Ûnderseeboat "Lada", projekt 677

Militêre operaasjes yn 'e see hawwe in massa fan orizjinele funksjes. Gjin wûnder dat de marinebasis tsjinst hat altyd al sjoen benammen eare, en de titel fan "Admiral" hast altyd wurdearre heger as generaals. Ien fan 'e mooglikheden fan' e striid op it wetter is dat kinst altyd wachtsje in oanfal net allinne fan 'e kant fan' e fijân oerflak skippen en fleantugen, mar ek út ûnder it wetter.

Dútske ûnderseeboaten wiene in echte nachtmerje foar de alliearden yn de Twadde Wrâldkriich, stjoeren miljoenen tonnen lading en tûzenen fan skippen oan 'e boaiem fan de Atlantyske Oseaan. De Sovjet-Uny wurdearre de Dútske bydrage oan de ûntwikkeling fan de ûnderseeboat float, begjint yn de oarlochske perioade avansearre ûntwikkeling yn dizze rjochting.

Wannear't útsprekken fan it wurd "ûnderseeboat" yn de measte minsken ien kear is der in feriening mei in grutte ûnderseeboat skip carrying deadly fracht oan board yn 'e foarm fan swiere ballistysk raketten, by steat te bringen in grutte probleem wierskynlike tsjinstanner. Tagelyk gewoane minsken ferjit dat yn de moderne marine net minder weardefolle binne de lytse diesel-elektryske ûnderseeboaten. Se binne ûnmisber yn feite steatsgefaarlike, foar omsette Haventsje op fijân wâl.

"Lada" ien fan de meast suksesfolle projekten wie de ûnderseeboat. Oer it hjoed en wy sille fertelle.

oersjoch

667 Hof projekt bedoeld te fieren út ferkenning en sabotaazje aktiviteiten tsjin oerflak skippen en ûnderseeboaten fan de fijân, beskermje kustgebieten út fijân mishanneling, likegoed as foar de produksje fan minefields en oare ferlykbere problemen. Sa, de ûnderseeboat "Lada", dat hat in foto yn 'e artikel is optimaal geskikt foar de taken is it fan moderne oarlochsfiering, dat fereasket maksimum mobiliteit en Stealth.

In skaaimerk fan de ûnderseeboaten fan dizze rige is it skema fan har konstruksje, neamd "trije-kwart". It feit dat it lichem (makke fan stiel AB-2) hat deselde diameter hiele syn lingte. Yn tsjinstelling ta de grutte nukleêre ûnderseeboaten, bôge en strange hawwe in goed-definiearre bolfoarmige foarm. Troch de bulkheads fan de romp is ferdield yn fiif aparte rubriken. Decks op it skip trije.

Ymposant hydrodynamic skaaimerken wurdt fersoarge troch in spesjaal ûntwurpen lichem foaral goed streamline. Drawer ienheden hawwe presys itselde boom dy't karakterisearre de skippen fan it projekt 877, mar de sturt empennage makke crosswise, en de foarste tsjillen binne fêstmakke op 'e stek. Dit waard dien om dat se meie meitsje it minst mooglike ynminging yn sonar apparatuer, dat is foarsjoen fan in ûnderseeboat. De "Harmonie" yn dy sin is in echte benchmark: it is ekstreem stil, is it hiel dreech te spoaren troch middel fan sonar en underwater akoestyk.

