Splicing eigen hannen: stap foar stap gids

In soad auto eigners hawwe taflecht ta ferskate metoaden foar ôfstimt harren stielen hynders te ferbetterjen harren uterlik en te feroarjen spesifikaasjes. Om ien fan sokke metoaden befetsje produksje razvarok. Eigen hannen te fieren út dit proses is it mooglik. Genôch te hawwen fan in set fan gesmede tsjillen, de ferplichte set fan ynstruminten en ûnderfining yn 'e omgong mei de Lasmachine. Hjirûnder is in stap foar stap gids fan it wurk en de nedige advys te feroarjen de metoade fan splicing driuwfearren delsette woe.

Splicing - wat is it?

Dy mienskiplike namme stimpele skiven, dy't wurde fersterke troch bepaalde aksjes. Reauwen mei sokke tsjillen sjocht hiel orizjineel, neist, feroaret syn baan. Simply sette, do splicing - is it fergrutsjen fan de breedte fan 'e râne.

Oarspronklike namme skyfkes krigen fanwege de konverzje metoade, dy't basearre is op welding.

Dy tuning operaasje brûkt sawol ymportearre en binnenlânske auto op. Splicing, mei de hannen op 'e WHA makke, binne yn hege fraach as in manier goedkeaper as de oanskaf fan nije skyfkes mei in breed profyl.

parameters

Yn prinsipe, de grutte fan 'e breedte fan it profyl fan' e râne te redo hinget ôf fan de foarkarren fan de eigener fan de masine en de ûntwerp funksjes fan de auto lichem. Setting te breed rânen sille resultearje yn it ferlet fan ekstra wurk op 'e lea, lykas de ynstallaasje fan bysûndere pads op it tsjil rûnbôgen, ynstallearjen rokken en feroarjen fan de arched part fan de wjuk. Rekken hâldend mei it advys fan folk spesjalisten, in 13-inch rim grutte kin ferlingd wurde ta in maksimum fan sân inches.

Alle wurk op it omfoarmjen fan 'e skiven moatte wurde útfierd mei de uterste soarch en oandacht, sa't oars wurdt it nei alle gedachten allinnich beskeadige de skiif.

Required ark en accessoires

Splicing, makke mei syn eigen hannen, giet it om it brûken fan ferskate ark en accessoires. Sa, de needsaak foar it proses it mjitten tape en Radiator, Bulgaarsk (cutting en slypjen tsjillen), de Lasmachine, en boarje twa stimpele rim. Dêrneist, de metalen wurkblêd moat deselde dikte as de stricken.

Features

It is oan te rieden om te nimmen foar splicing in nije skiif, om't it net stam. Mar as it tuning ûnder in râne dat wie yn gebrûk, it moat wêze pre-rôle en get rid of dents. Yn 'e takomst, dan sil net foar problemen soargje yn it meitsjen fan útwreide produkten.

Hoe meitsje jo eigen hannen splicing

De hiele produksje proses bestiet út ferskate Ferbining operaasjes, kwaliteit fan dat wat mei it úteinlike resultaat. Yn it bywêzen fan alle fereaske apparatuer en materiaal kin gean oan it wurk:

• De earste metoade is dat foar it meitsjen fan in splicing nedich twa skiven. Men sil de grûnslach wêze foar it produkt, en it twadde sil tsjinje as reserve materiaal. Mei grûn mei help Grinder wurdt knipt rim. Itselde operaasje wurdt útfierd op de twadde. Dan, in part fan 'e earste tsjil keppel is op in auto, en de twadde rim wurdt ynsteld op de skiif. Yn dit gefal moete alle maten en makke fit foar opstelling. Dan hâldt him dwaande de skiif oerflak oan de râne binne ferbûn troch Welding oan beide kanten fan de joints. Dêrnei it weld wurdt ôfset Sander, it tsjil wurdt ynkleure.
• Splicing, mei de hannen om de twadde manier is folle foardieliger, om't it soe easkje mar ien skiif. It wurdt knipt yn de helte lâns de striel. Dan, de metalen strip wurdt taret, premeasured breedte en lingte. De gruttere de stripe, it grutter sil wêze it produkt sels. Syn lingte moat oerien mei de striel fan it skyfke yn it flak fan it ûnderdiel. Metal rail is laske nei it tsjil. Geandewei bending it radially, respektivelik, meitsje it plak sels welding. Nei pre-gemeinte, en passend de mienskiplike yn plak de wichtichste weld. Njonken it tsjinoerstelde kant fan de skiif wurdt laske tire dy't snije earder. De definitive manufacturing stap is it skjinmeitsjen fan it welds en skilderkeunst, ôfwaging.

It moat betocht wurde dat alle joints fan it tsjil eleminten moatte earst skjin Grinder of in triem út burrs en chamfered foar bettere naad.

painting proses

Paint Applikaasje op tsjillen - dit is it lêste stadium fan de produksje. In poeder formulearring foar dat past bêste. Fuortendaliks foarôfgeand oan Staining tsjillen skjinmakke út âlde ferve, rust en degreased. Fierder, se wurde behannele mei primer. Se wurde jûn droech. Jo kinne dan fierder direkt nei it skilderij. It is oan te rieden om te passen it yn ferskillende lagen, mei bleatstelling oan droegjen earder. Ta beslút, in laach lak. Mei dizze metoade fan Staining de ferve sil bliuwe foar in lange tiid.

konklúzje

Op it earste each, splicing ride mei jo hannen liket simpel manier te feroarjen it uterlik fan 'e auto. Mar oan 'e oare kant, in feroaring yn de technyske eigenskippen fan it tsjil, dêr't beynfloedet de prestaasjes fan' e chassis en ferfier behear.

Oangeande it brûken fan dizze fernijing, der binne ferskillende opfettings fan automobilisten - ien tsjin, en de lêste foar. Tsjinstanners fan dizze tuning as splicing, makke mei syn eigen hannen op 'e auto, der rekken mei dat it tsjil wurdt minder betrouber, de auto ferliest linigens neist fergruttet de lêst fan' e chassis. Tagelyk harren tsjinstanners beweare dat dizze produkten wurde brûkt op racing auto 's en djip kin net minder betrouber.

Mar goed, om definityf konklúzjes oer de fraach oft splicing fit, makke mei syn eigen hannen, dyn auto of net, it kin allinnich wêze dysels. En dit kin sjoen wurde allinne troch it ynstellen fan de gegevens eleminten op 'e auto.