Turksk Air Force: gearstalling, getal, foto. Ferliking fan Air Force fan Ruslân en Turkije. Turksk Air Force yn de Twadde Wrâldkriich

In aktyf dielnimmer oan de NAVO ienheden en SEATO, Turkije wurdt begelaat troch de ûnderskate easken dy't jilde foar alle gearstald yn in part fan 'e Feriene Air Force Southern Europeeske teater oan de wapene troepen. Rekken hâldend mei de strategyske en geografyske lokaasje (neite oan Ruslân en oare post-sosjalistyske lannen), foar in lang skoft, yn in folslein freedsume tiden foar dizze gebieten, NAFO oprjochte in machtige groep hjir is hiel de Turkske Loftmacht. Dit Air Group bestiet út tweintich fighter-Bombers F-4C "Phantom" (Feriene Steaten) en de 39th Tactical aviagruppirovki. Dit is der neist de Turkske Loftmacht, ienheden en subunits dêr't kinne biede aktive stipe en Navy, en eltse oare krêften, ynklusyf lân.

Yn tsjinstelling to dragen fan technology perioaden personiel en troepen waard útfierd yn alle binnen it teater fan operaasjes. Cover jo wichtige strategyske foarsjennings, útfierd taktyske yntelliginsje foar de wapene troepen fan de NAFO en syn kommando. Al dizze taken nei in bepaalde tiid en ferfoljen Turkske Loftmacht.

Komposysje en organisaasje

Oan it haad fan it lân is in team, melde oan 'e haden fen Algemiene Personiel fan' e loftmacht. It leit yn Ankara, wêr en produsearre begelieding en tafersjoch fan alle dielen, ienheden en formaasjes. Turkije Air Force Headquarters is yn nauwe gearwurking mei de Otaki (Joint Tactical Air Kommando) Izmir.

Yn gewoane Air-bydrage lannen hat fjirtich-acht tûzen minsken, plus njoggen en tweintich tûzen - yn reserve. Turkish Air Force, waans komposysje ferskilt in bytsje fan de loftmachten fan oare lannen, binne yndield yn twa TBA (Tactical Air Force), mei it haadkantoar yn Diyarbakir en Eskeshehire. Dat ek de basis surface-to-lucht missile, "Nike", in groep transportfleanmasine en training en Air Command.

squadron

De wichtichste bestriding ienheid fan de Turkske Air Force wurdt beskôge loftfeart squadron fan achttjin tastellen. Op it stuit, de wurken op it ferfangen fan fysyk en moreel ferâldere aircraft F-104G, RF-84F en F-100C (en ek D) nei de moderne F-4E, F-104S en RF-5A. De earste TBA fjouwer Turksk Air Force Base: Myurted, Eskisehir, Bandirma en Balikesir. Der binne squadrons fan F-100C en F-100D, F-104S en F-104G, likegoed as de F-4E «Phantom», F-102A, F-5A en de RF-5A. Twadde TBA fleanbasis trije, mar it tal fan 'e Turkske Air Force tastel dêr't net minder as grutte. Diyarbakir basis befettet in hiele squadron fan F-10GD, F-102A en RF-84F. Merzifon binne twa squadrons fan F-5A, yn Erhache - F-100D. Op njoggentjin squadrons yn totaal bestiet út bommesmiters en striders Turkske Loftmacht.

Tolve Fearwei - oanfallen fleantúch, fiif - jachtfleanmasine, twa squadrons - exploration. Krekt trije hûndert tritich gefjochtsfleanmasine, ûnder hokker njoggentich - dragers fan de nukleêre warheads. Transport Air Group hat trije squadrons mei mear as tweintich tastellen. SAM missile basis wurdt foarsjoen fan twa divyzjes fan fjouwer squadrons, dêr't der twa en sauntich launchers, dy't de hiele Bosphorus. Turksk Air Force helikopters binne net yn grutte oantallen - harren tritich: tsien AV-204B, UH-19d en UH-11.

Tarieding fan flecht en technysk personiel

Trening útoefenet Air Kommando oan alle ienheden en ûnderdielen. Der binne funksjonearret Akademy, twa fleanbasis (yn Konya en Çigli) en in oantal technyske en flecht skoallen Turksk Air Force, it oantal dat ferskilt faak genôch. Basisskoalle - de skoalle yn Istanbûl, dêr't de jonge mannen wurde nommen, hawwe ôfstudearre út hege skoalle en Air Force te krijen wat kennis oer it behear fan fleanmasines. Sokke skoallen (spesjaal fuortset ûnderwiis) op it grûngebiet fan de ferskate lannen. Stjoergroep technyk in flecht yn skoallen foldogge oan studinten T-37, T-33 en T-6.

