Mercedes SL500: spesifikaasjes en resinsjes

De SL500 mercedes (foarhinne bekend as de 500SL) - is faaks ien fan de meast byldbepalende auto "Mercedes-Benz" modellen. It wie ûnmisber en hiel oantreklik skaaimerk fan 'e line lúkse Roadsters sûnt 1980, mar der is yn stap mei de tiden bûten har resinte update?

De brûkers liked in dúdliker en mear purposeful útstrieling, subtyl transmissie, útbreide on-board technology. Tagelyk binne se ûntefreden mei de grutte omfang, ûnhandich as rijden yn 'e stêd.

De neiste Competitors

Eventuele alternativen om it model binne:

• In bytsje mear praktyske de BMW 650i Convertible M Sport, dat kin, en hat gjin thoroughbred uterlik, mar in prachtige, bytsje sportier as de Mercedes SL500 (foto jûn letter yn dit artikel), mei ekstra sitten foar twa persoanen (hoewol't de rêch is net sa genôch legroom).
• Mear sportyf Jaguar F-Type R Convertible, útrist mei de V8 motor superpower, hat in libbene dynamyk en, miskien, is ien fan 'e moaiste dyk auto produsearre. Syn Tiny download, en hoewol't it is ûntwurpen foar cruising drive, it is mear passende frijgeastlike driuwende styl.
• Exotic model brûkt - 3-4-jierrige Maserati GranCabrio en de Aston troch Martin de DB9 Volante.

SL - wat is it?

Mercedes-Benz SL - in ikoan fan 'e auto-yndustry. Skiednis Class giet werom nei de tiid zindelfingenskaya bedriuw makke in ferzje fan syn wei racing auto 50er, wat late ta de ynfiering fan in commemorative model 300SL «gull wjuk", dat waard folge troch Pagoda SL jierren '60 en Der Panzerwagen of Bobby Ewing SL 70- en 80-ies.

Sûnt de jierren '90, lykwols, SL-Klasse hat him ûntwikkele út in kompakte roadster yn tabloid Cruiser mei in iepen top. De ynfiering fan in retractable Hardtop yn R230 oan it begjin fan it nije millennium, it like, klam dat. Los fan 'e ynfiering fan it AMG-machtige ferzjes, SL-klasse is in wat corpulent, mei sêfte vering, hoewol't undeniably cool auto sporten-toeristyske type.

Current seisde-generaasje SL, ferskynden 4 jier lyn, waard it noch langer en breder as syn foargonger, en it waard brûkt technology, ferminderjen fan gewicht, de oerfloed fan lúkse on-board funksjes en adaptieve damping. Boppedat, de automotive media waarden net bysûnder ûnder de yndruk fan wat soarte fan Bluff feroaring sporten roadster front. Boppedat, tradisjonele stykjend fan "Mercedes-Benz" noch ûnthâlde harren fan 'e ferlieding om te bouwen fan in grutte iepen model mei in folding metalen dak. Se leaver de top doek, dat is mear kompakter en kinne de konfiguraasje fan de convertible "2 + 2".

By in resinte stek waard útfierd estetyske styl renovaasje en oernommen guon fan 'e funksjonele mooglikheden fan de super-coupe S-Klasse. Mar no't Mercedes-Benz biedt in mear praktyske ferzje fan 'e cabriolet zonderklassa, is der dochs in gefoel yn SL?

Hoe sjocht it der op 'e dyk?

Faaks wichtige is it feit dat Mercedes-Benz biedt in rige fan SL Service AMG. Wylst guon leauwe meije dat de standert ferzje oan 'e Cosmetic ferbettering like wat frisse, jûn de dappere styl fan it model foargongers, lege torpedo-shaped "Benz", karakteristike acuut "snout" ropt de foarste bumper, bold diamond-foarmige grille en langwerpige koplampen mei standert LED yntelliginte ferljochting systeem. De meast slûchslimme waarnimmer sil merken dat op de motorkap ferneamde in pear machtige útspringende richels.

