Ôfstimt "Renault Sandero» (Renault Sandero) mei syn eigen hannen

C yn 'e wrâld elk jier wurdt mear en mear auto. Accordingly, elk fan automobilisten wol markearje syn izeren freon fan de grize massa fan de oare auto. En tuning treft net allinnich binnenlandse passazjier auto, mar ek frjemde auto. Yn it bysûnder it om hatchback "Renault Sandero". Op it earste each, dit lytse auto is al opfalt om syn markante design, mar jou it wat smaak eltsenien wol. Sa, lit ús ris nei hoe't kinst meitsje tuning "Renault Sandero-Stepvey".

Feroarje it uterlik fan

As wy opmurken earder, "Sandero" earstoan ûnderskaat troch syn harmonieus en ekspressive bûtenkant, sa te feroarjen wy sille safolle mooglik, yn mindere mjitte. De meast populêre accessoire foar it lichem wurde ynstallearre yn 'e auto, binne deflectors finsters, spoilers, "cilia" en rails. It earste diel wurdt faak karakterisearre as in elemint fan 'kollektive pleats tuning "lykas eltse goede it bringt net de auto. In mear praktyske oplossing soe wêze te ynstallearjen dak rails. It is net allinnich moai, mar ek praktysk, yn feite, gean op in lange reis, kinne jo ynstallearje se hast gjin ding omheech nei in mountainbike. Nije rails steane likernôch 3,5 tûzen roebel. Likernôch deselde kosten en de plastic spoiler dat wurdt fêstmakke op 'e boppeste part fan it lichem. Har direkte funksje - te hâlden de auto op 'e wei troch it feroarjen fan de aerodynamyske ferset - fansels er net útfiere, mar him de auto sjocht der no hiel helder en sportyf. In oare moaie lytse ding, dat wie in echte wondermiddel foar autoriders - de saneamde "cilia 'foar headlamps. Mei syn oanlis, sy net rommel op 'e stream fan it ljocht kommen út' e lampen en oerdei optics makke de auto meer orizjineel, as syn foarm fisueel feroarje de ynrjochting fan de koplampen.

More chrome!

Hoe oars kin jo meitsje in eksterne tuning? "Renault Sandero-Stepvey" sjocht der goed mei in ferskaat oan chrome aksinten. Sa, ien fan de meast populêre is de lytse dingen chrome lining op de C-pylder. Sa'n detail sil meitsje de ynrjochting fan jo "Sandero" bêst en selsbewuste. Lykwols, om te kommen ta in gruttere effekt, better om te kopen in chroom trim en oare dielen fan 'e lea - .. Mirrors, krukken, ensfh Dêrtroch jo hatchback omfoarme hielendal, en, mind jimme, sûnder hokker lichem kit en skieringer plestik drompels! It wichtichste ding - net "te fier" met Chromium. Tink der om dat alles moat wêze met mate. Op dizze eksterne tuning "Renault Sandero" is hast klear. Ta beslút net ferjitte oer de nije alloy wielen - dat, as it net sy sille jaan dynamyk en Temperamint fan jo hatchback?

Tuning Salon "Renault Sandero"

It binnenste diel is net sa sichtber foar oare ferkearsdielnimmers, lykas it eksterieur, mar dochs is it moat net deprive de oandacht. De meast populêre item dat wurdt ynstallearre troch ús automobilisten yn frjemde auto lêste jierren fan release - is de armrest. It wurdt faak leit tusken de bestjoerder en foaren passazjier sitten, en is in soarte fan drawer fan it bewarjen fan ferskate details. Boppedat, de "Sandero" systeem wurdt faak ynstallearre ferwaarme sitten, dy't sterk ferheget de treast fan 'e auto. Neist hatchback kinne jo keapje chroom door Sills (dy binne no produsearre yn hast alle modellen fan de auto, begjinnend mei de masines '90s). Se sjogge hiel oantreklik, mar as de eksterne part fan it lichem sil ek fersierd mei chroom lining (op Rekken, spegels en hânfetten), dan silst berikke maksimale harmony tusken it ynterieur en eksterieur fan de auto. Troch de wei, nei ynstallaasje fan 'e ûnderdielen drompels sille wurde beskerme út krassen en ferskate meganyske skea. Ta beslút, kinne jo beskôgje kopen van een carboxylic film en decorate it diel fan it frame op it sintrum console, ynderlike krukken of lid fan de wanten Fach - yn elk gefal it interieur fan dit net disfigure. Boppedat, dizze film, lykas it chroom lining ek beskermet it binnenlân dielen hielendal opnij en net brâne de ferve yn kontakt mei it nei direkte sinneljocht. En feroarje it kin wêze hast elts stuit.

