"Subaru Forester" (2007): spesifikaasjes en resinsjes fan de eigners

Yn desimber 2007, de tredde generaasje fan de auto Subaru Forester waard yntrodusearre yn Japan. De wrâldpremiêre fan in crossover barde yn Detroit yn begjin 2008. Yn 2010 is it holden in restyled model, dy't opnaam guon fan 'e oanpassingen fan ûntwerp en technyske apparatuer. As sadanich, de "Subaru Forester" (2007) waard ferkocht oant 2013, oant in nije generaasje. Om datum, de wegen faak fûn de tredde generaasje fan de Japanske crossover. Hy noch ferkeapet goed yn it fuortset merk. Hjoed witte wy by jimme, dat der nijsgjirrige dingen yn dizze auto en wat it is slagge te krijen fan in breed publyk.

exterior

"Subaru Forester" (2007) krige in manlike sjen dat op it stuit it model is folslein oerien mei de crossover moade. Hy ferlear in oandiel fan brutaliteit, dêr't de twadde generaasje is oars, dat bern rôp de hetsige merk leafhawwers. Lykwols, sokke maatregels binne folslein rjochtfeardige troch merk easken. Se binne tastien te iepenjen foar froulju 's en famylje publyk "Subaru Forester" (2007). Photos sjen litte dat de masine wurdt karakterisearre troch harmonieuze proporsjes, aardige foar- en efterkant fan de monumintale. De ribben oan 'e kant fan' e masine, tegearre mei profilearre tsjil bôgen beklamje syn foarleafde foar dynamyske autoriden.

Ofmjittings

"Subaru Forester" (2007) hat de ôfmjittings: lingte - 4.560 mm, breedte - 1780 mm Hichte - 1700 mm. It tsjil basis fan de auto is 2615 mm en grûn klaring is 215 mm bêst laden.

interior

It ynterieur fan ús held hat in nochal prosaic en sobere foarm fan in trije-spaak multyfunksjonele stuur, optitronnaya dashboard, ienfâldich en handige on-board kompjûter sintraal console op dêr't de radio en dual-zone klimaat kontrôle. Interieur sjocht simpel, mar it is hiel noflik en ergonomische. Alles wat jo nedich hawwe foar in noflik riden dêr. Abholstery foarme goedkeap meast fan strakke plestik, mar de kwaliteit fan 'e gearkomste fan' e ynterne dielen stiet eins op in heech nivo.

Binnen, "Subaru Forester" (2007), fiif persoanen kinne ûnderbrocht wurde, mar nofliker sille noch fjouwer. As de foar- en de achterkant rige is genôch romte. Sitten hawwe handige konfiguraasje en soargje treast by lange reizen. No, de foarkant sitten steane klear om oanpasse oan eltse foarm.

trunk

Cargo romte Crossover hat in flink fatsoenlijke bedrach - 450 liter, dat is in statistyske gemiddeld foar de segmint. Dit ien kear op 'e nij befêstiget dat de masine is geskikt foar famylje minsken. As jo fold de efterside sitten, de lading compartment volume sil tanimme oant 1660 liter. Under de ferhege flier fan de auto is in full-size spare bân. It is hiel goed, want de auto is by steat om te feroverjen it ljocht, en sels fuortset diken, en werom te kommen fan dy plakken mei "dokatka" yn gefal fan brekken dan sil wêze hiel lastig.

"Subaru Forester" (2007): spesifikaasjes

Yn ús merk, de auto wie beskikber mei fjouwer benzine 4-silinder motoaren dêr't de silinders binne oardere horizontaal-tsjinstelling wize. Twa fan harren binne sfearfolle, en twa - Turbo.

De eardere befetsje 2-liter motor mei in kapasiteit fan 150 liter. a. en in koppel fan 198 Nm en 2,5-liter motor, in krêft fan 172 hynder macht, en it momint - 225 Nm.

Goed en nei it twadde - twa 2.5 liter motor opwekjen 230 l. a. en 320 Nm of 263 liter. a. en 347 Nm.

Oerdrachten foar de tredde generaasje fan "Forester" Der wiene trije meganika op in 5-snelheid automatyske of 4 of 5 faasje te heljen.

Oan modellen mei MKMM ynstallearre fjouwer-wheel drive mei differinsjaaloperator slot mei help fan it taaie coupling. Yn standert omstannichheden, de tiid dielde tusken de bilen yn in ferhâlding fan 50:50. kin set op it winske assen, as it nedich is oant 80% thrust.