Bewapening ûnderseeboaten

De wichtichste middel fan definsje en oanfallen binne de seis reauwen te starten torpedo 'kaliber 533 mm, mei twa minen op' e boppeste dek binne ûntwurpen foar it ûntslaan begelaat munitions. De standert ammunition opnaam 18 torpedo. Meast faak, de ûnderseeboat "Lada 677" brûkt in generike soarte fan munysje (Set-60M, UGST), spesjale torpedo 'to fordylgjen fijân ûnderseeboaten. Oan board kin wêze cruise raketten, en ek 22 minen DM-1 model. It is mooglik om te bestriden it brûken fan anti-type raketten "Squall."

it ûntslaan systeem makket it mooglik om sawol ienpersoans opnamen en volley bal út seis minen tagelyk. Under recharge torpedo komplekse antwurden "Murena", wat stelt it hiele operaasje yn in folslein automatyske modus. It hiele proses wurdt hielendal bestjoerd út it kommando fan 'e kommandant punten, dat is foarsjoen fan in ûnderseeboat. De "Harmonie" wie de earste yn de Sovjet-Uny de ûntwikkeling fan it net-nukleêre ûnderseeboat fan it skip, dat soe brûkt wurde troch in oantal kompleks en hege-prestaasjes automatisearring.

Om helpen beskermjen de boat út bestriding fijân fleantúch, de bemanning kin nimme foardiel fan seis modellen fan MANPADS "Igla-1M". Koördinaasje fan alle combat systemen wurdt garandearre troch it brûken fan "Litium" Systeem. Sa, de ûnderseeboat "Lada", wapens dy't wy hawwe skildere, mei syn lytse diminsjes is by steat om te leverjen in grut probleem foar eltse tsjinstander.

sonar berik

Foar klingen exploration foldocht oan kompleks "Lira", dêr't de machtige gefoelige antennes. De ienheid bestiet út mar trije antennes, ien dêrfan leit oan de bôge fan de ûnderseeboat, mar twa - binne fêstmakke oan eltse kant fan har. Yngenieurs maksimale diameter foar ferhege krektens fan mjitting fan underwater leven. Sa, de foarste antenne ynnimt hast alle romte oan 'e bôge fan de ûnderseeboat. Yn it gefal fan skea oan de on-board apparatuer hat produsearre sonar apparatuer dy't ûnderseeboat "Lada" (Project 677) kin ferlern efter him op 'e opmars.

navigaasjesysteem

Navigaasjesysteem - inertial type. Is ferantwurdlik foar it jaan fan gegevens oer de krekte lokaasje fan it skip, en ek foar bepaling fan in optimaal faasje dêr't de on-board wapens koenen brûkt wurde mei maksimale effisjinsje.

As ûnderdiel fan it systeem hat in periscope apparatuer lykas de straffoardering Code "Sail-98", dat bestiet út de folgjende eleminten:

• Ynkringende periscope de oerste, "Sail-98KP". It hat in dei en in lege-nivo kanalen (Optical en tv). De mjitte fan stiging fariearret fan 1,5 oant 12x, kinne opname observearre gegevens.
• Mast PHC, net-ynkringende type "Sail-98UP". It is eins in multi-funksje universele periscope. As ûnderdiel fan it ûntwerp - twa kanalen (fulltime en lege-nivo), de mjitte fan ferheging - lykas de kommandant fan 'e teleskoop, is der in hege-optreden laser losse ôfstânsmjitter.

Sa, de ûnderseeboat "Lada", dat wy sille koart TTX skildere, kin like goed brûkt wurde yn dei en nacht betingsten. It altiten bliuwt ûnsichtber nei de fijân.

Oare eleminten fan it navigaasjesysteem

De wichtichste elemint is de radar systeem radar model KRM-66 "Kodak". Omfiemet yn syn lidmaatskip aktive en passive radio kanalen kinne wurde eksploitearre yn in kombinearre modus. Wannear't aktyf gebrûk kin aktivearre wurde benammen beskerme ferburgen kanaal. It jout in folslein byld fan de situaasje rûnom de ûnderseeboat (ynklusyf de boppe-wetter), mar it kaam net te ûntmaskerjen it skip. Yn dizze sin, de ûnderseeboat "Lada" (Project 677) is yn in soad opsichten in unike foarwerp, dy't echt net hawwe analogen yn 'e wrâld, nettsjinsteande it trite de útdrukking klinkt.