Underwiis twa-jierrige, folge troch in staazje by lucht bases, dy't hawwe al ferwurven echte militêre feardichheden te beheare aircraft TF-102A, TF-100F, TF-104G en F-5B. Neidat de staazje wurdt tawiisd in militêre rang, en wêze moat yn 'e rjochting fan it hjoeddeiske eskader. Technology (personiel) wurde oefene yn Izmir Kolleezje: radar operators, saakkundigen berjochten en operaasjes sintra, begelieding, kommunikaasje, fleanfjild en oanfier tsjinsten foar de loftmacht hawwe ek oanbelangjende skoallen foar opliedings. Oantal Turksk Air Force tastel foar oplieding hat likernôch hûndert en tweintich ienheden. Under harren, net allinne foar T-6 en T-33, ek fleane T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104G, TF-102X en F-5B.

de NAFO

Turksk Air Force tastel by de beskikking fan de NAFO en is diel fan it kombinearre troepen fan alle kontrôle systemen. Combat oplieding fan ienheden en subunits fan de Turkske Air Force hâldt se alert. De lear wurde organisearre neffens NAFO easken en oan 'e basis fan operasjonele plannen opsteld dêr al. En holden wedstriden wêryn ferbettere koördinaasje en wurk, en fleanende feardichheden fan de bemanning, en snelle reaksje op lucht meiwurkers offisieren omjouwing betingsten. Oan bestriden effektiviteit en reewilligens op in reguliere basis, op syn minst ienris yn it jier, check alle lucht bases en ûnder kontrôle elk bemanning krijt syn eigen taak: dizze ûnderskeppen doelen op hege en lege fierste toppen, en it bombardemint fan in lyts-grutte doelen, en it fieren fan Aerial ferkenning yn ienfâldich en in drege waarsomstannichheden.

It hiele tal fan 'e Turkske Loftmacht geregeld diel oan kommando en personiel militêre oefeningen en NATO, dy't wurde holden yn it suden fan Europa. Dat "Deep Farrow" en "Don benzine" en "Express". Behearsking fan de Turkske Air Force moat rekken hâlden wurde mei de bittere ûnderfining fan de oarloch yn 1974 op it eilân Syprus, en om't it betellet grutte omtinken foar de ynteraksje fan it leger, Marine en loftmacht. Traine en ferneatigje lytse oerflak doelen. De meast wichtige plak wurdt jûn oan de aksjes mei avansearre fleanfjilden en fleantugen dispersal.

Polityk en de Turkske Air Force

Yn de Twadde Wrâldkriich it regear fan 'e republyk hast oant de ein te bliuwen neutraal, kinstige maneuvering tusken de twa blocs ferset tsjin elkoar. Oan 'e ein fan febrewaris 1945, Turkije definityf besletten troch de oarlochsferklearring oan Dútslân. Slach it net oanreitsje, alle stipe waard basearre op diplomatike posysjes. Turkije kontrolearren de Bosporus en Dardanellen seestrjitten, dy't folge op de Swarte See oarlochsskippen, it hie it leger, mar it lykwicht fan krêften yn it suden fan de Sovjet-Dútske front en yn it Middellânske Seegebiet net besykje te feroarjen.

Sûnt 1939, Ankara holden it Anglo-Frânske bloc, om't hja wie bang fersterkjen Itaalje, mar nei de kapitulaasje fan Frankryk yn 1940 mei Dútslân, folle ferhuze tichter: levere oan strategysk grûnstoffen (chrome, bygelyks), miste de Dútske en Italjaanske oarlochsskippen troch de seestrjitten. Yn 1941, Turkije ferklearre neutraliteit, sûnder ophâlden, lykwols, te ûntwikkeljen it takomstperspektyf fan dielname oan de oarloch mei de Sovjet-Uny oan de Dútske kant. Op de grinzen fan 'e Sovjet-troepen te ferswakje it omtinken dat koe net wêze: tweintich-seis Turkse divyzjes waarden ynset streekrjocht út' e grinzen, hieltyd útfierd grutte manoeuvres fan de Turkske Air Force. Yn de Kaukasus, de Sovjet-Uny waard twongen om te hâlden in substansjeel militêre krêft, dat is wêrom.

east trick

It wie pas nei de Slach om Stalingrad, Turkije wie wol oertsjûge fan de insolvency de Dútske plannen te ferslaan de Sovjet-Uny, en dan fuortendaliks wer in ferskaat oan oerienkomst mei de alliearden, mar allinnich yn augustus 1944 alle diplomatike relaasjes mei Hitler hie it klear. Hitler hie ferklearre oarloch op pine dat de Dardanellen en de Bosphorus sille folge wurde troch de dielnimmers fan de anty-Hitler koalysje. British ôffal armed Turken ûnder Lend-Lease - yn in oarloch sy net meidwaan.

