Transmission oalje: dat is better kar, eigenskippen

Om ferminderjen wear fan wrijven dielen, oerflak beskerming oan hege temperatueren en corrosie beskerming mei help transmission oalje. Wat is it bêste en wat is it ferskil tusken harren? Wat binne de klassifikaasje fan lubricating Fluids? We prate deroer yn dit artikel.

Algemiene skaaimerken

Troch it brûken fan 'e dominatrix yn de oerdracht fan de meganyske ûnderdielen binne beskerme fan beslachlizzing, Premature wear en oare skea. Dit wurdt berikt troch de foarming fan in ticht film. Dêrneist is it fermindert de lêst fan 'e gears en dêrom it lûd fan' e motor. Mear Lubricity vloeistof falt funksje fan waarmte ôffieren fan de kontaktpersoan flakken. Sa, it gâns fermindere enerzjy ferlies troch wriuwing. Oaljes foar transmission likegoed as foar de motors binne fan ferskillende klassifikaasje.

Klassifikaasje neffens Gost

Der binnenlânsk Gost foar oerdracht lubricating focht. Ofhinklik fan 'e viscosity en prestaasjes, se binne yndield yn fiif groepen. Elk fan harren hat in eigen oantsjutting. Bygelyks, TM4-10 betsjut:

• TM - transmission oalje;

• 4 - band operaasje;

• 10 - viscosity klasse.

Lit ús beskôgje se yn mear detail.

1. TM-1 - in groep oan dy't tawiisd NIGROL simmer en winter. Hawwe wy it oer it groffe residu, dy't waarden foarme yn it destillaasje fan oalje.

2. TM-2 - in groep foar stjoer- oaljes en PPC. Se wurde karakterisearre troch lege kwaliteit en dêrom allinnich brûkt yn de âlde ynlânske auto.

3. TM-3 - a dominatrix lykas, bygelyks, Romasz-10, Romasz-15K. Se wurde brûkt foar swiere plicht Trucks silindryske, koanyske en Wittendorfer-koanyske type.

4. TM-4 foarmje in oalje: Romasz-14gip, Tsgip en TSZ-9gip. Dy lêste type wurdt brûkt yn de noardlike dielen foar frachtweinen, dêr't temperatueren kinne berikke oant fyftich graden ûnder nul. It earste type wurdt brûkt om midsmjittige sônes en yn hjitte klimaten.

5. TM-5 - dy oalje TM5-12rk en TAD-17i. It earste type wurdt brûkt foar frachtwein foar kâlde klimaten as vsesezonki en in twadde - yn hjit en matige klimaten.

oare Classifications

Yn Europa, de Feriene Steaten en yn ús lân, ferspraat twa klassifikaasjes: SAE en API. Se binne noflik en folje inoar oan. Men bepaalt de viscosity, en de oare is oars, ôfhinklik fan 'e additieven dy't dêryn.
Dizze yndieling bestiet net allinnich foar transmissie mar ek foar Engine oaljes, hoewol't it ferskilt fan it. Beskôgje beide typen yn mear detail.

SAE

Dizze yndieling waard ûntwikkele troch de American Society of Engineers. Oan it de lubricating floeistof wurdt ûnderferdield yn soarten ôfhinklik fan 'e viscosity. Dizze yndieling is bekend oan alles, en it wurdt brûkt omdat de measte auto fabrikanten riede te setten op de snelheid fan viscosity, oalje overdracht.

Wat better oplost oan 'e basis fan de temperatuer, dat wurdt eksploitearre troch de auto. Dêrom, it typen fan de koarting foar hege en lege temperatueren.

Viscosity by lege temperatuer wurdt kontrolearre troch mjitten de faasje dêr't hellet hûndert en fyftich tûzen Cp Brookfield. Dan de temperatuer wurdt fêst. As dizze wearde is dan begripen begjinne om te falen. Fansels, it proses hinget ôf fan de brêge struktuer. Mar it feit dat it negative ynfloed op harren wil, it is in fêstige feit. Dêrom is it sa belangryk om te fieren út de oanbefellings op lege temperatuer indicator.

As de temperatuer faak berikt tritich graden ûnder nul, foar it hânboek Fersnellingsbak gaadlik syntetyske oliën hawwen markearre 75W-XX, en de limyt fan fiif tûzen Cp viscosity.

De hege temperatuer spits wurdt bepaald op in hûndert graden. Dêrom, de oerdracht eleminten sille net begjinne te stoarten, sels as se wurkje foar tweintich oeren op in hege temperatuer.

API

Dizze yndieling is it meast alsidige, dat bepaalt de fereaske oerdracht oalje. Wat is better wurdt selektearre troch marking GL. De meast foarkommende binne wy GL-4 en GL-5.

Foar meganika yn prinsipe ek winne transmission oliën GL-1 en GL-2. Se passe ûnder sêfte en fuortset Modus fan funksjonearjen, en sels de twadde útfiering befettet additieven. Mar de tanimmende gebrûk se fûn foar agrarysk apparatuer.

GL-4 en GL-5 binne universele foar ferskillende omstannichheden binne genôch set fan additieven. Dat lêste type fan hânmjittich oerdracht is net mear geskikt.