Digitale kommunikaasje system "ôfstân" model. It stelt de útwikseling fan ynformaasje oer in feilige kanaal Bidireksjoneel ynformaasje oerdracht te kust kommando berjochten, skippen en fleantugen (foar Provided at periscope djipte). As jo moatte stjoere in driuwend boadskip oan it belang fan 'e grutte djipte, mei help fan exhaust towed antenne. Dit apparatuer is yn hiel rûch, syn fermogen om te beskermjen sels yn it gefal fan de kriich. Simply set, de "Harmonie" - de boat is tige fêsthaldend.

Ta beslút, in set navigaasje apparatuer "Appassionata." It befettet it type fan inertial navigaasjesysteem en satellyt navigaasje module GPS / GLONASS. De krektens fan it fêststellen fan de lokaasje yn gebrûk is ekstreem heech, mar is ôfhinklik fan 'e neite fan' e basis stasjon korreksjes foar in bepaald "provider".

power plant

De "hert" fan de ûnderseeboat is in diesel-elektryske krêft plant, útfierd neffens in regeling dy't soarget foar beweging allinne op elektryske beurt. Dat ferskilt fan bûtenlânske analogen ûnderseeboat "Lada". TTS (ferfier en technyske systemen), bûtenlânske skippen fan dizze klasse kin leverje de beweging allinnich op de dieselmotor.

De dieselmotor leit yn 'e fjirde compartment. Te generearjen elektrisiteit generator binne twa Marks 28DG Conjugate mei rectifiers rated om 1000 KW elk. De enerzjy wurdt opslein yn de twa groepen fan batterijen. Yn elk fan dy eleminten is 126 (se binne yn 'e earste en tredde compartments). De totale kombinearre fermogen fan it hiele systeem yn peak condition - 10580 kW / h. Working engine - elektrysk, oanslein troch permaninte magnets. Mark SED-1, de spesifike krêft is 4100 kW.

De selektearre motorfermogen en kapasiteit fan de batterijen is net tafallich. It feit dat it yn dizze relaasje wurdt mooglik flugger laden fan batterijen, dat is hast twa kear ferleget de oanwêzigens fan de ûnderseeboat op periscope djipte. Sûnt in diel fan de generator is net in slip fan de borstel ienheid, ûnderhâld en eksploitaasje fan de hiele ynstallaasje is sterk ferienfâldige en is folle feiliger. Wat dat oanbelanget, "Lada" - boat, gruttendiels foarút fan syn tiid.

Basis circuit wurking fan de motoaren

Fariabele snelheid elektryske oandriuwing systeem spilet de wichtichste mover yn alle kuierjen omstannichheden fan it skip. Yn prinsipe, wy hawwe al praat oer it feit dat beweging op men allinne diesel ûnder foarsjoen yn prinsipe. De skroef hat sân messen, foarme troch in spesjale, lege noise technology. Dy steat fan saken wie foar it grutste part berikt tank oan de foarm fan sabel blêden, dy't produceert minimale leven as reed. Dêrneist hat de ûnderseeboat hat twa Marks RDK-35 op ôfstân steering kolom.

It maksimum te beheljen snelheid op it oerflak berikt 21 knots. Yn leeftijdsgrens ûnderseeboat net ferspraat oer 10 knots. Cruising berik is sa'n 6.000 kilometer, mar doe't reed ekonomyske foarútgong kin fergrutsje de libbensdoer fan likernôch in oar 650 kilometer.

Oer wenjen en arbeidsomstannichheden fan de bemanning

De bemanning bestiet út 35 minsken. Om ferlosse minsken yn gefal fan need Rescue provided Cargo-600 systeem. It giet om in automatyske eksterne release liferafts model PSNL-20. In totaal fan twa stikken, se lizze yn de boppebou foar de sko apparaten.

M² op de ûnderseeboat leit yn de tredde compartment. Oars as oerflak skippen fan de USSR en de Russyske Federaasje, de bemanning makke in hiel goede libbensomstannichheden. Foar personiel binne dûbele hutten. Elts offisier sette in aparte keamer.

