dat wurdt bedutsen troch de fersekeringsmaatskippij. Mar as it slachtoffer wie in auto ûnder garantie, dan útdaagje it bedrach fan skeafergoeding soe wêze ekstreem dreech.

2. Soms moatte jo gean nei de delsetting oerienkomst. Bygelyks, as it bedrach fan de skea as 400 tûzen. Rub., De dieder talitten syn fersin, klear om te fergoedzjen foar de skea, mar net fuortendaliks, mar yn parten. Going ta rjochtbank sil allinne mar tanimme de kosten fan 'e fersiker, mar de oare resultaat sil net bringe.

3. As de slachtoffer is ien en twa fan de dieders, it slachtoffer kin berekkene op dûbel it bedrach fan de fergoeding, as juridyske beheinings wurde lykwichtich ferdield op elke belied.

frijwillige insurance

As it bedrach fan CTP betelling net dekke al de kosten fan 'e ferwûne partij, kin wurde útjûn in belied DSAGO. Its priis - sa'n 1 tûzen roebel .. Tapasse het op de bedraggen dy't net kompensearre troch de wenstige avtograzhdanki. De coating kin oprinne oant 1 miljoen.

by CTP dieder ûngemak Payments

Der binne situaasjes dêr't deselde bestjoerder is ek de inisjatyfnimmer fan it ûngelok en de slachtoffers. Bygelyks, as ferskate weinen belutsen by in ûngelok. Dan de fersekering is ferplichte as kompensaasje foar skea feroarsake nei in oare persoan, en de iene dy't krige de bestjoerder.

Mar as it bedriuw beslút om te fjochtsjen foar harren jild (en dat bart yn 90% fan de gefallen), dan de fraach wurdt besletten yn rjochtbank. As it ûndersyk sil dúdlik wurde twa corpus delicti, de bestjoerder sil betelje allinnich as it slachtoffer. Foar it ûngelok yn dêr't er wie skuldich, kompensaasje sil net wêze. Mar as de rjochtbank sil beskôgje it gefal as ien accident, dan it jild wurdt betelle neffens de standert skema CTP.

Betelling fan it bedrach - in oare kontroversjele issue. Yn de praktyk, der binne gelegenheden as de dieder sels beteljende skeafergoeding oan it slachtoffer, en dan de sammele dokuminten (ûngemak skema, in sertifikaat út it ferkear plysje, de resultaten fan it ûndersyk mei de beoardieling fan de skea) en behannele yn it Feriene Keninkryk. De wet hat net biede fergoeding betellingen al perfekt. Dêrom, yn sokke gefallen moatte altyd wurde wegere. Frijwillich kompinsaasje foar skea - in persoanlike inisjatyf fan 'e dieder.

Fan in ûngemak: wat te dwaan?

Om te begjinnen, besykje te calm down, wêrûnder "emergency gang", opsletten ôf de motor en helje út 'e auto. As der binne ferwûne, neame it "fast", rop it ferkear plysje en fersekerings. Besykje te finen tsjûgen nei it ûngemak, nimme harren kontakt details en oantsjuttings.

Yn gjin gefal net bewege de auto foar de oankomst fan ferkear plysje. Nim foto fan it ûngelok toaniel op 'e telefoan mei op syn minst fjouwer ferskillende hoeken (in pear foto). Pleats it rekke wei merkteken en paadwizers.

Oant no ta, jim ferwachtsje it formulier oan de enkête op it foarfal en in útspraak oer it ûngelok op it CTP. Behanneling perioaden nei in ûngemak wurde regele troch it kontrakt. Krekt as de foarm fan in meidieling (skriuwen, telefoanysk, faks, ensafuorthinne. D.).

By oankomst, ferkear wykaginten wurde aktyf uchuvstvuyte alle taljochtingen. Beskriuwe yn detail hoe't it ûngelok barde. Soargje derfoar dat it circuit sêne waard opsteld korrekt. As de dieder - jim, besykje te jaan wat mitigating omstannichheden: de earme steat fan wegen, brutsen ferkear ljocht, it ûntbrekken fan opmaak, beheinde sicht. En wês wis te opjaan dat it ûngelok net bart op doel. Net wegerje medysk ûndersyk te bepalen de ynfloed fan alkohol.

Undertekenje it protokol allinnich as jo akkoard mei alle omstannichheden set út dêr.

Dokuminten foar fersekeringsmaatskippijen

• in ferklearring fan it ûngelok;
• Eftergrûn fan it ferkear;
• de fersekering contract;
• ferklearring fan ynskriuwing fan it reau;
• rydbewiis;
• paspoart fan de fersekere;
• certificate INN assignment;
• folmacht, as it tsjil wie net de auto eigner.

Wat is de betelling fan CTP útfierd wurde sille, dan wurdt bepaald oan ûndersyk. Dêrom, to krijen in jild werom út it Feriene Keninkryk te reparearjen it reau op eigen kosten is net oan te rieden. Under de wetjouwing, it bedriuw hat 20 dagen om in beslút. Njonken it monetêr fergoeding, is ek mooglik opsje betelling service stasjons foar reau herstel. Nei ûntfangst fan de reparatie gebieden op it klant befêstiget de mooglikheid fan groei kwa neikommen fan ferplichtings troch it bedriuw.

As it fersekerde net iens mei it selektearre bedrach fan de fergoeding en de kwaliteit fan ûnderhâld wurk, hy kin útdaagje it beslút. Om dit te dwaan yn 'e koartst mooglike tiid te fieren út in ûnôfhinklik ûndersyk (it is winsklik dat it wie oanwêzich op de feroarsaker fan it ûngelok), krije in miening en set se oan it bedriuw mei in nije ferklearring. As yn dit gefal de UK wegeret te kompensearjen reau reparaasje, moatte jo gean nei rjochtbank.

konklúzje

Alle auto eigners moatte needsaaklik wêze in belied fan oanspraaklikheid fersekering, dat kompinsearret foar materiaal of fysike skea feroarsake troch in tredde partij bestjoerder. Fan septimber 2014 te aktivearjen wetjaande feroarings, dy't MTPL betellings yn ferkearsûngefallen tanommen oant 400 tûzen. Rub. nettsjinsteande it bedrach belutsen by it ûngelok. Betingsten fan it kontrakt dokuminten wurde regele. Lykas de notifikaasje formulier: .. Yn skriuwen, telefoanysk, ensfh feit beslútfoarming yn it Feriene Keninkryk binne der 20 dagen. Alle fragen en skelen wurde oplost earst allinne, en dan fia de rjochtbank.