Op it mêd fan de oantreklikheid fan it uterlik fan 'e convertible-Benz Mercedes SL500, seker unyk. By mear as 4.6 meter lang en hast 1,9 m yn breedte oan de roadster hat wat te foljen it helptiidwurd romte ... It is noflik om te riden optein bewûnderje fan fierren, mar de yndrukwekkende ôfmjittings net heel noflik doe't de bestjoerder besiket om himsels op congested stedssintrum . De langhalige bonnet Mercedes SL500 dreech te beoardieljen halte parkearplak. Gelokkich binne der ôfstân sensoren. Der is ek in standert parking systeem, sadat jo nimme de help fan de elektroanika. Langhalige doar moat iepene wurde sekuer te kommen dat kontakt mei de truck parkearre tichtby de flanken fan "Mercedes". En de âlde "deade" de accelerator pedal, dy't earst nedich in sterke triuw oan de auto kin ynsteld wurde yn beweging, freget efkes brûkt om.

Mercedes SL500: technyske spesifikaasjes

Ja, SL kin wêze omslachtig op in reis om 'e winkels, wêrtroch't it hast net te fernearen, mar mei in rêstich ride op snein op in slingerjende lânskiplike dyk "Benz" blistatelen en is yn syn elemint. Mercedes-Benz SL500, de skaaimerken dêrfan wurde definiearre troch Bubbling 335-kW 4.7-liter motor fan 'e V8, is folslein kompatibel mei de 9-snelheid automatyske transmissie, jout in krêftige (miskien oerdreaun) optreden yn kombinaasje mei (benammen) bold move. Maksimum faasje - 250 km / h. Fersnelling nei 100 km / h fynt plak foar 4.3 sekonden. fuel konsumpsje - 12,4 liter yn 'e stêd, 7 l - bûten en kombinearre - 9 l.

Krekt as by de hiele line fan de AMG, de grûn klaring wurdt fermindere troch 10 mm, mar de auto is ek foarsjoen fan in adaptieve vering, aktive kontrôle fan Actief Body Control lichem (ABC) mei tilt funksje op 'e bochten. ABC wurket yn gearhing mei it korrespondearjende dynamyske seleksje fan oerdracht Modes "Curve» (CV), dat wurdt strategysk makke alle 2,65 graad fan oanstriid yn it oanbod fan faasjes fan 15-180 km / h, te optimalisearjen fan de treast fan 'e passazjiers' comfort »(C),« Sports »(S),« Sports plus »(S +) en, as lêste," Yndividueel »(I), dy't mooglik makket maatwurk fan ferskate parameters neffens de bestjoerder fan easken.

Ride en ôfhanneling

Mercedes-Benz SL500 eigners beoordelingen beskreaun as in reau dat omgaat mei fariabele dyk betingsten. Its handling is te bewûnderjen, jûn it gewicht fan 'e Roadster, mar op' e meast oneffen flakken "Benz" fielde in bytsje net betrouber, nei alle gedachten fanwege de grutte omfang fan de tsjillen en lege profyl bannen. En om earlik te wêzen, as it stjoer net hiel dizenich, it fielt in bytsje fuzzy. Dat betsjut dat, alhoewol de Mercedes SL500 is frij steat it jaan hege snelheid, de bestjoerder sil net nige te wêzen graach sette druk op it gas pedaal.

Lykwols, it each op de aard fan de "Benz" en de foarnommen stêdlike raffinemint fan syn doel merk sterkte fan it model is ûntspande en spannende Riding mei in iepen top. Soe logysk as it "Benz" te ferkeapjen it grutste part fan syn SL yn begoedige kuststêden: in útstel dat foldocht oan de passend libbensstyl, it rjochtfeardiget himsels.

Boppedat, de mooglikheid om sels oanpasse de trochfarhichte is fan djip wurdearring. Men kin roppe de drukken op grûn trochfearthichte fan 50 mm, dat is ferlossing yn boarding en alighting út it reau mei sokke ginnereuze overhangs.

lúkse interior

Der is seker in positive kant grutte Mercedes-Benz SL500, - uitstekende komfortabele interieur, sa fier mooglik yn in roadster. Large adaptieve plakken biede in ferskaat oan funksjes lykas in breed oanbod fan elektryske oanpassing, ferwaarming of cooling funksjes en ek foar ferskillende soarten fan massage.