ZF

Der is in oare yndieling Zahnadfabrik Friedichshafen produkten fabrikant. As jo kocht in transmissie oalje dat is better is in kwestje fan sille net stean foar jim, as dit grease ferwiist nei it heechste kwaliteit mark. Marking yn dit gefal kin út ZF TE-ML 01 en ZF TE-ML 15. Hjoed dizze kwaliteit skoare wurdt hiel populêr.

1. ZT TE-ML 01 jout oalje dy't ta net-synchronisearde stimpelpost.
2. ZT TE-ML 02 is geskikt foar frachtweinen en bussen.
3. ZT TE-ML 03 - foar koppel converters;
4. ZT TE-ML 04 - nei de foarhôven.
5. ZT TE-ML 05 - foar drive assen off-road apparatuer.
6. ZT TE-ML 06 - foar trekkers.
7. ZT TE-ML 07 - Foar Kranen, elektryske systemen.
8. ZT TE-ML 08, 09 - foar stjoering systemen.
9. ZT TE-ML 10 - foar auto 's.
10. ZT TE-ML 11 - foar meganyske en automatyske transmissions.
11. ZT TE-ML 12 - foar kommersjele reau en bussen brêgen.
12. ZT TE-ML 13, - foar it ferfier fan ferfiermiddels fan de NAFO.
13. ZT TE-ML 14 - foar automatyske oerdrachten foar kommersjele auto.
14. ZT TE-ML 15 - foar rem systemen spesjale ferfier NAFO apparatuer.

Eltse klasse befettet dominatrix op ferskillende oalje-basearre: mineraal, semi-syntetyske en syntetysk. Ek ymplisearre wikseljend viscosity en it soarte lubricating focht.

Skaaimerken fan de applikaasje

En mineralen en semy-keunststof en syntetyske gear oalje hat in lang libben: fen tweintich oant ien hûndert tûzen kilometer. De ôfstân is ôfhinklik fan de grease likegoed as de eksploitaasje Betingsten en foarmjouwing fan it meganisme. It feroarjen fan de oalje wurdt útfierd allinnich yn it gefal fan in materiaal feroaring yn har optreden.

Stable operaasje wurdt berikt troch it feit dat der in betroubere beskerming tsjin de penetraasje fan stof fan 'e wei, dat is de wichtichste oarsaak fan de ôfbraak. Ek funksjonaliteit falt yn kontakt mei focht yn it meganisme. Dêrom, as de gearkomste wurdt levere poerbêst sealing alle ûnderdielen en gewrichten, en de operasjonele eigenskippen sille bliuwe foar in lange tiid op hege nivo.

Transmission oalje 75W90

Dit lubricating fluid ferwiist nei in multigrade klasse. Oaljes wurde gelled en ungelled. De eardere hawwe in spesjale toevoegingen, en binne oanwiisd troch twa figueren, en de lêste nimt net befetsje yn syn komposysje zunehmend en oanwiisd ien figuer.

Gear oalje 75W90 ferhâldt ta gelled foarm. Har funksje is dat by eksploitaasje temperatuer itselde viscosity, mar op lege dominatrix wurdt tinner.

On 75W90 gear oalje is fan âlds in hege priis, om't it hat poerbêste skaaimerken, it bieden fan lange-termyn goede wurking fan it meganisme yn ferskillende bestjoeringssysteem stannen.

Lubrication withstands adekwaat lege temperatuer nei fjirtich graden Celsius. Hege temperatueren wurde ferfierd troch harren, lykas ek oare soarten, hiel maklik.

Gear oalje 80W90

Dizze opsje hat de letter W yn 'e titel, dat betsjut de winter, en yn it Ingelsk it wurd "winter". Gear oalje 80W90 ferhâldt ta de winter sporten. It is krekt as 85W90, perfekt foar kâlde klimaat. Dizze oalje, lykas de foarige, ferhâldt ta in suspended soarten. 80W90 is folslein steat om oermeitsje de temperatuer oant tweintich-seis graden ûnder nul.

Manza

Beskôgje as foarbyld de oerdracht oalje Manza 75W90. It wurdt karakterisearre troch ien fan de bêste lege temperatuer fluidity.

1. Neffens API GL-oalje wurdt karakterisearre troch 4/5.

2. Flash punt is 230 graden.

3. Pour punt - 45 graden Celsius.

Sa, kinne wy konkludearje dat dit transmission olie 75W90 (de priis dêr't mear as tûzen roebel, dat is kostet it tige djoere), sil soargje in treflike wurking fan de ienheid, en de oerdracht wurdt oerskeakele sacht en soepel. Hege prestaasjes Syngronisaasje tagelyk beskermje de oerdracht fan ier wear en garandearje in poerbêste baan oer in lange perioade fan tiid.

Mar wy moatte net ferjitte, dat om te kiezen de earste kwalifikaasje oalje Manza of in oar model, moatte jo earst betelje omtinken oan de ynstruksje hânlieding. Ommers, der binne voertuigen dêr't in oalje feroaring yn it libben is net jûn om al.