Pagani Huayra: Perfektion yn it Italiaansk

Foardat de folsleinens fan elke line fan Pagani Huayra berikt waard, wurken de yngenieurs fan it garage fan Horatio Pagani hurde fiif jier. As gefolch hat it model al hast de reputaasje fan in masine winne wêryn't it hjoeddeistige, it ferline en de takomst yn ien model wer opnommen wurde. It haadprobleem is allinich dat allinich in pear minsken binne bepaald om de kwaliteit fan prestaasjes en moderne technologyen te wurdearjen dy't yn 'e novelle brûkt wurde. It debút fan it auto fûn plak yn 2013 yn Genêve.

De motor

It earste ding dat yn 'e Pagani Huayra model beweard is, is de technyske eigenskippen fan' e krêft. Under syn kap leit seis-liter turbocharged motor, besteande út tolve silinders. Dizze motors waard út it Mercedes AMG-model lien. It krêftfabryk kin de krêft ûntwikkelje oant 700 pompeblêden. De haadfunksje fan it ûntwerp fan turbines is dat de bestjoerder hat de mooglikheid om elk tiid om de funksje fan 'e motor te kontrolearjen en mooglike ferlies te foarkommen. Dit is bedoeld foar it feit dat de lytste drosler stroke in direkte antwurd feroarsaket. Under oaren is de motor mei ferskate systemen opsletten dy't de meast ûnjildbere wurksume betingsten stande kinne. Yn ferliking mei in soad analoazen ûnderskiedt de moter net allinich troch sterk legere brânstofferbrûk (18 liter foar alle hûndert kilometer run), mar ek troch it ferminderjen fan de emissie fan skealike substanzen yn 'e sfear.

Transmission

Pagani Huayra model wurdt foarsjoen fan in robotic Fersnellingsbak op sân poadia. Syn fabrikant is it Britske bedriuw Xtrac, spesjalisearret yn 'e ûntwikkeling en oanbod fan transmissions foar guon racesearringen. Strange as it liket, mar yn kombinaasje mei in super-machtige motor is in earder konservative en ienfâldige meganisaasje, wêrby't mar ien koppeling is. It feit is dat it gebrûk fan in komplekere koffer sûnder mis liede ta in fergrutting fan it gewicht fan 'e masine, dy't in geweldig ferlies ta tiid jaan soe. Nei guon konsultaasjes mei potensjele klanten, fertsjinje de Italjaanske ûntwerpers in minder probleem.

Body and Exterior

Op it kearn fan 'e Pagani Huayra model is in folslein nije monocoque, dat makke is fan titanium en koper leger. Om mear groei fan it lichem te jaan, wurde kompositeare materialen en technologyen brûkt, dy't earst besprutsen binne op 'e Zonda R. De auto's binne yn' e foarm fan in kwikflier dy't tichter by it sintrum fan it dak. Om de feiligens te fergrutsjen, is de brânstof folslein efter de bestjoerder. De lizzing fan 'e lokaasje wurdt fierder fersterke troch in klaai, foar de fabrikaazje wêryn súksesfolle, balistyske bestindige materialen brûkt wurde. De foarkant en efterkant fan 'e auto binne ynrjochte mei chrom-molybdenum ynserts, it haaddoel fan dat is in optimale ferhâlding fan gewicht en stevigens fan' e auto. It moat fêststeld wurde dat in gefal fan in ûngelok sokke ûntwerp in wichtich part fan 'e enerzjy opbringt.

Ien fan 'e djoerste en opfallende jeften dy't de Pagani Huayra-masine herinnerde fan' e eardere wiziging (Zonda R) wie bi-xenon-skyllampen mei it DRL-systeem. Dêrnjonken hat karakteristyk fan it merk in streamlined foarm, berikt troch it kombinearjen fan de diffuser en efterkant. Beskikte oandacht waard betelle troch it sykjen foar oplossingen dy't ûntwurpen binne om it gewicht fan 'e masine te ferleegjen. As gefolch, in frij suksesfol kombinaasje fan ferskillende eleminten liedt ta it feit dat de totale wearde 1350 kg is.

Speed characteristics

De maksimale snelheid fan 'e Pagani Huayra is 378 km / h. Om in markearring fan 100 km / h model genôch 3.2 sekonden fan 'e tiid te berikken. Tegearre mei dit kin men net helpe mar de reaksje fan 'e auto nei it brem pedaal drukke. Op in snelheid fan 200 km / h is it yn steat om hiel 4.2 sekonden te stopjen. De novelle hat in geweldige aerodynamyske parameter, wêrtroch't it ek in heule snelheid steile feroaret.

Kosten

Neffens Italjaanske ûntwerpers plannen elk jier in pear eksimplaren fan Pagani Huayra, de priis fan elk fan wat yn 'e Amerikaanske merk begjint op 1,4 miljoen euro. Troch oanfollende opsjes op te nimmen, kin sa'n figuer ynwreidich groeie. Nettsjinsteande dit, al is de line foar it eksklusive auto skreaun foar ferskate jierren foarút.