Taaie coupling: it prinsipe fan operaasje en it apparaat

No in protte populariteit yn 'e auto merk krige crossovers. Se binne beide fol en monoprivod. Ferbynt it mei de help fan in apparaat sa as in taaie coupling. It prinsipe fan de wurking fan de ienheid - letter yn dit artikel.

feature

Dus, wat ommers dit objekt foar jo? Taaie coupling - is in automatyske meganisme foar koppel oerdracht troch de wei fan spesjale floeistoffen. It is de muoite wurdich opskriuwen dat it prinsipe fan 'e taaie coupling all-wheel drive en de fan is itselde. Sa, it koppel wurdt oerdroegen oan beide eleminten troch middel fan in wurkjende focht. Hjirûnder sille wy sjen nei wat it is.

Wat is fan binnen?

Binnen de koppeling húsfesting mei help fan floeiber silicone basearre. It hat bysûndere eigenskippen. As it net draaie en net verwarmen omheech, it bliuwt yn in floeibere steat. Sa gau as in koppel enerzjy, dat út en wurdt hiel ticht. Mei tanimmende temperatuer, se liket congealed lym. Sadree't de temperatuer falt, it stof wurdt floeiber. Troch de wei, it is ynfolle foar it libben.

Hoe wurket it?

Wat is it produkt neamd "taaie coupling" prinsipe fan operaasje? Neffens it algoritme fan aksjes is fergelykber mei de hydraulyske transformator automatyske oerdracht. Hjir ek it koppel wurdt oerbrocht troch middel fan in floeistof (mar allinne troch middel fan de oerdracht oalje). Der binne twa soarten fan taaie coupling. Hjirûnder sille wy sjogge by harren.

It earste type: de waaier

It befettet in sletten metallysk casing. It bestjoeringssysteem prinsipe fan taaie coupling (cooling fan ynklusyf a) is in stap twa turbine tsjillen. Se lizze tsjinoer elkoar. Men leit op it stasjon skacht, it twadde - op 'e slaaf. De húsfesting is fol mei in siliconenkit-basearre focht. As dizze shafts draaie op deselde frekwinsje, mingen de gearstalling net foarkomme. Mar sa gau as de slip, de temperatuer binnen it lichem groeit. De floeistof wurdt tsjokker. Sa, it oandriuwende turbine tsjil dwaande mei de assen. Ferbynt fjouwer-wheel drive. Sa gau as de auto ferliet de diken, de snelheid fan de waaier wurdt restaurearre. Sûnt de temperatuer drop sakket it floeistof tichtheid. fjouwer-wheel drive wurdt oerstapt ôf yn 'e auto.

De twadde soart: disc

Ek hjir is der in besletten gefal. Lykwols, yn tsjinstelling ta it earste type, hjir is der in groep fan platte skyfkes op it oandriuwende en ferdreaun skaft. Wat is dit prinsipe fan 'e taaie coupling? De skiven draaie yn 'e siliconenkit floeistof. As de temperatuer tanimt, dat út en triuwt dizze eleminten. De clutch begjint te zenden koppel nei de twadde axle. Dit bart allinnich as de auto wurdt Underbrutsen en hat ferskillende frekwinsje fan rotaasje fan de tsjillen (wylst guon binne, it twadde Underbrutsen). Yn beide typen, net brûke automatyske elektroanysk systeem. It apparaat wurket om bar besetten enerzjy. Dêrom, de taaie coupling en fan-wheel drive is oars duorsumens.

Wêr te brûken?

Oandacht derom earste elemint dat brûkt wurdt yn de motor cooling systeem. It prinsipe fan de wurking fan de fan taaie coupling basearre op de crankshaft. Sels fêstmakke op de keppeling stôk en in riem drive. It heger de RPM fan 'e crankshaft, it sterker waard ferwaarme floeistof yn de mouwe. Sa kommunikaasje wurdt stiffer en it elemint mei it fan begjint om draaie, en de motor cooling radiator. Mei de fal fan de omset en fermindering fan temperatuer fan de floeistof coupling ôfsluten. Dêrby moat opmurken wurde dat it fan taaie coupling wurdt net mear brûkt. Op moderne motors brûke elektroanyske waaier fan it coolant temperatuer sensor. Se wurde net mear ferbûn mei it crankshaft en wurkje apart fan him.

Tsjil ride en in taaie coupling

It prinsipe fan de operaasje is deselde as dy fan 'e fan. Lykwols, it item is pleatst yn de motor compartment en de underbody. En, yn tsjinstelling ta de earste soarte, alles-wheel ryd taaie coupling net ferlieze syn populariteit. No it is pleatst op in protte SUVs en crossovers mei switchable skiif. Guon brûke electromechanical collega. Mar se binne folle djoerder en minder praktysk. Under de brave konkurrinten moat opmurken wurde dat it behalve as in meganysk interlock, dat oan 'e "Cornfield" en "UAZ". Mar fanwege ferstêdliking, de produsinten wegere dit slot, dy't rigidly ferbynt de twa bilen en fergruttet de permeability fan 'e auto. De sjauffeur kin kieze as it fereasket fjouwer-wheel drive. At it nedich is oerwinne it gebrek oan wegen "SUV", dat stuts fluch en nei probuksovok er fertsjinnet efterste axle. Mar út sterke smoargens it is net te helpen.

foardielen

Litte we sjen nei de positive kant fan taaie coupling:

• De ienfâld fan design. Binnen gebrûk mar in pear fan impellers of schijven. En dit alles wurdt riden sûnder elektroanika, troch it fysike útwreiding fan de floeistof.
• Cheapness. Troch it ienfâldige ûntwerp fan 'e taaie coupling hat gjin ynfloed op de wearde fan' e auto (as it giet om de opsjes "alle tsjil drive").
• Zuverlässigkeit. De coupling hat in rûge húsfesting dy't withstands druk fan de maksimaal 20 kilo per fjouwerkante sintimeter. Set-for-libben en net nedich periodyk ferfangen fan de hydraulyske floeistof.
• It kin wurkje yn alle wei omstannichheden. It hat gjin slip yn 'e modder of op snie. Ambient temperatuer is net wichtich foar de ferwaarming fan it wurkjen floeistof.

tekortkomingen

It is de muoite wurdich opskriuwen it gebrek oan te ûnderhâlden. Taaie coupling wurdt fêstlein yn ivichheit. En as it is út de folchoarder (bygelyks, fanwegen meganyske deformation), is it feroaret hielendal. Ek automobilisten klagen oer it ûnfermogen om te ferbinen de all-wheel drive op har eigen. It yntrodusearret in twadde clutch hâldt him dwaande axle allinne as de auto is al "begroeven". It makket de auto maklik te oerwinnen de modder of snie obstructions. Next neidiel - lege grûn klaring. Foar in knooppunt freget om in grut omwâling. En as jo brûke in bytsje taaie coupling, dan sil net stjoert de fereaske koppel krêft. De lêste nadeel - de eangst fan oververhitting. Lang tiid om slip op in folsleine skiif is ûnmooglik. Oars is der in risiko fan skea de taaie coupling. Dêrom, dat soarte fan 'unfair "ride net wolkom leafhawwers off dyk. Under lange-termyn loads, de node gewoan wiggen.

konklúzje

Sa we betocht hoe't de taaie coupling all-wheel skiif en fan. Sa't jo sjen kinne, fanwege bysûndere floeiber apparaat kin stjoert koppel op it krekte stuit, sûnder ienich oanfoljende sensors en systemen. Dit is in hiel brûkbere útfining.