Renault Kengo, in auto fan de Frânske groep Renault, hat in multyfunksjoneel doel. De masine kombinearret de treast nivo fan 'e middelste klasse minivan, Rough terrein yn alle-wheel drive fariant en truck mooglikheden binne ûntwurpen foar it laden fan 550 kg. It produsearre neffens standert all-metaal twa-doar fan de Van, en de postwein foar swingende Regeling twa front, en twa efterkant sliding ien opheffen achterklep. Is der in wiziging fan Renault Kengo alle Hinged kant doarren, mar de fraach nei dy auto net brûke, as de achterste doarren te swing opsje skept wat oerlêst yn parkearplakken, parkearplakken en oare plakken dêr't romte is beheind.
Serial Renault Kengo release spesifikaasjes dy't folslein oan de easken fan 'e tiid, begûn yn 1998, en de auto fuortendaliks waard ien fan de meast sochten-neidat modellen. Power steering, elektryske ruten, sintraal elektroanyske skutten, ABS, airbags, en by einsluten, airconditioning. Al dy technyske tafoegingen te lûken keaplju, en wurdearring Renault Kengo stadichoan rising. Motoaren wiene ferskate benzine en diesel, yn ferskillende kapasiteiten en folume. De oerdracht waard ek ynstallearre yn ferskate ferskillende wizen, fjouwer-snelheid automatyske oerdrachten, fiif-snelheid hantlieding en semy-automatyske gearshift sûnder soaking clutch.
De earste fernijing fan Renault Kengo waard holden yn 2005. Krekt yn 'e perioade fan 2004 oant 2007 yn it selskip fan Renault nije hússtyl is akseptearre, en Renault Kengo wie ien fan' e auto, haw fallen ûnder it berik fan dit programma. De basis apparatuer fan de masine omfiemet mist ljochten, Trim radikaal ferbettere as gefolch fan kompjûter seleksjes fan kleuren stoel stoffearing en interieur doar linings yn it binnenlân wie helderder en visueel mear romme. Njonken it ynterieur ferbetterings, de kâns om te selektearjen de Renault Kengo mei fjouwer-wheel drive op it 4x4 skema, dat wurdt nochal blij protte klanten wenje yn de lanlike Outback.
Neidat Renault Kengo ferbouwing waard de auto fan de ferhege praktykanalyses, sa to sprekken. Fermogen fan de masine koe sels regeljen in grutte famylje, en de Kofferruimteafdekking kinne jo te laden in grut oantal saken. It totale bedrach fan brûkbere romte fan de lading hold wie 2650 liter en de fersterke efterste vering withstand in lading oant 700 kg. Exterior Renault Kengo bestiet út inkele aadlike linen, syn ferskining suggerearret in Frânske oarsprong. De masine wurdt karakterisearre troch in harmoanyske kombinaasje fan eksklusive efterste ljochten mei praktyske circuits oer de rêch, en de elegânsje fan de sydlinen mei de bêste fit oan de frije frij design foaroan ein.
Motoren ynstallearre op Renault Kengo, hawwe allinnich positive resinsjes, harren kenmerken sa goed mooglik moetsje de problemen fan optimalisearjen op 'e dyk snelheid, en yn de beboude omjouwing Renault Kengo Motors eksposearje goede fersnelling. Engines merk D7F 8V en D4F 16V, totale folume fan 1,2 liter, de kapasiteit fan 60 pk en 75, betrouber en foarsisber opstarten dreech allinne by 40 graden ûnder nul op elts oare temperatuer, it reau begjint omheech maklik.