Betellingen "Rosgosstrakh": resinsjes. Hoe kin ik wit it bedrach en betingsten fan betelling?

"Rosgosstrakh" is ien fan de fiif grutste fersekeringsmaatskippijen yn Ruslân. It bedriuw ûntstie yn 1992, en as wy beskôgje de skiednis fan 'e Sovjet jiertelling, dat begûn yn 1921. Oant no ta binne der hast 80 tûken en mear as 3000 kantoaren en ôfdielings. It bedriuw is spesjalisearre yn it libben insurance en sûnens fan de boargers, besit en oanspraaklikheid.

"Rosgosstrakh" bestiet út behear fan de mienskiplike stock bedriuw, en bestiet út in oantal oare bedriuwen mei smelle spesjalisaasje, lykas SK "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "CSG".

Dit artikel sil sjoch hoe't de betelling fan "Rosgosstrakh" produsearre. Oft der by policyholders mei dit probleem, en sa ja, wat, wat se belûke, en hoe te lossen se.

Auto Insurance

Hiel protte Russen betrouwe op dit soarte fan fersekering is "Rosgosstrakh". Om te nimmen út fersekerings oan de CTP, in boarger nedich in paspoart, reau registraasje, rydbewiis en bewiis fan foarby technyske ynspeksje.

Yn ien fan it bedriuw fan kantoaren en op de webside, kinne jo hoe't jo konkreet foarm en wreidzje it fersekering belied dat útjûn is foar trije, seis of tolve moanne. De meast populêre, fansels, genietsje fan it fersekerings belied fan 1 jier.

It dokumint kin wurde ferspraat oan alle persoanen dy't sil ride in auto, of wurde beheind ta konkrete persoanen talitten te riden dizze auto. Fan dit punt dat hinget net allinnich op 'e hichte fan it belied, mar ek de betelling fan "Rosgosstrakh", as dat nedich is.

De kosten fan de fersekering kin ôfhingje fan de folgjende faktoaren:

• vehicle kategory;
• syn motor;
• lingte fan de bestjoerder en syn of har âldens;
• wenplak en registraasje;
• Ûngemakken, dy't koartlyn krige de auto eigner.

Ofhinklik fan it yndividu en harren reau, binne der objektive redenen dy't fan ynfloed binne de kosten.

Betellingen "Rosgosstrakh" yn 2016

De gegevens oan it begjin fan 2016, publisearre troch de Russyske Uny fan verzekeraars, die bliken in teloarstellend resultaat foar dizze grutte bedriuw. It die bliken dat de betelling fan "Rosgosstrakh" OSAGO út op 8,5 miljard roebel, wylst de heffingen der wienen legere: mar 7,7 miljard roebel. Dêrby moat opmurken wurde dat der in negatyf figuer foar it earst yn 13 jier.

Ien kear de tariven foar ferplichte motor TPL insurance ferhege oan de ein fan ferline jier, bonussen wienen gruttere betellingen troch hast twa miljard roebel. Mar it plummeted hast tsien prosint yn it begjin fan 2016 de merkoandiel.

Sam "Rosgosstrakh" hat gjin kommentaar op fersekerings betellingsferkear. Lykwols, it bedriuw fan betinken dat dit figuer net jaan dat de organisaasje koe ferlitte guon regio. Betellingen wiene heger preemjes omdat se wurde berekkene by de tariven dy't foarme yn it ôfrûne jier. Tagelyk oan it begjin fan 2016 yn it "Rosgosstrakh" hat oankundige dat de CTP is net mear ynteressearre yn it bedriuw. En Ein maart, de firma ek skorst de elektroanyske ferkeap fan fersekerings. Neffens RSA, safolle as twa-tredde fan e-belied binne "Rosgosstrakh". Ferliezen hawwe wurden wat minder, mar dochs fierder te groeien. Neist it bedriuw, binne klinkend it alaarm en oare fersekerders. In protte, lykwols, wurdt yn ferbân brocht mei de krisis en de aksjes avtoyuristov.

It bedriuw fan ferliezen - winsten avtoyuristov

Guon fersekeringsmaatskippijen leauwe, dat it is de eksessen fan avtoyuristov foarsprong oan it feit dat der yn in krisis is brouwen systeem. Dêrom wurde se sels fan doel om de ynfiering fan it konsept wetjouwing mei de amendeminten oan de tariven foar alle fersekerders ûntbruts harren normaal funksjonearjen.

Mar as fersekeringsmaatskippijen soarch oer harren winst, gewoane auto eigners ferwachtsje te ûntfangen sokke fergoeding foar in ûngemak, dat sil bedekke alle kosten fan reau reparearje.

