Presintaasje fan it nije konsept auto Opel Signum waard holden yn Genêve yn 1997. Fierdere ûntwikkeling fan it model wurdt net krigen, dan waard offisjeel bekend makke dat it konsept auto yn produksje sil net begjinne. Ut de wurden út fertsjintwurdigers fan de firma Opel, de nije masine is ornearre foar hifkjen fan technyske oplossingen. Ek dan, Opel Signum ferskilde ûngewoane kontrôle paniel, foarsjoen fan in fjouwer-diel skerm, en yn relaasje ta de eksploitaasje fan 'e masine prikele ynteresse onevenredig groot 19-inch tsjillen.
Folgjende Opel Signum waard al presintearre op 'e Frankfurter Motor Show yn 2001. De masine is ek oantoand as in konsept ferzje foar de eksperimintele gebrûk en de technyske realisaasje fan nije ideeën. Wylst it gebrûk fan de Opel Signum obkatyvali platfoarm GM Epsilon, technysk dreech, mar kânsryk tiid tusken de korporaasje GM. Noch by 2003, it begryp auto stadichoan waard tichter om yn produksje. As in eksperimintele model auto hat wurch himsels, en syn spesifikaasjes binne frij heech. En nei in stúdzje konsumint fraach, Opel Signum waard oerbrocht út de kategory fan begryp auto yn de kategory fan bedriuwsfiering-klasse masines en set yn produksje.
Sa is der in nij front-wheel ride auto mei in lichem de alsidige skaaimerken en fiif-door hatchback. Ofmjittings Opel Signum hat west indrukwekkend, it is net onderdoen yn omfang lúkse auto. Romme ynterieur jout jo de mooglikheid ta it pleatsen fan de efterside sit mei it grutste foardiel Foar maksimale passazjier komfort. Nei ynterieur ferbetterings draaide in ruim en noflik ynterieur mei in ferskaat oan foarsjennings, sa as ferstelbere middelste part fan de efterkant fan de bank dy't draait yn in tafel, of transformable headrests automatysk nimme it rjocht skeante foar elke passazjier apart.
Motoren ynstallearre op Opel Signum twa soarten benzine fan 2,2 liter kapasiteit fan 155 hk en 3.0 liter turbodiesel mei 130 hk Beide motoaren waarden kombinearre mei fiif-faasje automatyske transmissie Active Selektearje, dat, as it nedich is, oerset yn in meganyske modus ferskoot. De masine is foarsjoen fan in unyk systeem fan adaptive Forward Lighting, ûntwurpen om ferljochtsje de bline hoeke, omfiemet in lege snelheid. Binnen, airconditioning mei klimaat kontrôle opsje, ferskate deflectors tastean jo te feroarjen de rjochting fan de streaming fan 'e betingst brek loft. De ôfstân kontrôle stiet op it paniel ûnder de hân fen 'e bestjoerder, en in duplikaat wurdt boud yn de efterste seatback.
It kompleks passive feilichheid yn de cabine Opel Signum, antwurden ta dat wienen de iennige posityf, dat bestiet út twa rigen fan airbags, encircling alle interieur romte fan in trochgeande ring. Pillows soarchfâldich ferburgen, is it lestich om te rieden oer harren bestean. Elts sit is foarsjoen fan seat riemen mei pretensioners en hichte oanpassing, boppeste taheaksel punten. Bestjoerder feilichheid jout in folding steering kolom, likegoed as systeem Pedal release Systeem, in cleaning pedaal. Fierders Signum hat sintraal slûs en it stasjon folsleine pakket op alle finsters as de foar- en efterkant doarren.