Lykwols, in FN lid as gefolch fan ad Turkije oarloch begûn. En lid fan de NAFO, te, sûnt 1952. Troch de geografyske posysje is tige weardefolle lid fan de organisaasje. Yn 1972, it Turkske regear oannimt programma fan modernisearring fan it fleantúch float. Technysk alle ienheden binne retrofitted en diel, mei frijwol gjin tanimmen fan it tal fan de Turkske Air Force (gjin park, gjin personiel). Turkije is dwaande mei it fleantúch ûntwerp is net, klam waard lein op de oankeap fan de nijste technology. Betingsten fan transaksjes, fansels, geunstich - NAFO altyd stipet har leden.

specifics

It kontrakt mei de Feriene Steaten hat jûn Turkije yn 1972, fjirtich-fighter-Bombers "Phantom» - F-4E, dat sil ferfange ferâldere. Turksk piloaten en monteurs behearsket de nije wapens yn 'e Feriene Steaten, dan de oplieding sintrum waard oprjochte. Yn 1974 Italië tekene in kontrakt mei Turkije en sette har fyftich-fjouwer produsearre troch Amerikaanske lisinsje F-104S jager. Dútslân skonk de Turkske Air Force njoggentichplussers TF-104G training planes, dy't ek produsearre troch de Feriene Steaten License. Boppedat, it stribjen fan de Dútsers boud yn Kayseri fleanmasinefabryk - fyftjin fan ferfier per jier. Fansels, as gefolch fan renovaasje Jets float en training fan de Turkske militêre saakkundigen de bestriding mooglikheden fan 'e loftmacht tanommen flink.

Hawwe net einigje it konflikt yn it Midden-Easten perfoarst sjen dat Turkije is efter in agressive bûtenlânsk belied. En spesjale klam leit krekt op gefjochtsfleanmasine. It is de muoite wurdich weromtinken oan de militêre konflikt yn Syrje en de oanfal fan de Turkske ienheden op militêre fleantúch fan de Russyske Federaasje. De relaasjes tusken de twa lannen wurde de haadlinen fan in ôfwaaid wrâld, dochs ynnimme in dominante posysje yn Turkije sil net slagje. Its hegemonic aspiraasjes yn de Aziatyske romte fueled it NATO-lidmaatskip, mar nei in frjemde manier die him foar militêre steatsgreep de Turkske liederskip is net sa trustingly rjochting de koalysje. Ankara hat allegearre deselde hope foar harren rol gefjochtsfleanmasine yn bûtenlânske striid, mar in anty-Russyske Battering raem yn 'e hannen fan de NAFO te wurden stoppe. Hawar, foar in skoft.

ferliking fan Air Force

Ruslân en Turkije hawwe wat te ûnthâlden elkoar. Yn de hiele skiednis fan de relaasjes tusken de twa lannen begûn de oarloch tolve kear, mei lokale konflikten yn dizze oantal binne net opnommen. It lêste oarloch wie hûndert jier lyn - de earste wrâld. Lykwols, yn 2016 it gefaar fan in direkte militêre clash wie wer heech. It wie de ferneatiging fan ús Su-24, it antwurd op dat for Turkije ynstee opmerklike. Nettsjinsteande dat, militêre operaasjes hawwe net begûn. Russysk bedriuw hast fernielden de Turkske ban Russen fakânsje yn dit lân. En de mooglikheid fan militêre konflikt sels praat professionals: de generaals, en diplomaten. Mar yn it ljocht fan dat, nettsjinsteande it feit dat it konflikt, om sa te sizzen bylein en brocht in apology, it makket sin te finen út de mooglikheden fan de Turkske en Russyske legers yn ferliking.