Nei in stúdzje fan de tematyske foarums, docht bliken dat, yn 'e miening fan in protte auto eigners, de betelling fan "Rosgosstrakh" understates it gefal fan ûngemak. It is foar dizze reden dat sy moatte keare ta de help fan professionals - advokaten, mei "knock out" it fereaske bedrach foar reparaasje fan de fersekeringsmaatskippij. As jo kinne sjen, in protte fan harren binne meitsjen foarútgong yn rjochtbank. As gefolch, fersekerders sille lije ferliezen en, yn beurt, ûnderskatte de foardielen. It is in feninige sirkel. Mar werom nei de fersekering.

frijwillige insurance

Neist CTP, der is in frijwillige fersekering casco. By CTP wurdt karakterisearre yn dat de betelling fan "Rosgosstrakh" by in ûngelok op it produsearret yn it gefal fan skea oan de auto yn de oanfal, tafal, stellerij en oare situaasjes. Der is in apart soarte fan fersekering belied foar betûfte sjauffeurs, neamd "Crisis Hull." Syn kosten, yn ferliking ta konvinsjonele, minder twaris.

Neist de CTP kin oanskaft wurde DSAGO of DPP, dêr't de skeafergoeding útrikt as it wurdt feroarsake troch de skuld fan de automobilist.

CTP: de betelling fan fersekering

De fersekeringsmaatskippij betellet it jild doe't it fersekerde evenemint, as:

• Hy lijen in auto-ûngemak dielnimmer dy't ûnskuldich yn 'e ynsidint;
• beskeadige ferkearsljochten of tekens fan DD;
• ferwûne sjauffeur of passazjier.

Kompensaasje foar skea oan it libben en sûnens kin oprinne oant fiif hûndert roebel, en fermogen - oan fjouwer. Betelling kin makke wurde sawol yn jild en troch it útfieren reparaasjes wurk. Yn it lêste gefal, as it skea feroarsake oan it reau mear as it bedriuw soe betelje, de oerbliuwende bedrach moat fergoedet oan de oansetter fan it ûngemak.

De fersekeringsmaatskippij net letter as 15 dagen nei it ynsidint, moatte jo soargje foar in paspoart, lisinsje, registraasje akte TC akte fan ferkearsûngefallen, meidieling fan in ûngemak en in kopy fan it protokol.

Wat as de betelling bedrach wurdt ynbannige

Sa, dokuminten yntsjinne, en jo ferwachtsje te krijen betelling foar reparaasje. Mar ynienen is it blykt dat it bedrach oerdroegen oan 'e rekken, dúdlik ûnderskat, en sil net dekke alle kosten doe't bringt de auto nei in normale ferskining. Wat kin wêze jim dieden?

Immen sil nimme wat wurdt oanbean, en dat sil ophâlde. Oaren sille sykje earlike betelling. As jo keas de twadde manier, dan sille moatte bestellen in ûnôfhinklik ûndersyk fan dat yn 'e takomst kin bewize ûnderskat it bedrach sudyas mei it bedriuw "Rosgosstrakh". It beteljen bedrach wurdt bestriden troch de folgjende foarriedige stappen:

• ynleverjen fan in applikaasje yn it kantoar dêr't it belied tekene it;
• neame it meldpunt;
• berop op de lieding.

It bart dat sa'n aksje is genôch foar it beteljen fan de revyzje. Lykwols, as it bedriuw bliuwt te wegerjen te fergrutsjen it bedrach, dan kinne jo in klacht yntsjinje by de PCA, dan jilde foar wetlike advys en folget de rekommandearre aksjes dêr nei triem in kleem.

Unôfhinklik ûndersyk

Hast alle advys sil fertelle jo dat jo moatte bestellen in ûnôfhinklik ûndersyk. Dizze tsjinst is populêr ûnder auto eigners. Nei alle evaluators fersekerders meastal binne net allegear dat selsstannich. Bygelyks, hja meie net sjoen ferburgen defect, dat sil dúdlik wurde allinnich by reparaasje. En dan dizze flater moat betelle wurde oan de blessearre partij bûse.

Independent ûndersyk, oardere op harren eigen, moat betelle wurde. Mar as it ûndersyk resultaten sille dit itselde as it iene dy't útfierd troch fersekerders, en jo sille útdaagje it yn rjochtbank, yn de ferklearring fan de eask wurde moat op wiisd dat in selsstannige ûndersyk fan de fersekerder útjeften waarden fergoede.

Boppedat, as it bestriden betellings ûnder Casco, betûfte avtoyuristy û.o. dêryn de eask foar net-pecuniary skea, yn it gefal fan frijwilligerswurk faak tefreden troch de rjochtbank feiligens, en fersekeringsmaatskippijen net slim.

Independent ûndersyk

Sa, in ûnôfhinklik ûndersyk wurdt útfierd as folget. Accident participant oarders en betellet foar de tsjinst is, krige in útkearing dokumint (op grûn wêrfan de rjochtbank wurdt heft kosten). It is winsklik om te beskriuwen de nuânses dat it liket de fraach yn de beoardieling fan de fersekeringsmaatskippij. Bygelyks, it is net iepenbiere ferburgen mankeminten.