Interior design al net sa elegant as de S-klasse, mar wurdt klassike karakterisearre troch sustained en perfect crosslinked lear trim en stylfolle metallic aksinten op it ynstrumint paniel.

elite audio

Muzyk fans kinne genietsje Surround systeem Harman Kardon Logika 7 mei in 10-kanaal versterker algemiene DSP-600W en 11 sprekkers wêrûnder Frontbass, dy't brûkt frije romte aluminium holtes foardat fuortskoppen as resonators foar bas sprekkers. Net genôch lúkse? Dan kinne jo bestelle in audio systeem Bang & Olufsen Beosound AMG mei in 16-kanaal digitale fersterker mei in totale útfier fan 900 Watt en in tsiental sprekkers!

"Benz" Magic

Wylst embracing de lúkse auto wurdich sa'n 150 tûzen dollar. Nei ferwachting, Mercedes-Benz SL500 is noch altyd by steat om te ferrassen en nim dan, wêrûnder de Magic Vision Control systeem, dat sprays op it windscreen trickles fan wetter en zacht jildt de was liquid troch it foarrút wipers, en it systeem Magic Sky Control kin binnen in pear sekonden te feroarjen de tint glêzen paniel panoramyske dak fan tsjuster oan heldere of oarsom.

Convertible top

An electro-Hydraulic folding dak kin sein wurde dat it iepenjen of sluten proseduere kin útfierd wurde mei faasjes oant 40 km / h, dat is hiel handich as jo moatte begjinne ferpleatsen nei it ferkearsljocht of in krúspunt, en de ynstallaasje fan it dak is noch net klear. Lykwols, dy operaasje kin inisjearre pas as de auto is Stationary ... Mei oare wurden, it is ûnmooglik om te aktivearjen it mechanisme, gewoan it ferminderjen fan de snelheid nei 40 km / h.

útspraak

Sechtich jier nei de "Mercedes-Benz SL» in ferpletterjende mark yn 'e auto wrâld, Mercedes SL500 R230 en syn bruorren (SL400, SL63 AMG en SL65 AMG) bliuwe te bestean as de ienige grutte lúkse Roadsters op' e eftergrûn fan 'e rivalisearjende convertibles formule "2+ 2 "en eksoatyske grutte Roadster mei in sêfte top. Faaks de konkurrinten hie net ûntwikkele in direkte konkurrint SL út respekt foar syn kultus status, mar it is wierskynliker de reden dat hja leauwe it merk fan de auto fan dit type is te niche en net wurdich "de kears".

Dêrby moat betocht wurde dat by it ûntbrekken fan in convertible S-Klasse, dat hat no werom nei in 44-jierrige Hiatus, SL wie te fieren de rol fan in roadster en "Gran Turismo". Dit ferklearret wêrom't de auto waard in bytsje lykas "lyuksobarzhu". Leden in kâns hiene te nimmen in ritsje op de nije S-Klasse Cabriolet, derom it is mear praktysk, subtile, en mooglik mear oansprekkende as syn broer. SL fans wol stelle dat it S500 stiet op in kwart mear as de SL. Dit is in grut foardiel, lykwols, as der gjin yntinsje om de ekstra sitten en hawwe in gruttere koffer.

Apogäum lúkse Cruiser

Wat it wie, neffens de útgongspunten fan guon boarnen, de folgjende SL, dy't ferskine moatte yn de jierren 2018-19, sil hawwe in mear kompakte yndieling, in stof dak en de ûnderstelde omslach it gat tusken de SLC en SL. Hjoed, dêrom, Mercedes SL500 - SL is in Apogäum stadium fan de evolúsje fan it lúkse Cruiser landmark auto klasse. It kin net wêze foar elkenien, en ja, hy no liket te wêzen in anomaly yn termen fan de merk oanbod yn it algemien. Mar foar fans fan wat wie en is de SL-klasse, mar in pear útstellen fan konkurrinten kinne oerien mei it model.