Vehicle Nissan Almera N15

Yn 1995, it Japanske bedriuw "Nissan" is presintearre har nije model - Almera N15. It barde yn de Frankfurter Motor Show. Syn foargonger wie de auto "Nissan Sunny". Yn 'e merken fan it model ferskynde yn datselde jier. Trije jier letter, de auto waard ûnderwurpen wurde oan stek. Issue bleau oant 2000, oant de feroaring is net in nije generaasje, "Ulmer."

Features Car

Nissan Almera N15 ferwiist nei de "C" klasse. It waard produsearre yn trije lichem stilen ":

• Sedan.
• Hatchback mei trije doarren.
• Hatchback mei fiif doarren.

Ofhinklik fan it soarte fan auto liif dimensions wiene:

• De lingte fan 4.12 oant 4.32 meter.
• De breedte fan de 1,69 oant 1,71 meter.
• De hichte fan 1,39 oant 1,44 meter.

Mei sokke diminsjes klaring bleau net feroare yn alle embodiments. Hy wie 140 millimeter. It is net feroare en de wheelbase is gelyk oan 2535 millimeter.

De basis equipment befettet airbags foar de bestjoerder, de elektryske oandriuwing fan spegels, macht stjoer, en in stereo systeem.

Under de foardielen dy't hie Almera N15 kin sinjalearre wurde:

• Attractive ferskining.
• Romme ynterieur.
• Veilige konstruksje.
• Soft schorsing.
• Goede feart.
• Te ûnderhâlden. Repair Nissan Almera N15 is net in grut probleem fanwege de beskikberens fan reserve dielen.

Under de tekortkomingen kinne wurde sinjalearre swak ferljochting optika, lege grûn klaring en earme geluidsisolatie.

technyske komponinten

At Nissan Almera N15 motor ynstallearre mei twa ferskillende brânstoffen: benzine en diesel.

Yn it earste gefal powertrains hawwe kapasiteit fan 1,4 oant 2,0 liter. Se krigen macht fan 75 oant 143 pk. It koppel waard fariearre yn it berik 116-178 Nm.

De dieselmotor wurdt oanbean allinnich yn ien ferzje. En hy needsaaklikerwize hie turbocharging. Hy wie in twa-liter volume en in kapasiteit fan fiifensantich pk mei in koppel fan 132 NM.

Alle modellen binne front-wheel drive auto. de Fersnellingsbak biedt in kar fan fiif-snelheid hânlieding of fjouwer-snelheid automatyske.

Brake systeem skiif. It front suspension spring type. Rear - semy-ûnôfhinklike, makke troch de saneamde Scott-Russell systeem. It presintearret in set fan balken en stabilisator, rasplozhonnoy slepende earm.

Modellen fan de earste etappe

De earste etappe omfiemet it tiidrek fan 1995 oant 1998, dat wol sizze it tiidrek foar de stek. Neist de basis konfiguraasje, der wiene oare vehicle apparatuer beskikberens. Harren funksjes wurde oanfolle apart en kinne ynstallearre wurde op oanfraach en op 'e keaper fan opsje.

Bygelyks, in model mei in benzine motor fan 1,4 liter op de foarkant bumper hie mist lampen. Aerodynamics en ferskining wurdt fersterke troch in efterste spoiler. Sûnt 1996, wie der in mooglikheid om ynstallaasje fan alloy tsjillen mei in diameter fan fjirtjin inches. De deselde grutte tsjillen wiene 1.6-liter model.

Modellen mei diesel turbocharged twa-liter motor waarden pleatst op ljocht alloy tsjillen mei in diameter fan fyftjin inches. Oan de efterside spoiler mounted yntegrearre ferljochting, herhalen de rem lampen. Boppedat, de turbocharged model hie in mear "agressyf" uterlik. Dat waard berikt fia overlays oan 'e kant Sills en Death (lykas yn "BMW"). Der wiene gjin ferlykbere modellen en ferbetterings. Se ynstallearre in ienfâldige splitter makke fan plestik. De foarstelling skaaimerken fan diesel modellen hienen hegere ûnderbrekking en stjoer rack versnelde.

restyled modellen

Yn 1998, it restyled modellen Almera N15. Dy modellen wurde ûnderskiede troch de foarm fan de foarside bumper. Alle modellen wurde bemanne front Death, yntegrearre brake ferljochte spoiler.

Turbocharged modellen hie al kit hinne. Op fersyk fan de keaper koe hielendal ferlitte it lichem kit.

Yn 2000 de auto ferfongen Nissan Almera N15 kaam de twadde generaasje Almera N16.