Notice of in ûngemak: de stekproef vulling

Notice of in ûngelok, in model fan hokker sil wurde besprutsen yn it artikel, folje yn it gefal fan in ferkearsûngelok op de site fan it ynsidint. It lit in folslein byld fan it ûngemak. ynhâld fan it dokumint is tige wichtich. Ja, op dizze basis yn 'e fersekeringsmaatskippij sil beslute te betelje de ferwûne partij. Dêrom, de bestjoerder moat it witte hoe te foljen de meidieling fan in ûngemak. As de gegevens sille werjûn wurde ferkeard of ambiguously, de fersekering betelling sil ûnder grutte fraachteken.

As jo moatte foljen yn in kennisjouwing

As jo troch in ûngelok, jo of de oare partij nei it ûngelok yn in hastich en net wolle neame it ferkear plysje ynspekteur, folje in meidieling fan in ûngemak. In stekproef is te finen yn ús artikel, likegoed as by eltse ferkear plysje post. Mar net elke auto ûngemak kinne útfiert wurdt yn in fergelykbere wize.

Meidieling fan de fersekering fan it ûngelok sûnder gai meiwurker folje de neikommende gefallen:

• twa of mear auto belutsen by it ûngelok;
• Alle dielnimmers oan it evenemint is der in oanspraaklikheid insurance belied tool (net ferrinne);
• yn it ûngelok wiene net ferwûne of deade minsken;
• dielnimmers binne yn oerienstimming mei al de omstannichheden fan it ynsidint (ûngelok notifikaasje wurdt tekene troch alle dielnimmers twa kear).

Dêrneist is it wichtich dat it ûngelok wie in lytse karakter, omdat de betelling fan CTP hat grinzen. De maksimale grutte fan de fersekering betelling no stiet om 50,000 roebel, en yn Moskou en Sint-Petersburch - 400.000 roebel.

Dêrom, as in ûngemak allegedly feroarsake grutter skea as foarsjoen CTP, dan moatte neame ferkear plysje. Dat is noch mear nedich yn it gefal dat der slachtoffers fan ferkearsûngefallen. Dan de saak sil wêze fan gjin bestjoerlike karakter fan de oertrêding, lykas wenst, en beskôge as in fergryp foar dêr't de misdied'ger rekket wurdt nedich om incur strafrjochtlike oanspraaklikheid.

Formulier - Melding fan in ûngelok: de stekproef

As sluten fan in oerienkomst oer ferplichte insurance CTP yn de foarm fan útjefte fan notice. De sjauffeur is altyd better te fieren in pear eksimplaren. Ek de foarm kin wurde printe selsstannich.

As yn it gefal jo in ûngelok mei jim it net, dan kinne jo nimme foardiel fan it feit dat der in oare participant. It makket net út oft it is fersekere mei in oar bedriuw. Fersekere yn alle gefallen, ferplichte om te akseptearjen dat. Tink derom, dat it dokumint wêze moat yn de goede foarm. Dat betsjut dat it is net tastien gjin abrasions en noch mear triennen. It bestiet út in foar- en efterkant kant.

front

Op de werom kant fan 'e foarside part fan it dokumint is in blaudruk. Ien diel wurdt jûn oan ien partij nei it ûngelok, en de oare - de oare.

De neikommende ynformaasje is werom te finen op de foarside kant:

• tiid, datum en koördinaten fan it ynsidint;
• it toaniel wurdt beskreaun mei de nammen fan de tichteby lizzende strjitten, en de dyk - mei de rjochting fan de moasje;
• Ynformaasje oer de soarchfersekerder, de insurance belied;
• in pin sit, en allegearre bywenne: op ien en de oare auto;
• Namme, adres en merk auto eigner syn auto;
• omstannichheden en accident skema.

As de ynspekteur fan ferkear plysje waard neamd, fierder ferklearre:

• it tal fan syn badge;
• ynformaasje oer medyske keuring.

plysjeman (senior outfit) moatte tekenje de notice en fier jo details, ynklusyf de namme, rang en posysje.

Ienris folje it melding fan in ûngelok op it gesicht kant mislearret, de lekkens wurde kapot, en eltse dielnimmer ûndertekent it foarfal op syn en de oare eksimplaren.

reverse side

Sa, deselde ynformaasje wurdt ferkrigen oan de foarkant kant. Mar it omkearde elke sjauffeur follet himsels. It beskriuwt:

• Ynformaasje oer wa't waard it riden op it momint fan it ûngelok;
• mei de partisipaasje fan mear as twa auto allegearre binne oantsjutte;
• It kin ek makke wurde nei oare ynformaasje of notysjes.

As de beskriuwing fan it ynsidint is net genôch romte op it formulier, kinne jo noch merken fan it ûngelok. De stekproef is net nedich, sûnt nommen gjin lege stikje papier en beskriuwe de ûntbrekkende ynformaasje yn dit gefal. Tagelyk op it dokumint, in briefke dat it wurdt oanfolle mei it byhearrende programma.

Algemiene oanrikkemedaasjes

As op it toaniel as gefolch fan it ferkear plysje, is it bêste te foltôgjen it dokumint foar harren oankomst. Damjen moatte net dwaan dat útsein it wie nedich om ferbetterje de tekst. Yn dit gefal, dan sille moatte herschrijven.