As it nedich is, de evaluators iens ta in ûnôfhinklike ûndersyk nei it plak en tiid fan de ynspeksje mei tredden. Wannear't besjoen fan alle reau skea, resultearret yn in ûngelok, soarchfâldich opnommen troch fotografearret en wiidweidige beskriuwing. Fierder útfierd sekuere berekkeningen fan de fereaske reserve dielen en restauraasje. Rekken hâldend mei de hjoeddeiske bedrach by autorisearre dealers yn it gefal de auto wurdt serviced troch it, of gemiddelde. Like wichtich is it wear faktor. Ynformaasje oer prizen nommen út 'e grutte ynternet portalen of winkels yn it gebiet dêr't it ûngelok plakfûn. Taret troch in saakkundich advys. Faak, dizze organisaasjes biede, en fierder juridyske stipe, dat wurdt hâlden it gefal yn rjochtbank.

skeafergoeding ommen

It produsearret "Rosgosstrakh" yn it gefal fan betelling fan de kompensaasje plan. Dat har dwaande mei de SAR. De neikommende grûnen binne nedich foar fergoeding:

• SC bankruptcy;
• de ein fan 'e term fan syn rydbewiis;
• wurdt net bepaald de dieder yn wêrtroch skea oan it slachtoffer;
• op de dieder is gjin fersekering belied fan in IC, wêrûnder "Rosgosstrakh".

As foar de betelling fan skeafergoeding foar ferplichte motor TPL fersekering. Se ôfhinklik salarissen en oare ynkomsten fan it slachtoffer, en ek de útjeften foar de behanneling fan blessueres ûntfongen yn it ûngemak. Temjittekomming betellingen oangeande it libben en de sûnens fan it fersekerde persoanen, fariearje fan 24 oant 60 000 roebel.

It bedrach fan de betellingen

Ien kear yn de "Rosgosstrakh" applikaasje foar betelling, tegearre mei oare dokuminten yntsjinne, moatte wachtsje foar it beslút fan de fersekeringsmaatskippij. Fansels, in protte wolle gau fine út it bedrach wurde neamd. Mar troch te gean nei de webside, oars net de status fan 'e saak en it tal fen dyn beteljen bestelling, dan sil it net witte.

De e-post en direkte berjochten op de telefoan wurdt stjoerd ynformaasje oer it beslút dat nommen. Op de status Jo wurde ynformearre as jo neame it kontakt nûmer fan it bedriuw "Rosgosstrakh". Leare betelling op monetêr mêd, net ien fan dizze metoaden sil net wurkje.

Hoe kin ik ken de hichte fan de útkearing, en hoe gau it jild sil gean nei it account?

Is der in wei te finen dizze ynformaasje oer de saak nûmer? No. It bedrach wurdt bekend allinne as it gefal sil wurde en oerdroegen it jild oan de bank. Neamd nei it beslút wurdt makke binnen trije wurkdagen. Lykwols, de timing fan 'e betelling fan "Rosgosstrakh" dit net fan tapassing. It punt, neffens it reglemint, wurdt beskôge as 30 dagen. Boppedat, de timing kin wêze beide yndividuele karakter.

Op dit stuit, wy kinne it likernôch bedrach fan betelling op har eigen. hat in online rekkenmasine op 'e offisjele webside fan it bedriuw dêr't jo kinne ek nei in spesifike maat. Mar der is mear kinst leare oer it bedrach op it foarkommen fan in ûngemak. Mar MTPL en Casco moatte wachtsje wat sil beslute om betellingen "Rosgosstrakh".

Reviews: akseptearje de beslút of te sue

In soad yn syn tryste ûnderfining dat yn de measte gefallen op CTP betelling yn gefal fan ûngemak ûnderskatte. Soms underpayment kin berikke 80%. Wat te dwaan yn sokke gefallen, auto eigners, it is oan harren.

Guon wolle gau ferstean alles en nim it bedrach dat se wurde jûn. Oaren sykje help út juridysk advys en wurde suing it bedriuw.

As praktyk shows, sels de UK behear befêstiget dat, avtoyuristy "robbed" fan fersekerders, as nimme it gefal. Dit betsjut as de ûngelok dielnimmer docht beslute te sue, dat is in goede kâns om te kommen ta in posityf resultaat.

In wurdearring troch de resinsjes dy't oerbleaun hawwe al slagge it test sjauffeurs, hieltyd mear minsken beslute net te akseptearjen in lege beteljende, en stribje te krijen sa'n bedrach, dat is hielendal fergoedzje reparaasjes wurk oan 'e auto. Lykwols, sels as de "Rosgosstrakh" objektyf moatte net tanimme de hichte fan de útkearing, it kin easkje in skuldich partij.

konklúzje

Sa dingen binne hjoed yn "Rosgosstrakh", syn policyholders wurde betelle. Fansels, eltse bedriuw konfrontearre mei tefreden klanten. En as der in reden ynearsten hiel senuweftich en onaangenaam, en de positive emoties binne net altyd berne.

Mar, oan 'e oare kant, te beteljen foar fersekerings geregeldwei, de auto eigner kin rekkenje op de taseine betelling neffens de wet. Dêrom, as it ûngelok plakfûn, is it nedich om te sykje in gewoan oplossing yn syn saak. Nei betelling fan de fersekering "Rosgosstrakh" moatte bidekke de reparaasje fan 'e auto, krige by in ûngelok troch gjin skuld fan de eigener.