It oanpassen fan de tean-out. Hoe te passen de alignments. Stean te passen it tean-out

Hjoed, op eltse foarnommen tankstation oanpasse toe-out. Lykwols, auto eigners kinne fiere de proseduere sels. Sa se leare om better ferstean en fiele jo auto.

Yn SRT, of dysels?

Meganika yn ien stim sizze dat jo it tsjil alignment allinnich ekstreem dreech. Yn feite is it net. Ek net set te folle fertrouwen profesjonals út tsjinst stasjons, dy't beweare dat de ynstellings yn jo auto brutsen. De auto tsjinsten biede mei de auto op 'e tribune te passen it tean-out en, basearre op it tsjûgenis fan it apparaat, te fieren in profesjonele ynstelling. Yn dit gefal, jo moatte net betrouwe op de profesjonaliteit. Wa wurdt echt kwalifisearre professionals wurdt hieltyd lytser en lytser. Noch, der binne wiersizzers dy't kwaliteit kin om dit wurk.

Se binne sûnder de help fan 'e tribune kinne útfiere sekuere diagnostyk fan tsjil alignment parameters, sette de krekte diagnoaze fan ferskate krupsjes fan de geometryske eigenskippen en út te fieren reparaasjes. Mar automobilisten belibbe leaver te fieren dizze operaasjes mei harren eigen hannen. Sa kinne jo krije in mear presys resultaat. En lit de wizen dêr't de oanpassing wurdt makke tean-out, binne moaie efterhelle, mar dochs binne se en sjen foldwaande sekuere resultaten.

ôfbraak

Under dizze opsje, jo moatte begripe it ferskil tusken de ôfstannen fan guon betingsten punten. Dit hoek, dat wurdt lutsen yn de fertikale en yn it fleantúch fan de rotaasje. As de camber hoeke yn een min, it heechste punt op it tsjil wurdt rjochte ynwindich yn it stjoer bôge. As in positive territoarium, wylst krekt oarsom - nei it bûten. Om goed oanpasse dizze parameter, dan moatte oan strange betingsten. It is wichtich dat der in optimale druk yn bannen. Smooth wheels - is ek in garânsje fan it rjocht Angelen. Om ynstelle duorret nei it tsjil hie in normale toanielstik of frij spul. Foardat it starten fan de diagnose, is it nedich om der wis fan dat alle grutte gewrichten en komponinten yn de ûnderbrekking systeem wienen hielendal yntakt en net droegen. Pas collapse troch ôfnimmende of it fergrutsjen fan it tal spacers. Se lizze tusken de eksintrike rack en leger de lever as. No kinne jo fine yn de ferkeap fan de spesjale oanpassen plaat te passen camber. Se binne geskikt foar rear-wheel drive auto domestisearre produksje fan de tsjillen.

konverginsje

Dit parameter is de rjochting fan de masine en de driuwfear tsjil rotation fleanmasine. Jo kinne faak hearre út profesjonele meganika fan it bedrach fan 'e tean hoeke fan de tsjillen op' e selde axle. Der binne auto, dy't past de tean-out op elke as. True parameter ynsteld om dit stasjon te iepenjen tsjillen - dat is ien fan de meast wichtige faktoaren dy't bepale de stabiliteit fan 'e masine. Konverginsje blykt de som fan de ferskillen tusken 'e râne fan it stjoer rânen yn' e efterkant en de foarkant posysje. Mjittings makke op de hichte fan it sintrum fan de skiif tusken deselde punten op 'e râne.

As de data net oerienkomt mei normaal, dan is it nedich om bleat te lizzen de Angelen fan konverginsje. By fyn-tuning kin fierder pas nei kontrôle it betrouberens fan bevestiging fan Koerfer en swivel stand. Dy ferbining moat wêze as betrouber. Ek diagnose bal fêstmakke op 'e steering roeden. Foar in goed resultaat boppedat, soargje foar de betrouberens fan mounting in bipod en in slinger mechanisme. It is fan belang om te ûnthâlden dat neidat alle reparatie oan it undercarriage fan de auto dy't jo wolle oanpasse it ôfstimmen fan 'e tsjillen. Dit wurdt dien troch it feroarjen fan de lingte fan de opskowde spoar roede.

Custer

Dit hoek, dat leit tusken de fertikale en de projeksje fan 'e pivot as foar de bysûndere tsjillen en de lingterjochting flak fan' e auto. As gefolch fan de oanstriid yn de lingterjochting part fan 'e masine is ôfstimd op snelheid. Dat is, hja komt út 'e beurt, as jo loslitte it stjoer. Whatever de hoeke fan de rotaasje kin wêze, it reau allinnich werom nei it rjocht foarút posysje. Fansels, omdat de auto sil hâlde en drage as ferstelbere hoeken toe-out útfierd wurdt korrekt. Deselde gedrach waar te nimmen doe't goed ynsteld wave. Yn konvinsjonele vehicles, dizze hoeke is mear as 6 graden. Sporters ras sjauffeurs te ynstelle dat it ynstellen fan in bytsje heger. Dit soarget dat de masine stabiler. Ek it fergruttet de winsk om te bewegen de auto yn in rjochte line.

Wêrom dogge alignments?