De meast wierskynlike lokaasje fan 'e botsing fan aviation tusken de twa lannen - it noardlik Syrje, dêr't se krije stipe foar de Turkske Syryske Gunmen. Troch hokker Ankara is net sa wis fan himsels, dat is net bang fan ferjilding fan 'e kant fan' e Russyske fleanderij? De basis fan de Turkske Air Force - Amerikaanske fjirde-generaasje jachtfleanmasine - de F-16 (ien fan harren en kloppe ús bommesmiterpiloat stab yn 'e rêch), sy hawwe twa hûndert en acht stikken fan Turkije. Se kinne ferskillende oanpassings fan NF-5 Legacy Amerikaanske Fighter (1964) - hja binne yn 'e Turkske Loftmacht en fjirtich-ien ding. Yn ferliking mei de earste - it is mear in werkpaard, al is te âld - dat fjochter te wêzen ûnmisbere ferfanger.

Us VCS (Aerospace Force) is perfoarst superieur oan Turksk. Der binne stoarm Troopers, en strategysk en taktyske bommewerpers Tu-160 and Tu-95 goed yn 'e striid tsjin ferbean yn Ruslân wie foar terrorisme organisaasje LIH. Wy hawwe trije hûndert en tritich striders fan ferskate oanpassings fan de Su-27, sechtich fleantugen Su-30, Su-35s fjirtich, twahûndert MiG-29, MiG-31, hûndert en fyftich, en it meast by steat jachtfleanmasine fan de nijbou - de Su-30 en Su-35, mei in Onboard radar. Se binne fier superieur oan alles wat bestiet yn 'e loft hjoed.

aircraft defeat

Guided loftfoto bommen KAB-500-C en KAB-1500, dy't yn tsjinst by de Russyske loftmacht, plus cruise raketten X-555 and X-101, dat binne ek in goed middel om te ferslaan de fijân, hiel effektyf. Meer fereasket wurk probleem Intermediate air-to-lucht berik, mar it wurdt stadichoan oplost. De wichtichste missile fan dizze klasse fan ús videoconferencing - hiel âld P-27, dat hat in semy-aktive radar homing holle foar. Piloaten is hiel dreech te dragen ta it doel, omdat jo kinne net himsels foar eksakte hit. En yn in Doetiid en flechtich bestriding situaasje is net in goede posysje. Mei in skerpe manoeuvre warhead kin net krije ta it doel.

Wurk útfierd, R-27 wurdt ûnderwurpen wurde oan subtyl modification, ynskiklik termyske homing. Dizze funksje makket in ein de pilot fan it hawwen te fieren in raket, mar ek dy ferbettering net dwaan it avansearre bewapening. Hjir de Turkske Loftmacht oant de prioriteit, lykas wapene Amerikaanske raketten AIM-120C AMRAAM, dy't set wurde kinne yn it doel en ferjit dêroer. Se fine it doel. Miskien is de pilot om himsels op 'e selde tiid folle mear as' e loadsen fan de Russyske jachtfleantugen. It bliuwt te hoopjen foar it bêste feardichheden en oplieding fan ús Crews, want dat is wat bepaalt de útkomst fan elk lucht konfrontaasje.

resultaten

As Russyske VCS binne neist multi-rol Fighters Frontline bommewerpers en strategysk foar de ûndergong fan 'e wichtichste doelen fan' e fijân syn ynfrastruktuer, en yn folle gruttere hoemannichten, it foardiel fergelike mei de kant fan ús loftmacht. En oare soarten fan fleantugen ienheden (bommewerpers, oanfallen fleantúch, helikopters, militêre ferfier) we presintearre in incomparably mear. It foardiel is twifele. Hoewol't Turkije wurdt yntegrearre yn it NAFO lucht definsje systeem, en de Amerikaanske Patriot hat in berik fan bywenne: oant tachtich kilometer, Ruslân wurdt wapene mei de nijste systemen S-300 en S-400, waans detection fariearje krapoan fiifhûndert kilometer.

Troch it pleatsen fan dizze kompleksen yn de Syryske Latakia, Ruslân persoanlik oertsjûge dat Turkije is senuweftich omdat kontrôle hat krige in grut part fan it súdeasten fan it lân. Gearfetsjend de ferliking fan de loftmacht fan Ruslân en Turkije, wy moatte tajaan dat yn it gefal fan oarloch sil wêze in foardiel foar Ruslân, omdat it bestride-klear fleantugen mear kwaliteit en kwantiteit trochgroeit, opwurdearje is ûnder wei, tafoegjen fan nije tastellen en subtilere fighting masines. Mar de fighting longen sil net, want jo kinne net neamd swak Turksk Air Force (foto It docht bliken). Dus, it soe wêze better nea bard is gjin oarloch.