Eating fynt plak yn 'e rommel keamer mei Pantry fasiliteiten. Foarrieden fan iten, ôfhinklik fan harren skaaimerken en opslach easken binne ynrjochte yn kuolle en uncooled storerooms. Yn de ôfrûne jierren, de ûnderseeboat fan dizze rige waarden ynstallearre galley apparatuer nije model: it tige kompakte diminsjes sa krije de tarieding fan in folsleine en fariearre iten rantsoen bemanning.

Farsk wetter wurdt opslein yn tanks fan RVS. Refill iten swiet wetter kin wêze direkt op fjild omstannichheden. Foar dit doel, desalination planten wurde jûn, dy't brûkt wurdt foar it betsjinjen fan de waarmte fan dieselmotors. Yn it algemien, doe't in regelmjittige stream fan wetter foarrieden kampanje is genôch om te soargjen net allinne binnenlandse, mar ek technyske behoeften. Fully laden mei alle nedige ûnderseeboat is autonoom foar 45 dagen.

Fierdere eksploitaasje fan it skip en takomstperspektyf

Sa't it faker bart, de ûnderseeboat "Lada" net te súksesfol coped mei de test fan de tiid. It feit dat syn skaaimerken foldogge net oan moderne easken dy't jilde foar dizze klasse fan skippen. Sa, op it stuit is der in yntinsive wurk oan it ta stân kommen fan de anaërobe oandriuwing. Oan 'e ein fan 2012 de winsk om te keapjen seis ûnderseeboaten fan Projekt 677 "Lada" útdrukt Yndia, in longtime strategysk partner fan ús lân.

Simply set, it lân moat sa'n diesel-elektryske ûnderseeboaten, dy't koe wêze yn 'e militêre kampanjes safolle mooglik foar in lange tiid, sûnder it ferlet foar it opheffen sels at periscope djipte. Ûnderseeboat "Lada", airindependent macht plant dy't sil wurde brocht nei folsleinens, sil by steat wêze om te dwaan protte moannen fan "warm". Dêrby moat opmurken wurde dat ûndersyk yn dit gebiet binne hiel suksesfol.

Wat is nij?

Ynnovaasjes op it ûntwerp fan it bewezen skip wurdt makke in protte. De projektûntwikkelder hannelt bedriuw ferneamde CDB ME "Rubin". Mids 2013 waard úteinlik besluten dat de ûnderseeboat "Harmonie" sil fierder te wêzen yn tsjinst by de Russyske marine. De modernisearre, fansels, foarm.

In soad omtinken is jûn oan de modernisearing fan de lokale eksperts op-board elektroanyske systemen. Wie hielendal nij besjoen Automatyske ynstallaasje torpedo hast hielendal omset (basearre op it gebrûk fan moderne technology) Mechanics elektryske krêft plant.

Bliuw net "liet" en it navigaasjepaniel: deroer hoefolle nije oplossings opnaam binne yn it, kinne wy sizze dat it systeem wurdt opnij opset. It is net sa nuver dat sa'n ûnderseeboat "Lada" ûnûntkomber lûkt de oandacht fan bûtenlânske klanten.

Earst it blok sil delkomme "Kronstadt". Gek genôch, mar de eardere "âlde dames", dy't ree binne om te skriuwen ôf, hjoed waard ien fan de meast avansearre net-nukleêre ûnderseeboaten yn 'e wrâld. It is feilich om te sizzen, dat mei behâld fan it tempo fan it wurk sy soenen wêze lokkich te krijen net allinne it hûs fan de marine, mar ek in soad bûtenlânske klanten, it stypjen fan it lân syn begrutting.

Lykwols, lykas in soad boaten Project 677 "Lada" Hjoed Rusland is nedich, omdat dizze skippen binne in grutte manier te beskermjen maritime grinzen en kusten, dy't ús lân hat by de mannichte.