It oanpassen fan dit jout de auto grutter stabiliteit. Ferbetteret de behearskberheid. Ek rjochts ynfalshoeken ferminderje de kâns fan skidding. En sels as alle hoeken binne bleatsteld korrekt, dan de banden sille net wêze as yntinse wear en ferminderjen brandstof konsumpsje.

Wannear nedich oanpassings?

Ynstelling is nedich as it ferpleatsen fan de masine kontinu nimt yn ien of de oare kant fan de rjochtlinige beweging. De needsaak om te ynstelle sein efterútgong banden op iene kant allinnich, of oneffen wear. As dit is in skout-drive auto, boppedat kontrolearje oft oanpassing is nedich camber tean fan 'e efterste tsjillen. In byldzjende diagnoaze fan 'tread op' e foarside axle is oan te rieden om hoeden kontrolearje de kondysje fan de goate. Syn meast wichtige râne. Doe't de gutter râne fan deselde, dan is dit in goed teken en der is gjin reden om te soargen. As ien fan 'e drinkensbak rânen slipe, en de oare is normaal, dan is it probleem is.

It is lykwols wichtich allinne as de kalme wize fan bestjoeren. Oanpassing is ek nedich as der wat swierrichheden yn bepaalde manoeuvres.

Oanpassen tsjil ôfstimming mei eigen hannen: hoe

Der binne ferskate metoades dy't geskikt foar alignment tsjil alignment. Bygelyks, kinne jo gebrûk meitsje fan de Laser pointer. Der is in bewiisde metoade mei in telescopische hearsker en Plumb. Dizze oanpassing tsjil ôfstimming mei eigen hannen wurdt fierd, meie net hiel akkuraat, mar al fan dy ark is by elkenien.

Foardat jo begjinne

Foardat jo te begjinnen, je moatte kontrolearje guon dingen.

Soargje derfoar dat elk axis identike bannen ynstallearre. Skiven moatte wêze as glêd. Boppedat, it stjoer is ynsteld om straight-foarút posysje, en dan kontrolearje it oantal Revolutions fan lofts en rjochts. Om te passen de opjûne resultaat, de hiele vering is te wêzen tsjinstich. En lang om let - it tire druk. It moat foldwaan oan de fabrikant fan ynstellings.

Om te begjinnen: collapse

As jo bist toe-out fan de foarste tsjillen, dan binne se pleatst yn in foarút rjochting. Fierder, de boppeste en legere punt meitsje in mark. Is dan tapast oan de wjuk plumb en mjitten de ôfstân tusken de gurdle en de râne.

Jo moatte om de hannen wer de auto nei foaren, sadat it tsjil wurdt ferskood troch 90 graden, en fierder is it nedich om te fieren deselde mjittingen. Te wurkjen is it nedich om ôfbrutsen it tsjil. Ek, draaien 'e bouten dy't ferbine it damper oan it stjoer Knuckle. Dan bewege de cam nei in ôfstân krigen troch de mjitting. Dat is it - de hoeke oanpast. No wy moatte allegearre lûke werom en fiert de mjittings wer. Normaal camber foar it front-wheel cars makket -1 / + 1 mm. Yn it gefal fan de efterste tsjil drive - + 1 / + 3 mm.

It oanpassen fan de konverginsje

Betingsten binne itselde as yn it gefal mei de foarige oardering. Oangeande de nedige ark, jo moatte krijt en telescopische berik. No hoege jo net te gelegenheid fan de bûten en binnenkant fan it stjoer, hast ticht oan 'e tsjillen. Dan de line wurdt tapast op twa einen fen it etiket. Folgjende, de oanwizer is ôfstimd mei de nul line op de skaal en opnommen. Neidat de auto rôle foaren bytsje oant it stuit dat de hearsker net ferskowe werom.

De mjittingen sille sjen hoe't je moatte oanpasse it spoar roeden. As de nûmers tusken de tsjillen binne lytser, de roede wurdt ynkoarte. As it ferskil wurdt ferhege, dan se wurde ferlingd. Der is in spesjale mouwe te passen de lingte fan de roeden.

Oanpassing yn de STR: prizen

Dogge alignments mei harren hannen oan de VAZ-2106 - dit is de wenstige proseduere. Mar mei moderne auto fan bûtenlânske fabrikanten, benammen lúkse modellen, is it bêste om kontakt op mei de professionals. Dat is wat fabrikanten riede te dwaan. Krektens op 'e tribune sil wêze hiel heech. Bygelyks, yn Moskou, yn in protte stasjons dogge alignments. Priis foar auto 's fan 1500 oant 2000, p. As dit is in SUV en saaklike klasse, wylst kosten fan 2000 oant 2500 p.

Trucks dizze proseduere te hâlden de kosten fan 2200 oant 2500 p. Sa, as der op syn minst in bytsje ûnderfining, is it better te regeljen harren eigen alignments. De priis foar de tsjinst, miskien lyts mar faak oanpassingen, as it nedich is, kin resultearje yn nochal tidy som.

konklúzje

Sa, we betocht hoe't om harren eigen oanpassing proseduere foar it ôfstimmen fan de tsjillen fan de auto. Ynstellings kinne wurde makke mei in minimum set fan ark. Dizze kennis sil komme fan pas foar eltse automobilist.