CarsCars

It belang fan berekkenjen de brânstof konsumpsje tariven

Going op in lange reis, of as plannen fan de famylje budzjet, eltse bestjoerder freget oer hoe om te berekkenjen it ferbrûk fan benzine. Litte wy ûndersykje dit ûnderwerp yn detail.

De noarmen brânstof konsumpsje binne ynsteld foar ferskillende typen fan partikuliere reau en ôfhinklik soad nuânses, lykas de technyske steat fan 'e masine. Om sekuer mooglik te berekkenjen de tariven brânstof konsumpsje, is it nedich om te beskôgje de neikommende details:

1. As de bûten temperatuer leit boppe 30 graden Selsius, net warmen it reau foar mear as twa minuten.

2. Kontrolearje de loft filter, en as fûn skuld, ferfange fuortendaliks. Doe't de exhaust lucht filter syn rate brânstof konsumpsje wurdt ferhege ferskate kearen.

3. Net verhaasten folle of dramatysk beheinen de snelheid fan de auto ûnnedich. Observearje in optimaal snelheid, algemien-doel masines it sil wêze gelyk oan 80 - 90 km / h.

4. maatregel de CO (koalmonokside) tidens idling om 2500 revolúsjes / minute snelheid. As it nivo fan CO serieus opwurdearre, moat ferwize nei spesjalisten.

5. In soad wurdt ferrast, mar de snelheid brânstof konsumpsje hinget ôf fan de goede en aktuele ferskowing. Hiel faak de bestjoerders yn om te ferminderjen de fersnellings tiid wurdt oergien lêste oerdracht foarút fan de tiid, dy't frijwat effekt op de mjitte fan efterútgong fan 'e Fersnellingsbak en branje konsumpsje ratio.

6. Hâld in each op de druk yn 'e tsjillen. By in druk leger as normale benzine ferbrûk sil tanimme.

7. As de auto stiet op in stiichingpersentaazje is net nedich te hâlden it mei de accelerator pedal en koppeling. Handbrake is folle feiliger en sûner foar it technyske steat fan 'e masine.

8. Iepenje it glês by in snelheid fan goed 55 km / h ek fan ynfloed op de brânstof konsumpsje. De mear iepenje de finsters en de heger de snelheid - de mear brânstof wurdt konsumearre.

Wy hawwe reviewed de details, dy't mooglik gefolgen hawwe foar de hichte fan consumable brânstof, no litte wy prate oer de metoaden brûkt om te berekkenjen de brânstof konsumpsje rates, der binne twa:

1. Mei de help fan in Onboard kompjûter.
Progress net stean stil, en om't it is no it grutste part fan 'e auto útrist mei on-board kompjûters. Om harren, sjauffeurs kinne maklik besjen en sekuere ôfstân reizge, en de oerbleaune bedrach fan benzine en de hoemannichte benzine dat is trochbrocht, en, fansels, brânstof konsumpsje rate. Mar dy sifers kinne wurde fertroude as de auto is hielendal technysk lûd, en wurdt rekken hâlden mei alle details jûn hjirboppe.

2. Mei in ienfâldige algoritme.
Jo auto is yn poerbêste kondysje? Dan fiere de folgjende simpel ynstruksjes:
- Folje de brânstoftank.

- Reset de teller yn de snelheidsmeter, sjocht hoe fier de auto is foarby.

- Rekken hâldend mei alle details, en by foarkar op in flakke wei, brûk in folslein tank fan benzine.

- Fierder, it tal kilometers proydonnoe divide troch it oantal liter benzine yn 'e tank. It gefolch getal soe gelyk oan 'e stream persintaazje fan brânstof.

As jo paad sil rinne lâns it heuveleftige terrein, fine de folgjende flater:

1. Nizhnegore (hichte boppe seenivo - 250 - 850 meter) - 5% flater.

2. Medium (hichte boppe seenivo - 850 - 2.000 meter) - de fout fan 10%.

3. Highlands (hichte - 2000 - 3000 meter) - de fout fan 15%.

4. High heechlannen (hichte 3,000 meter) - de fout fan 20%.

Oan de beboude diken skreaut, files en stopljochten, is it winsklik om rekken holden mei de folgjende flater:

1. It ynwennertal fan de stêd oant 250 tûzen - up to 10% krektens.

2. It ynwennertal fan 'e stêd fan 1 miljoen minsken - oant 15% krektens.

3. It oantal fan de stêd syn befolking oant 3 miljoen minsken - maksimaal 20% krektens.

4. It ynwennertal fan 'e stêd fan 3 miljoen minsken - oant 25% krektens.

Berekkening fan fuel konsumpsje tariven moatte net ferwaarleazge, lykas dizze ynformaasje sil tige helpe by it plannen elke reis of famylje budzjet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fy.delachieve.com. Theme powered by WordPress.