Rekonstruksje fan Rykswei Schelkovskogo: plan, projekt, skema. Terms of weropbou Shchelkovo snelweg tichtby Moskou

Ferfier situaasje yn de East Administrative Distrikt fan Moskou wie hiel Doetiid foar nochal wat tiid. De kapasiteit fan de besteande dyk netwurk waard útput. En yngripend feroarje de situaasje koe allinnich rekonstruksje fan it Shchelkovo strjitwei, as ien fan de wichtichste hearrewegen, gean yn in eastlike rjochting.

Ut 'e skiednis fan' e fraach

De dyk liedend út it sintrum fan Moskou yn dizze rjochting, hat bestien sûnt oerâlde tiden. Mar lang om let, yn syn hjoeddeiske foarm, Shchelkovo snelweg stal allinnich yn 'e lette njoggentjinde - begjin tweintichste ieu. Yntinsive ûntwikkeling oan beide kanten fan de snelwei naam plak hjir yn de Sovjet-perioade fan skiednis, benammen yn de twadde helte fan de foarige ieu. Namme dyn Shchelkovo snelweg ûntfongen yn 1960 ta eare fan 'e Moskou stêd, rjochting dêr't it giet. It is nijsgjirrich om te rekken mei dat dizze rûte net trochtsjen Shchelkovo. Rekonstruksje fan Rykswei Schelkovskogo ferfoel nochal in lange tiid. Mar de fraach is altyd útsteld foar ûnbepaalde tiid om ferskate redenen, benammen finansjele en ekonomyske natuer.

It proses is begûn

Mar it punt wurdt ferpleatst fan it friespunt fan ûngefear oardel jier lyn. Folsleine-skaal rekonstruksje fan it Shchelkovo strjitwei begûn yn septimber 2012. Bouwers moasten útfiere in tige grut bedrach fan wurk oan alles oer de snelwei. En om te dwaan dat it wie nedich yn in frij beheinde tiid frame, sûnt de útfiering fan sokke ambisjeuze projekten ûnûntkomber ûntstiet in grut probleem foar it hiele fan it ferfier ynfrastruktuer en it deistich libben fan 'e stêd. Lykwols, yn 'e rin fan it wurk fan' e algemiene oannimmer, dat is JSC "Corporation Transstroi" tsjinkaam signifikante swierrichheden. Op it stuit, hat der in wichtige efterstân fan wurk skema. Dochs, de plande tiidopname fan weropbou Shchelkovo Rykswei ûnder oaren it dien meitsjen fan it projekt yn fol troch septimber 2014. Se wurde oant no ta net ien hat net reviewed.

tariedende wurk

It deistich libben fan 'e grutte stêd, hoe is Moskou, is direkt ôfhinklik fan' e glêde funksjonearjen fan ferfier kommunikaasje. En alle wurk op de rekonstruksje fan de besteande ynfrastruktuer kin gjin ynfloed op de bânbreedte rêchbonke kapasiteit hiele perioade fan de ferbouwing. Om te ferminderjen dizze perioade oan 'e minimale mooglik, waard útfierd in foarriedige rige stúdzjes dy't rjochte binne op it lossen fan snelwegen en rûnwegen de organisaasje fan parallelle strjitten. Rekonstruksje fan Rykswei Schelkovskogo wie mooglik pas nei prior ferwiderjen fan dataprogramma 's, kontakt netwurk fan iepenbier elektrysk ferfier en snijen del griene plantaazjes yn de Ut te wreidzjen seksjes fan' e rûte. Dat waard produsearre, sij it mei in flinke efterstân út it skema.

Technyske details fan it projekt

Rekonstruksje plan Shchelkovo snelweg betsjut it útfieren fan wurk op 'e grutte dyk al lâns de Garden ring nei Rûnwei. De lingte fan de rekonstruearre paragraaf is ûngefear alve en in heale kilometer. De basis idee fan weropbou is rjochte op it meitsjen bessvetofornoy beweging sône oan de maksimale mooglike line ôfstân. It is al net de ienige, mar de meast effektive wize fan omgean mei files. Boppedat, it skema fan de weropbou fan de Shchelkovo Rykswei betsjut in wichtige útwreiding fan de rydbaan line en it jaan fan trije-chetyrohpolosnogo ferkear yn eltse rjochting mei de útjefte fan it rjocht leanen foar it iepenbier ferfier.

Fiadukt by de metro stasjon "Shchelkovo"

De dreechste engineering projekten, dêr't it projekt fan de weropbou fan de Shchelkovo strjitwei, ferfier is in twa-nivo knooppunt op de krusing fan de dyk mei de Oeral strjitte. De totale lingte fan it fiadukt mear as in heale kilometer. De wichtichste muoite yn syn konstruksje leit yn it feit dat alle gebou konstruksje is goed foar non-stop ferkear op de krusende strjitten. Om dogge dit, alle lagen, it span struktueren boud op-side, op in spesjale lisplak. Dan sequentially looming boppe de rydbaan. Dit is net de maklikste en meast betelbere wei nei ynstallaasje, mar it makket it mooglik om net stopje de beweging.

Slute neite ta highway Schelkovskogo

It is gjin geheim dat yn sokke grutskalige rekonstruksje fan stêd diken bedriuw kin net beheine de útwreiding fan de rydbaan, en sels de oanlis fan multi-nivo interchanges. De effektiviteit fan al dat wurdt werombrocht nei nul, as net makke nedich set fan wurken yn de gebieten fuortendaliks grinzjend oan de rekonstruearre spoar en op 'e krusende strjitten mei. Dat is wêrom't de rekonstruksje útfierd troch de Shchelkovo Rykswei jout foar de oanlis fan kant diken en tichterby nei de rotonde by de metro stasjon "Shchelkovo", de bou fan trije nije en grutte overhaul fan de twa besteande ûndertrochgongen, reparaasje fan de ferkearsljochten en drompels Landstraße. Boppedat, it programma fan de weropbou giet it om ferfanging tritich tûzen finster ienheden yn 'e gebouwen, gevels dy't oersjen de Rykswei. Sa'n maatregel is by steat om te ferminderjen it lûd nivo yn de flats.

Rekonstruksje fan de Shchelkovo rykswei bûten Moskou in kwestje

De swakste punt fan de hiele goed ûntwikkele foarstel wie dat part fan it wat betsjutte de fuortsetting fan wurken yn de rjochting fan it fjild. Fuort nei krúst de ringwei ferkear lane fersmellet skerp, en in saneamde "bottleneck". Cork op dit punt wurden net te ûntkommen. Rekonstruksje fan de Shchelkovo rykswei bûten Moskou hat fan âlds al beskôge it twadde diel fan in running projekt. Om dat soe eins begjinne nei it wurk is klear op it hiele trajekt fan de Garden ring nei Ring. Mar yn werklikheid alles wie net sa ienfâldich. It probleem is dat oer de rûnwei binne gjin stoepen sels normaal breedte, en huzen hiel ticht by de rydbaan. De measte fan dizze moderne heechbou appartemintekompleksen. Har úteinlike sloop en relining fan alle ûndergrûnske kommunikaasje systeem soe kostje de begrutting is hiel djoer. Bou fan in grut tunnel soe net minder kostber. Op it stuit, it definitive beslút oangeande it fuortsetten fan 'e Shchelkovo rykswei bûten Moskou is noch yn behanneling. Beskôge ferskate opsjes. Der binne ferskate mooglike opsjes foar de oanlis fan dûbele rint. Mar de kompleksiteit fan harren pads en mear fanwege it feit dat sy sille moatte bouwe yn in foarstêd fan bosk gebieten mei de status fan beskerme gebieten.