Fierders korrekte ôfmeitsjen melding fan in ûngelok dêrby om it brûken inkeld fan in ballpoint pen (of it brûken fan in gel potlood ferbean - de handgreep meie ferspraat en potlead gewist of net goed foarme op 'e koalstof papier). En de iene, en de oare eksimplaren binne lykweardich. Dus gjin saak dy't de oarspronklike oerbliuwsels.

Bywenne troch mear as twa auto

As as gefolch fan dyk ûngemak skansearre meardere auto, ek is meidieling fan it ûngelok, de fill patroan is noch hieltyd itselde. Mar se wurde hieltyd grutter. Bygelyks, as tsjinkaam trije auto yn in rige, de bestjoerder fan de auto, leit yn 'e midden, sil wêze 2 notifikaasjes, ien fol mei de bestjoerder foar de masine, en de oare - mei de dielnimmer, dat wie efter de auto.

Lykwols, op 'e reverse side, los fan wa't waard gearstald meidieling, moatte jo oantsjutte alle dielnimmers oan it ferkear ûngemak.

Notice of in ûngelok: it sample ynfolling fan de punten

Nim no in pear punten op it gesicht fan it dokumint.

• Alinea 14 wiist op in skuld dy't sjoen wurde kin. It is wichtich om te beskriuwen alle krassen, skuorren en chips as spesifike.
• Yn alinea 16 beskriuwt de omstannichheden dy't liede ta it ûngemak. Hjir is it nedich om rekken mei de ferplichte fjilden, sûnder it gedoch fan begripen. Dus, parkeare en stopping - net itselde ding as in forsearre stopplak by in ferkearsljocht.
• Yn alinea 15, oanfolle of oantsjutte ynformaasje item 16, of makke alle oare ynformaasje.
• Yn alinea 17 ferbyldzjen circuit ûngemak. It is needsaaklik om te wjerspegelje de dyk en de rjochting, de tichteby lizzende strjitten (mei nammen), stasjonêre foarwerpen, boerden, stopljochten, as it wie, syn ljocht, en al sa mear.
• Yn alinea 18 bestjoerders affix harren hântekening. Dat is in hiel wichtich grafyk. Sawol de sjauffeur en moatte tekenje om te befêstigjen dat se iens mei alle gegevens oantsjutte yn de kennisjouwing. En gjin tekens meie wêze as "in part talitten syn eigen skuld." Yn dit gefal, dan moatte neame de ynspekteur DPS. It sil moatte dwaan yn it gefal dat de oare partij nei it ûngelok wegere te tekenjen it dokumint op alles.

flaters

Sûnt it rjocht om te foljen in notice of ûngemak moat direkt op it toaniel nei it ûngelok, de sjauffeurs soms meitsje flaters lykas fanwege ûnwittendheid en fanwegen stress. Tink oan de meast foarkommende fan harren:

• Wês wis dat om omtinken te jaan oan de jildigens fan de fersekering de oare oerienkomstslutende partij. Ek befetsje jo folsleine, ek as gjin diel fan 'e fersekering premie is betelle.
• Corrections moat net wêze. Boppedat, neidat de ûndertekening fan it notice, dielnimmers kinne net bydrage oan gjin oanfoljende ynformaasje.
• Yn alinea 13, net te beskriuwen skea, nammentlik, wize op it plak fan de earste effekt.

Fragen dy't ûntsteane meast faak

De regels beskriuwe hoe't it no fierder yn bepaalde situaasjes. Mar soms net witte yn de echte wrâld tafal dielnimmers, as se ha.

Bygelyks, de bestjoerder net wit wat er dwaan moat as de oare partij nei it ûngemak wegeret te foljen yn de melding. Yn dit gefal, it dokumint is in bestjoerder, dy't oanjout dat gegevens op in oare masine, dy't er hat. Yn "Notysjes" betelle de oerienkommende mark. As jo binne net by steat om te bringen tsjûgen nei it ûngemak, har gegevens is ek te wurde opnommen. Tagelyk moatte jo neame it ferkear plysje en wachtsje foar de registraasje fan in ûngemak mei harren.

As in stjoerprogramma hat net de foarm, kinne jo gebrûk meitsje fan de dokuminten fan de oare dielnimmers fan it ûngelok.

In persoan skuldich fan in ûngelok, en soms net wit oft it moat stjoer in meidieling oan jo fersekeringsmaatskippij. It antwurd is dúdlik: Ja, wêze moatte. En de iene, en de oare bestjoerder binnen 15 dagen nei de datum fan it ûngelok stjoerd de dokuminten oan harren fersekerders.

Krije betelle foar de fersekering sa goed as ûnmooglik, as goed fol meidieling fan it ûngemak. De stekproef krekt yn gefal kinne jo gewoan printsje út en drage mei harren tegearre mei it dokumint formulier. As de ûngemak hat resultearre yn 'e dea, de meidieling net hoecht te foljen yn in dyk ûngemak.

konklúzje

In foarbyld fan de melding fan in ûngelok, dat wy hawwe presintearre yn dit artikel sil fertelle hoe't goed ynfolje it dokumint. Neat complicated deroer. Krekt wêze foarsichtich en wêze as akkuraat.