Port of Odessa: basis ynformaasje, skiednis, poarte operaasjes

Der binne in soad havens yn de wrâld. Se begûn in protte ieuwen lyn, doe't de meast handige manier oan reis wiene See rûtes. Se waarden fral brûkt foar de hannel en pas letter - foar reizgjen. Fansels, sokke beweecht wiene net altyd feilich. Mar oare manieren miskien krekt net wêze. Rûnfearten waarden altyd bedutsen yn romantyk en in ferskaat oan spannende ferhalen. It soe lykje dat, yn de rin fan navigaasje belang wurdt stadichoan lytser. It is lykwols net sa. Op it stuit, binne der in soad knopen, ûnder dat opfalt de haven fan Odessa. Yn dit artikel sille wy rjochtsje krekt op dizze site, syn skiednis en skaaimerken.

Odessa poarte: de basis

No is it nedich om te begripen wat de knoop. De earste stap is om te jaan in algemiene beskriuwing fan him en praat oer hoe wichtich it is foar it oanwêzich. Sa, Odessa see haven - in grutte foarwerp, men soe hast sizze, de see poarte oan de Swarte See kust. It wurdt karakterisearre as ien fan de grutste winkelsintrum sites, dat is in wichtige ynternasjonale status. It plak leit, lykas sein boppe, op 'e kust, yn' e Golf fan Odessa. Apart, dat moat sein wurde dat de haven omfiemet yn har lidmaatskip ien fan 'e grutste persoaneferfier terminals yn Europa. En dit diel kin konkurrearje mei de grutste marine plakken om 'e wrâld.

Doe't er ferskynde?

In protte binne ynteressearre yn de fraach oft, mar doe waard boud yn de haven fan Odessa. Start fan oanlis is de ein fan 'e XVIII ieu, en krekter nei 1794. Fansels, de foarsjenning waard net ynrjochte foar ien jier. Sawat yn 1905 kocht er in each ticht by syn ferskining hjoed. As wy sjogge nei de skiednis fan it Russyske Ryk, de haven fan Odessa naam it twadde plak yn termen fan omset fan ferskate cargoes. Neffens dizze yndikatoaren op it momint dat krekt foarsprong fan Sint Petersburch, knot.

ferhaal

Sa, we presintearre Basis ynformaasje oer wat in Odessa see haven, krektas guon fan 'e details fan syn funksjonearjen. No is it nedich om te learen mear oer syn skiednis lykas it echt is ryk oan ferskate eveneminten. Yn it earstoan, dizze fasiliteit is grutte ferwachtingen. It stie yn de plannen, dat dêr sil de wichtichste eksport fan Nij Ruslân en Oekraïne nei oare lannen fia de Swarte See. Dat wie it doel yn 'e bou.

Lykas sein hjirboppe, it foarwerp syn bou begûn yn 1794. It is gjin tafal dat sa betiid as 1801 mu wurdt lieder fan in omset fan guod en in wichtich sintrum fan de hannel Odessa. Odessa haven op dit stuit dwaande in prominint plak. Foar har konstruksje hat al útjûn mear as 300 tûzen. Roebel, dy't op 'e tiid waard beskôge as in grutte som. By har 50ste jierdei knoop hat rjochtfeardige alle hoop rêste op it en bruts ferskate rekords. Ut Odessa op it momint dat waard eksportearre mear nôt as yn hiel Amearika. Lading omset fan alle Russyske havens is it twadde allinne nei Sint Petersburg.

Partisipaasje fan de haven yn de Grutte Heitelânske Kriich

Dêrby moat betocht wurde dat Odessa naam in grut part yn de Grutte Heitelânske Kriich. Yn 1941 waard de stêd waard omsingele. It duorre in ûnwierskynlike heroyske ynspannings te stjitten de oanfal fan de Dútske besetters. Ferdigening duorre hiel lang - safolle as 73 dagen. Haven fan Odessa is al jierren in grutte help yn dizze swiere tiden. Hy sil fasilitearje soad prosessen, sa as it oanbod manlju in ferskaat oan munysje, wapens en oare needsaaklike dingen.

It is tastien om evacuate 'e haven fan' e stêd minsken, ferwûne soldaten en bring de apparatuer fan ferskate bedriuwen. It bestean fan dizze side en de mooglikheid te leverjen it rjocht dingen Maritime rûtes tastien te fieren in súksesfol en ûnfoarstelber lange ferdigening fan de stêd, dy't op 'e tiid waard omsingele. Yn dy tiid, de haven wie gâns skansearre. Lykwols, syn restauraasje begûn yn 1944, foar de oarloch.

interesting facts

Sa, is it no dúdlik hoe't wichtige rol waard spile troch de haven yn 'e stêd libben en lân foar alle tiid fan syn bestean. Marine Swarte See Gate echt wiene en bliuwe in wichtige ferfier hub. Dêrneist binne der in protte nijsgjirrige feiten en ferhalen dy't ferbûn binne oan dit meast wichtige foarwerp. Ien fan harren is besibbe oan pakhuzen boud hjir. Dat hiem brûkt as pakhuzen.

Hjir se waarden boud yn de iere XX ieu en luts it omtinken fan in soad bekende skriuwers. Se kamen as in soarte fan gids oan attraksjes yn de stêd. Ek neamde ik it har yn syn wurk "De begraafplak yn Skulyany" skriuwer V. Kataev. Beskriuwing magazinen en moetet in oare Russyske skriuwer - A.Kuprin. Yn ien fan syn ferhalen neamd "Gambrinus" kinne jo fine in nijsgjirrige passaazje. Hy fertelt oer hoe't it lossen fan skippen. Boppedat, de skriuwer beskriuwt dit proses út natuer.

port hjoed

Sa, it waard sjoen as strategysk wichtige haven oan alle tiden. In soad minsken nei alle gedachten freegje harsels dizze fraach: wat is syn rol hjoed? Hat er net ferlern syn relevânsje? De ien betsjutting antwurd op dizze fraach net bestiet. Yn ús tiid, de haven fan Odessa is ek spylje in wichtige rol yn in ferskaat oan frachtferfier. Fansels, it moat sein wurde, dat yn 'e jierren 1990, lykas de measte oare objekten, it is in krisis, omdat it folume fan ferfierd guod ôfnommen markedly. In soad arbeiders yn dizze drege situaasje wie it nedich om te sykjen nei wurk yn oare havens.

Lykwols, sûnt de iere 2000s, de situaasje begûn te ferbetterjen: fracht omset wurdt stadichoan hieltyd grutter. Oant no ta, in wichtige fernijing fan dizze foarsjenning. Oanlisplakken Odessa haven hawwe in lingte fan 9 kilometer. soad komponint dielen waarden rekonstruearre. Bygelyks, in jachthaven, hotel en oare. Mei yngong fan 2009, lading omset foar it jier út op sa'n 34 miljoen ton fracht, dat is in treflik indicator.