Finalization audio

Tuning "Renault Sandero" befettet de ynstallaasje fan in nije radio en sprekkers. As jo in fanatyk muzyk fan, is it nedich om te finalize in goede full-time audio systeem yn 'e auto. Tegearre mei de nije radio moatte oankeap en ynstallearje in mear krêftige sprekker en ferbine it nei ien of mear Amplifiers. Foar in goede klank fan muzyk dy't jo ynstallearje wolle high-, middel lege frekwinsje dynamyk, safier't dat mooglik is en de Subwoofer (al is de romp romte dan net bliuwe, dus tink soarchfâldich oer dizze kwestje). Om by steat om it gemak fersprieden de krêft fan 'e sprekkers en dielen audio frekwinsjes, it crossover is opsjoneel. Al dizze fernijing kin dien wurde yn de wurkpleats, en mei syn eigen hannen - it allegear hinget ôf fan jo foarkar en it bedrach fan de frije tiid.

Chip-tuning "Renault Sandero"

Dit soarte fan tuning is in goede wize troch dêr't jo kinne sterk fergrutsje de krêft fan jo motor, sûnder dat de needsaak fan ûntmanteling en ôffieren. It bestiet yn de 'harsens' van de ferfanger (wjerljochtsjende) yn 'e kompjûter motor. Dêrneist binne der ek oare typen fan echtpearen pereprogrammirovaniya.V resultaat manipulaasje, kinne jo gâns verminderen of ferminderje it Toxicity fan exhaust systeem. Spitigernôch is it ûnmooglik om te dwaan alles yn ien kear - jo moatte in kar meitsje tusken snelheid, effisjinsje en miljeu freonlikens. As praktyk shows, de measte automobilisten selektearre earste opsje. Mar de definitive kar sil ôfhinklik fan jo.

Hoe komt dat dochs?

No mear detail op hoe't de auto is makke op de "Renault Sandero-Stepvey" chip tuning. Syn essinsje leit yn 'e reprogramming fan de elektroanyske motor kontrôle unit (ECU). It lêste part is in soarte fan auto kompjûter. Mei dizze ienheid om alle auto systemen. ECU kontrolearret net allinne de motor, mar ek regissearret de ûntstekking systeem, brânstof ynjeksje en turbocharging. En it docht, mei in berop op alle test lezingen fan sensoren dy't ynrjochte om de perimeter fan de motor compartment. Sadree't it sinjaal wurdt ûntfongen fan ien fan harren, yn in kwestje fan milisekonden de behearsking ienheid mei "digest" de ynformaasje en automatysk makket in beslút op fierdere wurk ienheden.

Djoere wille oft chip tuning?

"Sandero", lykas oare Europeeske lytse auto, kin reprogrammed foar in hiel ridlike kosten. Firmware himsels, dat is, chip tuning, wurdich ûngefear 10 kear goedkeaper as de kompjûter - sa'n 3-5 tûzen roebel. Boppedat, alle aksjes wurde útfierd ûnder de strange tafersjoch fan 'e tsjinst meiwurkers op djoere spesjalisearre apparatuer. Meitsje sokke tuning "Renault Sandero" mei harren hannen, jo gewoan kinne net - moatte jo hawwe in soad ûnderfining en kennis by de behanneling fan dizze soarten apparaten, lykas ek djoere ark. Tsjin 'e tiid al it wjerljochtsjende nimt net mear as 30-40 minuten, dat is tsien kear minder as de motor troch hold út alle macht in stiging yn syn wurking folume fan de silinder boarring.

konklúzje

Sa we betocht hoe't te produsearjen eksterne, ynterne tuning "Renault Sandero", en ek leard funksjes reprogramming. No witte jo krekt hoe't jo it bêste allocate jo auto út 'e mannichte!