"Citroen C4" - sedan 2013: resinsje fan it model

"Citroen C4" - in sedan fan in golfklasse. Syn gearstalling waard útfierd yn Ruslân oan de plant "PSMA Rus", yn Kaluga. Yn 'e ferkeap fan' e auto kaam yn 'e simmer fan 2013. Yn' e ûntwikkeling fan it model is benammen rjochte op de Russyske keaper. Alle technyske skaaimerken folslein oerienkomme mei ús wegen

De bûtenwrâld fan 'e auto waard wurke troch ûntwerpers út ferskate lannen: Ruslân, Frankryk en Sina. Troch it gearwurkingsmodel "Citroen S4" sedan (beoardielingen fan eigeners sizze oer folsleine konformity mei priis en kwaliteit) waard it meast oanpast en feroare. Ek is it wurdich te wizen dat eksperts en amateurs unanimearre ferklearje: Citroen C4 Sedan is in styl, modern, dynamysk auto yn gearhing mei Europeeske standerts. It bûten ûntwerp fan 'e auto is oarspronklik, trije-kabel, en it sil wis wêze fan konkurrinsje oan alle fertsjintwurdigers fan har klasse.

Citroen C4 sedanopsjes

As jo it nije model fergelykje mei de prototype, dan wurde fuortendaliks feroaringen. Alderearst is de "Citroen C4" sedan bestiet út in fergrutte kwadrase, wêrfan de dimensjes fan 2708 mm binne. It gewicht fan 'e auto yn standert apparatuur - 1330 kg. It bagaazjefabriek mei in volume fan 440 liter, mar as it nedich is, kinne jo it ferheegje troch it efterkant te pleatsen. It ynterieur fan it fak is sterk, in ekstra lagen fan lûdsoerlies is tapast foar de dekorative dekking. Algemiene diminsjes fan de auto C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm.

It ûntwikkeljen fan in "Citroen S4" -sedan (tsjûgenis befestigje dit), yngenieurs makken sels te eksperimintearjen, dy't, lykas bekend, as in bepaald part fan brûkers, wylst de oare it ekstra negatyf is. Faaks kin de auto net prachtich wurde neamd, mar it bûten fan it lichem is ien-stik en eksintryk, dus de besykjen fan 'e ûntwikkelder wie in sukses.

Ynterieurûntwerp

It ynterieur fan it model "Citroen S4" is heulendal klassike funksjes. Wol binne der ek moderne details. Se set in spesjaal konsept oan by de spesjale notysjes. It kontrôlepaniel tichtby it stjoerrêd is wat ferhege, mar it giet hielendal net mei de bestjoerder. De ergonomyske ôfspraak fan 'e ynstruminten makket sterk it proses fan it riden makliker. Doors binne ljocht mei gers. De sjit fan 'e trein is noflik, mar tige djip, hoewol it mooglik is om it te rekonfigurearjen. Ekstreem mei ynstellings en lokaasje, is der gjin inkele oanpassing fan 'e hoeke fan syn tilt. It fakultatyf dak bringt in gefoel fan romte en ljocht. Hoewol de sedan fiif seater is, mar op 'e efterkant, mar twa adult passazjiers fiele har noflik.

In pear wurden oer de motor

Ofhinklik fan 'e konfiguraasje binne de auto "Citroen S4" -sedan (testdirekteur ferskynt it ferskil tusken de ienheden) binne trije typen motors ynstalleare dy't jo de krêft ûntwikkelje kinne yn it berik fan 116-150 liter. Mei. Dizze motors binne al bekend fan ynlânske brûkers troch oare modellen fan dizze fabrikant. Har potensje leveret de auto mei in aktive pick-up, begjint by sa'n 4000 revolúsjes, en in goede dynamyk mei it kroeggewicht fan 'e auto in bytsje mear as 1000 kg.

Der binne modellen dy't wurkje kompleet mei meganika en automatyske 4 en 6-speed. De automatyske oerdracht waard feroare en modernisearre, it waard mear betrouwber. Hoe't it mechanyske transmutsje wurket, wurket it stadichoan, en soms ûntsteane obstakels as jo nei hânmodus gean wolle, sels as it net wurket mei in lever, mar mei paddellappen. De "sport" -modus wurdt net foar it model dien, mar sûnder it kin de power unit syn folsleine effektiviteit net bewize trochwege it "brekjen" fan de gearbox.

Package Contents

It pano-glês is healsoarch, sadat it net in gerdyn is yn 'e apparatuer. Yn 'e boppeste ferzje is it auto in folslein kontrôlesysteem foar ôfkomst, krúsbehear, tinted efterkant, klimaatensors, navigator, klimaatsystem, efterkamera, parkeartsensors en in stabilisearringssysteem. Set ek kompleks ABS, REF, AFU, en yn djoere triemgrens - ESP en ASR.

Tekensgegevens

In feite, de auto "Citroen S4" (sedan) acceleratet nei hûndert foar 9,6-12,8 sekonden, ôfhinklik fan de motorkonfiguraasje. Dizze gegevens kinne lykwols wat ferskille, om't de snelheid fan 'e besnijing beynfloede wurdt troch eksterne faktoaren, klimaat-betingsten en de mjitte fan auto-laden. It wurk fan it bremsysteem fan 'e auto fertsjinnet lof, it is hurd, betrouber en effektyf.

Opslach is mjitten rigide, op 'e dyk mei in hege kwaliteitsskat kin it sels komfortabel wurde, hoewol it oan' e earste serieus is. Wannear't it hinderjen rekke is, begjint de ophinging fuortendaliks nei it ynterieur te ferleegjen alle gefolgen fan 'e wei. De grûnferklearring fan 'e auto is 17,6 sm, foarsafele dat gjin ekstra fersterke kredytskoart beskerming ynstallearre is. Steering dêrby om trije folsleine bochten, de auto yn beweging is stabyl en gedrach fan Fansels wienen.

Lit ús oer de kosten prate

Op dit stuit kinne jo in auto yn 6 soarten konfiguraasje keapje, ôfhinklik fan dit, sil de priis feroarje. Citroen C4 sedan-ferzje fan Dynamique wurdt ferkocht oan in priis fan 800 tûzen rubles., Optimum - fan 900 tûzen rubles, lounge - fan 1 miljoen rubles.