"Forester" mei automatyske transmissie útrist mei multi-plate clutch, dat is ûndergeskikt oan de elektroanika. De mooglikheden tusken de foar- en efterside assen hawwe gelikense 60:40. Aktive tsjil oandriuwing yn reaksje op feroarjende ferkear omstannichheden, kin fierder distribuearjen de tiid tusken de tsjillen begjinne te slip.

Ôfhinklik fan wat de masine wurdich is de Fersnellingsbak en de motor, "Subaru Forester" (2007) útjout fersnelling oant 100 km / h fan 6,5 oant 10.7 sekonden. Dat is in goede saak foar de crossover. De maksimum snelheid dat kin oerwin de auto, wer ôfhinklik fan de tandem "motor - oerdracht" fan 185-228 km / h. No, de brânstof ferbrûk yn kombinearre modus is yn it berik 8,1-10,5.

"Subaru Forester" 2007 is boud op in platfoarm liend út 'e Subaru da vila model. It giet om McPherson ûnderbrekking yn front en multy-link efterkant. It stjoer hat in elektryske krêft, dat is wat makliker te beheare as de totale masine. Sawol de foar- en efterkant fan de auto hat schijfremmen. Foar harren ventilated, en yn 'e rêch - simpel.

controllability

Ride de auto yn 'e stêd is hiel noflik. Troch de hege lâning, kinne jo maklik fiele har maat en ûngewoane foarm fan 'e spegels skept poerbêst sicht mei in minimum fan bline flekken. Goede resinsje draacht ek by oan 'e hege glêzen line.

De auto op 'e dyk is tige manoeuvrable. In lytse turning striel makket it mooglik, sûnder oerstallige senuwen te parkearen en draaie om yn krappe romtes. "Forester-3" ek hat goede ôfhanneling: gjin ekstra broadsjes dan komt it skerpe bochten om in fatsoenlik snelheid. Yn dit gefal, de ûnderbrekking net wurden te strak, is it normaal, "ingests" asfalt gewrichten en lytse irregularities. Tebekwurd fan it stjoer in bytsje mist, benammen by lege snelheden, doe't er draait frij maklik. Braking, te, laat veel te winskjen oer, benammen sjoen dat de auto heart ta de crossovers en suggerearret de rit net allinne op 'e dyk, mar ek yn tichte stêd ferkear. Mar it gas pedaal, krekt oarsom, is tige skerp. Net wend oan 'e masine net wurket bewege flot.

Foar Crossover auto hiel goed gedrage him op 'e dyk. Hy fol fertrouwen giet op sân, modder en snie. Dêrom, in reis bûten de stêd dan sil bringe allinnich mar positive yndrukken. En tank oan it hiel noflik lounge en in komfortabel armchair yn it "Japansk" kinne feilich ferstjoerd oer lange ôfstannen.

"Subaru Forester" (2007) Reviews de eigners

As de resinsjes, de hiele masine hat bewiisd himsels net slim, mar der binne ûnnoflike skaadkanten. Ûnder harren opfalt:

- Weak Geluidsisolatie en ratteljend plestik.

- Body skildere mei in tinne laach (krassen bliuwe op tûken).

- It liif is net sa hurd as oanjûn troch de fabrikant (by rinnen ien tsjil op 'e curb lytse koffer stiet al slecht sluit).

- Weak remmen.

kosten fan

Yn it fuortset markt, "Forester" tredde generaasje kostet in gemiddelde fan 500 tûzen oant ien miljoen roebel. It alles hinget ôf fan de tastân fan de masines en apparatuer. It is wichtich om te merken dat sels de basis ferzje fan it crossover hat foar- en kant airbags, ABS, ESP, klimaat en cruise control, elektryske pakket, ferwaarme front sitten, audio systeem en stielen tsjillen.

konklúzje

Sa, wy moete mei de tredde generaasje fan de Japanske crossover, en wy kinne dwaan oer it objektive konklúzjes. Dy generaasje fan "Forester" is krigen minder brutal off-road oansjen as syn foargongers, mar de "siel", it bliuwt itselde. Becoming in flinke útstrieling, de auto hat iepene him oan 'e froulike publyk, en waard as in famylje auto. De masine hat in goede uterlik, reizget goed en kin stoarm de "yntelligint" diken. Foar wa't wolle keapje in universele auto foar de hiele famylje is prima "Subaru Forester" (2007). Resinsjes eigners befêstigje dat de masine is weardich omtinken.